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300 tdi an Lt77
Motor Umbau


 
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nicobecker
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...und hat diesen Thread vor 425 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.01.2023 07:41:18    Titel: 300 tdi an Lt77
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Hallo zusammen

Mein alter 2,5 d ist in die Jahre gekommen .
Da der Motor eh nicht der kräftigste war würde ich ihn gerne gegen ein 300 tdi ersetzen.
Hat jemand Erfahrung damit ?
Wie ich rausgelesen habe ist der Tausch nicht ohne weiteres möglich.
Lohnt sich der Aufwand oder sollte ich mir ein r380 besorgen?
Gibt es noch andere Dinge die ich beachten sollte ?
Z.b. die Übersetzung mein Defender ist ein ex Mod also sehr Drehzahl intensiv bei Straßen Fahrten .
Bekommt man die Drehzahl runter mit einen anderen Getriebe oder ist das nur von der Übersetzung im LT230 abhängig?

Mit dem 200 tdi wäre wohl alles einfacher aber der 300er tdi ist nun mal da .

Ja viel fragen vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen
Vielen Dank schon mal im Voraus
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 29.01.2023 12:25:18    Titel:
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Bei dem Saugdiesel den du hast sollte das VTG mit 1:1,61 also das ganz kurze drin sein.
Das Drehzahlniveau kannst du mit einem VTG mit 1:1,41 auf ein erträgliches Maß senken.
Oder eben nur die Übersetzung im VTG tauschen. Winke Winke
Das LT 77 war MW bis MY94 mit dem 300 TDI im Defender verbaut.
Sollte also mit der passenden Glocke funktionieren.
Da melden sich sicher noch Spezis, wie Kurt oder Caruso die da tiefer in der Materie stecken Winke Winke

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Cheers

GSMIX


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nicobecker
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BeitragVerfasst am: 30.01.2023 15:39:31    Titel:
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Ja genau,
Wie wäre es den mit ein vtg 1.1,2 aus ein Disco oder ist das zu viel des guten ?
Dan hab ich ne dumme Frage befindet sich der Rückwärtsgang Gang vom Lt77 immer oben links ??
Oder ist das auch unterschiedlich ob LHD oder RHD?

Die Thematik irritiert mich langsam
Weil mein 110er RHD hat den Rückwärtsgang unten rechts .hab ich also ein r380 mit Glocke zum 2,5L SD????

Hau mich, ich bin der Frühling
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 30.01.2023 15:45:55    Titel:
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Für den 300 Tdi ist das 1:1,211 etwas zu lang für meinen Geschmack.
Bin aber auch ein Fan von den etwas größeren Rädern.

Rückwärtsgang:
R380 Rechts/hinten
LT77 links/vorn

Was ist dein 110er RHD für ein Baujahr?

_________________
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BU80
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BeitragVerfasst am: 30.01.2023 17:38:54    Titel:
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Vertrau mir



rotfl es gibt auch unterschiedliche Schaltknäufe, die sind in wenigen Minuten gewechselt. Hau mich, ich bin der Frühling

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nicobecker
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BeitragVerfasst am: 30.01.2023 18:44:46    Titel:
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Der ist Baujahr 94 .
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bert 83
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BeitragVerfasst am: 31.01.2023 12:45:10    Titel:
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Es kann schon sein,das dein RHD ein 380er Getriebe eingebaut hat,ab Mitte der 90er Jahre wurden die Saugdiesel nur für's Militär von Land Rover ausgestattet,die defekten 77er Getriebe wurde dann durch 380er kurze Glocke ersetzt.
Ich würde bedenken das wenn du den 300 TDI am LT77 anschraubst ,das der fünfte Gang noch kürzer ist wie beim TDI.Das wird dann schon richtig laut ab 80 kmh.
Nimmt auch das 380er vom Disco und besorge dir oben die Schaltverlängerung nach vorne,sonst schaut der Schalthebel beider Staubox heraus
Steve Parker bietet die richtigen Halterungen und Umbaukit an .
Und ein andere Getriebeabdeckung brauchst.
Übersetzung mit 1,22 wird sicher zu lange,da der Disco wesentlich kleinere Räder hat , da wird den Landy wenn es nur leicht ansteigt der Mut und Kraft verlassen,1,44er würde sehr gut passen .
Viel Spaß beim Umbau
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nicobecker
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BeitragVerfasst am: 31.01.2023 19:43:59    Titel:
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Ja sehr schön das doch mal ne Aussage 👍🏻

Also anscheinend ist bei mir ja ein r380 verbaut ( Rückwärtsgang hinten Rechts),somit könnte es ja drin bleiben . Brauche dann bloß die passende Glocke für den 300er,oder muss dann noch was an der Eingangs Welle geändert werden ??
Und zusätzlich dann ein VTG mit einer 1.1,4 Übersetzung?!
( oder lieber gleich denn kompletten r380 Getriebestrang mit vtg eines 110er besorgen?)
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bert 83
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1. LR 110
BeitragVerfasst am: 31.01.2023 20:34:11    Titel:
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Was hast du jetzt schon für den Umbau ?
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 01.02.2023 14:48:56    Titel:
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Mach einfach mal Bilder vom Istzustand

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BeitragVerfasst am: 01.02.2023 18:59:20    Titel:
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Wenn das R380 so aussieht, ...



... ist es ein sehr spezieller Umbau für die Anwendung hinter einem Saugdiesel, 200tdi oder V8.

Für die Anwendung hinter einem 300tdi wird die normale Ausführung, mit längerer Kupplungsglocke und Eingangswelle benötigt.

v.l.n.r.:
R380 Td5, R380 300tdi, R380 shorty


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nicobecker
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BeitragVerfasst am: 05.02.2023 21:18:01    Titel:
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Ne so kurz wie auf dem ersten Bild ist die Glocke nicht.

Bis jetzt habe ich nur den 300 tdi mit allen was dazu gehört. Der sitzt aber noch in einen anderen 110er
Ja genau ich mach bei Gelegenheit mal ein paar Fotos und Versuch die Nummern ausfindig zu machen.
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nicobecker
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BeitragVerfasst am: 05.02.2023 21:22:31    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Also rein vom optischen sieht meins so aus wie das in der Mitte. Aber mein kupplungsnehmer Zylinder sitzt in Fahrtrichtung links !
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BeitragVerfasst am: 06.02.2023 10:12:35    Titel:
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nicobecker hat folgendes geschrieben:
Also rein vom optischen sieht meins so aus wie das in der Mitte. Aber mein kupplungsnehmer Zylinder sitzt in Fahrtrichtung links !




öhhhhh Unsicher ,,optisch,, is nich............irgendwie. Obskur

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SIGGI109

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mein teiledealer ?? natürlich
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BeitragVerfasst am: 08.02.2023 22:52:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

gsmix hat folgendes geschrieben:
Mach einfach mal Bilder vom Istzustand


Genau das scheint problematisch zu sein?

Jedenfalls, das dass ,,bei Gelegenheit"gemacht werden wird, deute ich so.

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Tschüß
Kurt
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