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Terios J1
Schrauber hier?


 
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.11.2020 20:15:50    Titel: Terios J1
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Haben einen Terios der ersten Generation gekauft. Ist noch ziemlich gut erhalten und hat erst wenig km drauf.

Soll noch lange leben und gepflegt werden.

Erste Handlung wird wohl eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders Fett sein. Dafür müssen u.a. die Türverkleidungen ab. Habe selbst noch nie an Daihatsu geschraubt. Wie sind die denn befestigt? Will ja nicht gleich Schaden machen.

Zweite Frage: Das Autochen macht geschwindigkeitsabhängige, leichte Geräusche beim Fahren. Hört sich an wie ein leises Surren aus dem Antriebsstrang. Ist das normal?
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 14.11.2020 08:47:20    Titel:
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Noch eine Frage: Tanke ich E10 oder zur Sicherheit doch lieber E5?
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Andyrx
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BeitragVerfasst am: 14.11.2020 13:04:50    Titel:
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Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.

Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎

_________________
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BeitragVerfasst am: 14.11.2020 21:07:03    Titel:
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Andyrx hat folgendes geschrieben:
Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.

Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎


Falsche Antwort! Ich wollte so etwas lesen wie "das ist ganz normal und das hört man beim Terios mehr als bei anderen Autos, weil der so schlecht gedämmt ist."
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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.11.2020 12:19:42    Titel:
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Weiß zufällig jemand, wie die Plastikverbreiterungen außen befestigt sind bzw. wie man die abbaut?
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 17.11.2020 14:00:39    Titel:
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Andyrx hat folgendes geschrieben:
Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.

Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎


Geräusch ist geschwindigkeitsabhängig. Gang oder Kupplung machen keinen Unterschied. In Kurven ändert sich das Geräusch auch nicht.

Habe die Hoffnung, dass es an den billigen Reifen liegt. Profil sieht nach einer Mischung aus Winterreifen und AT aus. Hersteller ist Infinity (Made in China).
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 02.01.2021 18:58:55    Titel:
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Ich beantworte mir meine Frage mal selbst. Die Verbreiterungen sind geclipst und scheinen ganz gut ab zu gehen.



Alle Türen und der Wasserkasten sind nach 15 Jahren rostfrei - und das völlig ohne Hohlraumversiegelung!



An den Längsträgern gibt es leider einen Konstruktionsfehler. 4 (!) Bleche übereinander gepunktet und das Ablaufloch verdeckt unter dem untersten Blech. Direkt vor den obersten 3 Blechen ist ein Absatz, Das Kondenswasser sammelt sich dort und zieht zwischen die Bleche. Da bestand Handlungsbedarf. Eigentlich ein Wunder, dass das überhaupt so lange gehalten hat.



Temperaturbedingt konnte ich leider keinen 2K-EP-Primer verarbeiten - deshalb hier der 1K-Etch-Primer





Zur Kante hin hörte der Steinschlagschutz ein paar cm vor der Kante auf. Weiter zur Kante hin nur Lack mit erstaunlich wenig Roststellen.





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...und hat diesen Thread vor 745 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 17.09.2022 21:03:52    Titel:
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Nachdem der Terios jetzt knapp 2 Jahre zur Familie gehört und hauptsächlich für kürzere Strecken als Zweitwagen genutzt wird, möchte ich an dieser Stelle mal kundtun, dass wir total glücklich mit dem Wägelchen sind.

Für die Autobahn ist er nur bedingt geeignet. Fährt zwar 150 km/h - dann allerdings mit unangenehmem Drehzahlniveau und entsprechend etwas lauter. Läuft aber besser geradeaus als der Lupo.

Anhänger ziehen klappt erstaunlich gut - auch bei niedrigen Drehzahlen - trotz Benziner mit nur 1,3 Litern Hubraum (allerdings bisher nur im Flachland getestet).

Er ist sehr schmal und hat einen sehr kleinen Wendekreis. Ideal für Stadtverkehr und Wald. Der Toyota-Motor ist absolut unauffällig und bei normalen Drehzahlen leise. Im Standgas hört man das Auto kaum.

Mit 87 PS und unter 900 kg fährt er ganz ordentlich.

Die Heizung liefert in kürzester Zeit Wärme. Ich staune jedes mal wieder. Im Gegenzug muss man bei Sonne relativ frühzeitig die Klimaanlage einschalten. Es wird schnell zu warm im Auto.

Beim letzten TÜV war ein Traggelenk ausgeschlagen - ansonsten mängelfrei.

Verbrauch 8 Liter. OK, ist nicht so richtig wenig. Liegt am Permanentallrad und an der im Sommer immer eingeschalteten Klimaanlage. Finde ich beim Zweitwagen, der wenig km fährt, aber nicht so schlimm. Außerdem; wenn weiterhin kaum etwas kaputt geht, darf er gerne 8 Liter verbrauchen.
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