Alternative Pajero 3-Türer mit Super-Select

Hallo in die Runde - schonmal vorab vielen Dank für die vielen nützlichen und interessanten Informationen hier im Forum. Habe schon einiges Lesen können, aber jetzt eine Fragestellung bei der ich bislang keine vernünftige Alternative gefunden habe. Vielleicht gibt es ja noch Hinweise.

Ich benötige einen fahrbaren Untersatz für die Jagd. Strecke ins Revier sind 10km und für Langstrecken stehen Alternativen zur Verfügung. Ansonsten sind mir kompakte Außenmaße und vernünftige wichtig sowie eine Geländegängigkeit, die dem Super-Select System mit hinterer Diff-Sperre ebenbürtig ist. Im Wald gibt es einige enge und steilere Passagen zu den guten Pirschwegen außerdem im Feld den ein oder anderen Wirtschaftsweg, der gerne mal etwas verschlammt.

Gibt es da vernünftige Alternativen, die auch für ca. 15k € zu haben sind (kommt nicht auf den Cent drauf an wie so oft bei diesem Hobby), ohne schon weit über 10 Jahre und 100k km auf dem Buckel zu haben? Vom Pajero gibt es da immer wieder Angebote in der Größenordnung aber ggf. kann ich die Suche noch etwas ausweiten. Aber insbesondere was Allrad und angeht konnte ich der kompakten Klasse bislang nix ohne Abstriche finden ...

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Um es kurz zu fassen ….. nein…..
so ein Pajero hat 3,2l Diesel, Automatik, ist komfortabel, robust und geländetauglich, das gibt‘s sonst nur bei Toyota, G oder mit Einschränkungen bei der Qualität Rover

, alles wesentlich teurer in brauchbarem Zustand….

Verfasst am: 26.12.2022 20:39:48 Titel:

Ich kann dir versichern, der V80 ist mit seiner Technik sehr robust! Wenn dein gewünschtes Fahrzeug schon 150k auf dem Tacho hat, gilt es wie immer: Hauptsache regelmäßig Wartung, nachweisbares Scheckheft und gut aussehende Flüssigkeiten, die du aus allem Vertrauen nach dem Kauf trotzdem wechseln solltest! Bei über 200k solltest du mal den Kettenspanner und die Kette selbst überprüfen lassen. Den Spanner kann man auch gleich tauschen, würde ich aus reiner Vorsichtsmaßnahme machen.

Anfälliger sind dann eher Bremsen, schief abgenutzte Reifen (ggf. verstellte Spur), Rost am Unterboden und ausgeschlagene Gelenke von Spur und Fahrwerk.

Es gibt Exemplare, die haben bei guter Pflege weit über 400.000km mit dem ersten Motor geschafft. Bei deiner Verwendung, wird es ihm nie zu viel.

Verfasst am: 26.12.2022 23:18:52 Titel:

Joa habe ich es mir doch gedacht. Also schauen wir mal weiter, bis der passende bei uns in der Gegend dabei ist. Danke euch 👍

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