AVM Freilaufnaben Terrano

Verfasst am: 16.06.2019 15:06:20 Titel: AVM Freilaufnaben Terrano

Hallo,
weiß eventuell jemand, wieso der Sicherungsring auf der Antriebswelle bei den manuellen Freilaufnaben nach außen versetzt werden soll? Wenn er an seinem eigentlichen Bestimmungsort bleibt funktioniert das ganze doch auch?!

Danke

Falk

Verfasst am: 17.06.2019 08:22:19 Titel:

so langsam verstehe ich's, lt. WHB gehört alles was in folgendem Bild blau eingerahmt ist zur Freilaufnabe, das heißt die Topfscheibe und die Anlauf und Sicherungsscheiben, die von dem Seegering gehalten werden auch. Für die AVM Nabe muss daher alles bis zum Radlagersicherungsring (Lock washer) runter.

Dann sieht das so aus wie bei : https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=71272&sid=c5fa5f4b6d9020a913081c61bd38990b
und dann kann die AVM Nabe montiert werden. Dann muss natürlich der Seegering in die Äußere Nut auf der Antriebswelle.

ist das so richtig??

Verfasst am: 17.06.2019 08:49:56 Titel:

Sollte so richtig sein, falls es beim Terrano genauso ist wie bei und Suzuki. Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Von AVM gibt es (für Nissan) Freilaufnaben in 3 verschiedenen Qualitäten:

-Premium
-Heavy Duty
-Extreme Duty

Welche nimmt man denn da?

Extreme Duty würde ich wohl eher nicht nehmen - des Preis ist tatsächlich extrem - zumindest im direkten Vergleich zu den beiden anderen Varianten.

Ist "heavy duty" für den gelegentlichen Hobbygebrauch das richtige oder ist das übertrieben? Oder ärgere ich mich später, wenn ich 30,- Euro gespart und "nur" die Premium genommen habe?

Es gab ja mal die (aus meiner Sicht nachvollziehbare) Argumentation, dass die Naben die schwächste Stelle im Antriebsstrang bleiben sollen....?

Verfasst am: 31.01.2023 23:43:46 Titel:

Ich hatte an meinem Dicken anfangs die normalen "Premium"-Naben dran und hab mich bei Wartungsarbeiten immer
über die extrem niftelige Verschraubung mit den Mini-Inbusschrauben geärgert. Hatte damit mehr als ein Mal Probleme!
Deshalb kamen beim Terrano nur die Heavy Duties in Frage. Die Extreme gab es damals noch nicht.
Mit den Heavies bin ich durchaus zufrieden, ist alles etwas handfester.
Als es aber die Extreme für meinen Dicken gab ( für die Patrol-Achse), hab ich sofort auf die umgerüstet!
Wenn es die jetzt auch für den Terrano gibt, würde ich sofort nur noch die nehmen! Absolut bulletproof und bei der
Wartung der Vorderachse über jeden Zweifel erhaben. So müssen Freilaufnaben aussehen!

Beim Terrano bleibt es erst mal bei den Heavies, aber wenn ich mich bei der Wartung noch mal über die ärgern muss,
kommen auch sofort die Extremes rein.
Von der Haltbarkeit hatte ich mit den Heavies bisher aber auch schon keinerlei Probleme. Heftigen Geländeeinsatz hatte er
bei mir aber noch nicht groß.

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Danke dir!

Eine als "High Performance" bezeichnete Variante habe ich jetzt auch noch gefunden.

Was ich noch nicht verstehe: Warum sind die Naben für den WD21 und den R20 unterschiedlich, wenn sie alle auch an den MD21 passen?

Klar, nach Umstellung von 27 auf 28 Zähne brauchte es ein neues Modell. Aber warum gibt es unterschiedliche für 27 Zähne?

Muss da wohl mal anrufen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Der Anruf hat zu weiteren Unklarheiten geführt; angeblich haben alle Terrano 1 ab Baujahr 92 oder 93 (habe ich vergessen) 28 Zähne.

Alle für den Terrano 1 angebotenen AVM-Naben haben aber 27 Zähne. Erst für den Terrano 2 gibt es Naben mit 28 Zähnen.

Beim PickUp und Terrano 2 haben laut Katalog alle ab Baujahr 2000 28 Zähne - vorher 27.

Kommt mir ziemlich merkwürdig vor. Warum sollte Nissan beim Terrano 1 schon 1993 auf 28 Zähne umgestellt haben, die später gebauten Terrano 2 dann aber wieder zu Anfang mit 27 Zähnen ausgeliefert haben?

Es bleibt nur abschrauben und zählen.

Zur Frage, was bei der Variante mit 27 Zähnen der Unterschied bei den Naben für Terrano 1 und Terrano 2 ist, habe ich leider keine Antwort bekommen. Nachdem ich gezählt habe würden wir schon etwas passendes finden...

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Warum nicht die vom Hersteller (in den meisten Fällen) verwendeten Originalen Manuellen Freilaufnaben verwenden?

Preisgründe?
Nicht verfügbar?

Verfasst am: 01.02.2023 13:43:42 Titel:

Ich kannte als "Original von Nissan" für den Terrano (2) bis jetzt nur die automatischen Freilaufnaben Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Bei partsouq.com gibt es als Nissan-Originalteile nur Automatiknaben (zumindest über meine FIN). Habe auch noch nie einen Terrano mit originalen manuellen Naben gesehen. Keine Ahnung, ob es die überhaupt gegeben hat.

Selbst wenn; woher bekomme ich die Teilenummer? Ich bräuchte alternativ eine FIN eines Terrano (oder PickUp), der original damit ausgeliefert worden ist. Und dann bleibt noch immer die Frage nach der Anzahl der Zähne.

Verfasst am: 01.02.2023 14:03:08 Titel:

Gerade mal bei nissan4u für zwei x-beliebige Terrano WD21 geguckt. Da gab es tatsächlich originale manuelle Freilaufnaben.

http://nissan4u.com/parts/terrano/el_wd21/1988_1/type_1/axle_suspension_and_steering/front_axle_and_front_suspension/illustration_1/

http://nissan4u.com/parts/terrano/el_wd21/1995_5/type_6/axle_suspension_and_steering/front_axle_and_front_suspension/illustration_1/

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Tatsächlich. Gibt/gab es (theoretisch) für meinen auch. Hatte ich glatt übersehen.

Sind aber nicht lieferbar und kosten selbst bei den Arabern das doppelte wie AVM.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Nunja, in RUS kannman nicht mehr einkaufen wg. VerfSch., aber vielleicht irgendwo in Asien oder AUS?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Der Araber-Preis war pro Stück!

amayama.com kann liefern - alle 4 originalen manuellen Nissan-Naben, die laut FIN bei mir passen würden.

Die günstigsten kosten inkl. Versand € 760,- zzgl. Einfuhrumsatzsteuer und Zoll für 2 Stück - also etwa € 1000,- fürs Paar.

Die AVM-Naben kosten pro Paar etwa € 130,- (Standard), € 150,- (High Performance), € 160,- (Heavy Duty) bzw. € 160,- (Xtreme Performance). Der oben erwähnte extreme Preis für die Xtreme Performance war ein Ausreißer bei ebay.

Von Warn gibt es auch welche. Sollen AVM-Nachbauten sein....? Das Paar etwa € 390,-. Aber ob die besser sind als die teuersten von AVM?

Ich habe heute 27 Zähne gezählt. Also werden es wohl entweder die Heavy Duty oder die Xtreme Performance von AVM. Bei letzteren ist noch nicht endgültig klar, ob die bei mir passen.

Verfasst am: 01.02.2023 23:53:39 Titel:

Hallo,
Warn ist der Erfinder der Freilaufnabe, dementsprechend sind die Warn Freilaufnaben kein Nachbau von irgendwas.

Nimm auf jeden Fall die AVM Extreme, die sind mit den anderen AVMs nicht zu vergleichen. Und 159,00 EUR ist doch wirklich nicht zu viel......

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