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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Briesnig Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 616 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender TD5 110 |
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Verfasst am: 23.08.2022 13:52:34 Titel: Achsgehäusespiel td5 |
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Hallo ans Volk,
Frage, der Typ vom TÜV hat vorne am Rad gewackelt u dabei festgestellt das dort Spiel ist. Es hat das ganze achsgehause gewackelt. Hat man an der achskugel gesehen. Meine Frage, was muss eingestellt werden, der achsschenkelbolzen oben oder das radlager an sich. Der meinte der achsdorn könnte locker sein, aber das schließe ich eigentlich aus. Vielleicht könntet ihr mir kurz bescheid geben ehe ich was auseinander nehme was nicht nötig ist.
Vg
Mario | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 23.08.2022 14:44:14 Titel: |
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Die Achsschenkelbolzen dürfen gar kein Spiel haben, im Gegenteil, die Lager brauchen eine Vorspannung.
Mit Spiel in den Swivel Pins wird auch meistens der große Wellendichtring undicht.
Die Radlager dürfen ebenfalls kein Spiel haben, laut Land Rover zwischen Null bis 1/100mm Vorgespannt.
Jedes Kegelrollenlager braucht eine Vorspannung, sonst geht es kaputt.
Distanziert wird mittels Shims unter dem oberen Achsschenkelbolzen. In deinem Fall Shims rausnehmen, die Vorspannung messen und gegebenenfalls nachdistanzieren. Auf gleichmäßigen, ruckfreien Lauf achten. Ölstand prüfen!!
In der Regel ist bei Spiel in der Achsugel mindestens eines der beiden Lager kaputt. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Briesnig Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 616 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender TD5 110 |
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Verfasst am: 23.08.2022 18:54:39 Titel: |
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Welchen Wert muss die Vorspannung haben? | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 23.08.2022 21:03:05 Titel: |
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Das wird ohne Dichtung,
ohne Antriebswelle,
ohne Spurstange,
ohne Lenkstange,
mit einer Federwaage eingemessen.
Für dich würde es reichen,wenn es spielfrei ist.
Das obere Lager ist sowieso kaput. | _________________ www.x-offroad.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 24.08.2022 08:28:26 Titel: |
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@Caruso: Waren das 6kg mit der Federwaage gemessen? Ich müßte nachgucken, ich weiß sowas nie auswendig... | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Lotte Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR110HT TD5 2004 2. DB G290TD 2000 3. VW Multivan T6 4. C30 AMG 5. Holder C242 6. Jungheinrich Stapler |
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Verfasst am: 24.08.2022 12:26:33 Titel: |
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Zwischen 0,8 -1,5kg.
Grüße Daniel | _________________ Folge dem Stern |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 24.08.2022 12:41:51 Titel: |
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Ich hatte irgendwo mal 12lbs-14lbs mit Dichtungen, mit Welle ohne Spur-und Lenkstange gefunden.
Das sind ca. 6 kg. Ob das stimmt?? kommt mir extrem viel vor. Ich glaube das war ein englisches Forum, kein Werkstatthandbuch.
Die Messung und Einstellung ohne alles ist natürlich deutlich genauer. 1,16kg - 1,46 kg ohne alles steht im WHB. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013 Wohnort: Pöls Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Defender 90 300TDI 2. Defender 110 Td5 |
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Verfasst am: 25.08.2022 06:16:58 Titel: |
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Die 6kg standen mal in einem alten Handbuch für die Achsen mit der Railkobuchse.
die 1,16-1,46 sind die aktuellen Werte, aber nach Überwindung des Startmoments, also erst wenn sich der Achsschenkel bewegt.
mfg Fausti | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Offline
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Verfasst am: 25.08.2022 10:35:32 Titel: |
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Zitat: | Die 6kg standen mal in einem alten Handbuch für die Achsen mit der Railkobuchse.
die 1,16-1,46 sind die aktuellen Werte, aber nach Überwindung des Startmoments, also erst wenn sich der Achsschenkel bewegt.
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Wenn der TD% ABS hat - hat der dann nicht auch die Railko Buchse oben?
Bild mir ein dass die Disco TDI mit ABS auch die Railko Buchsen hatten stattn den Lagern...beim % keine Ahnung | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 25.08.2022 10:59:37 Titel: |
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Der Disco hatte das,der Defender zum Glück oder leider nicht.
Stattdessen hat er ab MY99,mit ABS oder nicht, oben ein lächerliches Kegelrollenlager,
ohne separate Innenschale.Es läuft einfach auf dem angefasten Bolzen
und geht oft kaputt.
Wenn man also keinen ABS Defender hat,nimmt man am besten
Bolzen und Lager aus dem 300TDI. | _________________ www.x-offroad.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door |
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Verfasst am: 26.08.2022 13:37:20 Titel: |
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Caruso hat folgendes geschrieben: | Der Disco hatte das,der Defender zum Glück oder leider nicht.
Stattdessen hat er ab MY99,mit ABS oder nicht, oben ein lächerliches Kegelrollenlager,
ohne separate Innenschale.Es läuft einfach auf dem angefasten Bolzen
und geht oft kaputt.
Wenn man also keinen ABS Defender hat,nimmt man am besten
Bolzen und Lager aus dem 300TDI. |
Da unterschreibe ich jedes einzelne Wort | _________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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