Ist doch ein Pajero Sport geworden...

Verfasst am: 16.12.2022 13:20:51 Titel:

Gut zu hören dass nicht nur ich mit den Sensoren kämpfe!
Danke für den Hinweis ob der Verfügbarkeit, hab jetzt einfach eine Hand voll billig aus dem Nachbau bestellt und schau einmal was so passiert.
Zum Glück funktioniert der Sensor noch, weil er ist eh so festgerostet, dass ich ihn auch ohne Schraube nicht rauskrieg. Hau mich, ich bin der Frühling

Original sind die Dinger ganzschön pricey.

Wieder ein kurzes 'Update' ob des Fahrwerks:

nachdem ich keine guten Erfahrungen mit Procomp und Trailmaster gemacht habe (viel, VIEL zu hart wenn nicht dauerhaft voll beladen) und ich OME nix auftreiben kann probiere ich jetzt was anderes - originale, neue Federn mit 24mm Spacern.
Für meinen Alltagsallradler mit Hänger & co brauche ich nicht die vollen 5-6cm höher, da tut es auch die Hälfte.

Schaut mit den 265ern besser aus, die Bremsleitung + Entlüftung ist auch unbelastet.
Fährt sich sehr angenehm, vor allem vorne wenn er nicht auf Anschlag gedreht ist.
Mal schauen wie das auf Dauer so funktioniert im Einsatz.

Stoßdämpfer sind übergangsweise die alten, originalen drinnen.
Kennt wer eher weiche Höherlegungsdämpfer? Vorzugsweise auch welche, wo die vorderen etwas länger sind wie original? Dem Pickerlmann gefällt der Trick mit der Mutter unterlegen beim montieren GARnicht.. Unsicher

Schaut grad so aus:

Verfasst am: 17.12.2022 12:16:27 Titel:

Ich fahre nur noch Bilstein 5125 aus den Staaten. Das sind universelle Stoßdämpfer mit einer astreinen Qualität!

Nur musst du die nach der Kolbenkompression auswählen, das ist ein wenig verwirrend. Vorn fahr ich die stärksten mit 380/60, ohne Stabi mit Seriendrehstäbe sind die wirklich straff. Hinten sind es aktuell 255/70 auch ohne Stabi mit den verstärkten OME 910 Federn, leider noch zu weich. Da werde ich auf die 380/60 umrüsten, wenn ich auf längere Dämpferaufnahmen umbaue.

Es kommt darauf an, ob du den Stabi noch drin hast oder nicht. Mit, würde ich dir zu den 255/70 raten, damit sollte der echt komfortabel werden.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2021 Status: Offline

Verfasst am: 19.01.2023 07:35:54 Titel:

Danke für die Tipps mit den Stoßdämpfern, ob der Legalität fahre ich zwangsweise mit allen Stabis.

Interessanterweise ist die Verschränkung der Sportys - zumindest hinten - nicht stark durch den Stabis beschränkt, sondern durch die Stoßdämpferaufnahme, so mein Versuch (habe mit/ohne Dämpfer, Stabis und verschiedenen Federn verschränkt).
Ein Spielzeug-Sporty im Bekanntenkreis fährt mit veränderten Aufnahmen an der Achse und verschränkt mit Bilstein und Originalfedern sehr gut. Absolut kein Vergleich zu meinem.
Bin gerade mit meinem Gutachtermann dran, wie man die sinnvoll legal umbauen kann.

Habe neuerdings ein Geräusch in der Vorderachse, das ich nicht sinnvoll diagnostizieren schaff:

Bei Lastwechsel, Bergabfahrt und Bremsen NUR in Rechtskurven habe ich manchmal und unregelmäßig irgendwo in der linken, vorderen Fahrzeughälfte ein recht lautes Mahlen/Singen. Klingt nicht nach Schleifen/Kratzen.
Kann ich im Stand und auf der Bühne nicht ansatzweise reproduzieren, hab kein Radlagerspiel, keine Luft in den Traggelenken und Spurstangen, Bremsen sind fast neu und es schleift nix.
Drehstäbe sind alt und , die Änderung deren Spannung hat am Geräusch und Auftreten nix verändert.
Was zur Hölle kann das sein? Kann das Lenkgetriebe so isoliert Probleme machen?

Verfasst am: 11.02.2023 10:38:13 Titel:

Problem gefunden, es war die linke Torsionstange-Aufnahgmestelle im Querlenker. Dürft mir Dreck oder Feuchtigkeit reingekommen sein. Einmal auseinandergenommen, gereinigt, gefettet und Geräusch ist weg. + die Gummikappen neu dass mirnix mehr reinkommt.

Neues Thema, mein Turbo verabschiedet sich. Der singt mir seit neuestem das Lied seiner Leute und ölt mir den Intercooler zu.

Gibt ja mehrere Optionen die mir im Kopf rumschwirren: neuen Turbo, den eigenen überholen lassen, einen generalüberholten nehmen oder gar einen bissi größeren?

Hat wer Tipps/Erfahrungen im 99ps 4d56 bezogen auf das obige?
Der empfindliche Motor wird einen bissl größeren Turbo wahrscheinlich nicht gut aushalten ohne zeitnah seine Innereien auszukotzen, oder?

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