TÜV?

Verfasst am: 19.08.2022 07:15:05 Titel:

Iveco darf auch 3,5t.
Oder LKW.

Mir gehts einfach nur um das dumme geschwafel.
Soll doch jeder fahren was er möchte.
In Island wirst du mit 37igern gefragt, wieso du so kleine Reifen fährst.
Und in Deutschland gehts dann gleich mit Schwanzverlängerung los.
Because, its Germany!
Ich für meinen Teil werde auf 39 oder 40" aufrüsten.
Ist auch mit dem TÜV so abgeklärt.
Selbst 44iger sind möglich, solange man die Achsübersetzung anpasst, die Lauffläche vernünftig abdeckt und man es schafft, Felgen aufzutreiben, die man dann beim TÜV halt prüfen lassen muss.
Der Reifensatz von Nokian Hakkapeliitta in 44" kostet halt schon mal knapp 10t€ ohne Versand.
Verbreiterungen 2t€ und 2 Satz Felgen in 14" Breite bestimmt auch noch mal 4-6t€ inkl. Prüfung, bei denen 4 Felgen zerstört werden.
20t€ ist einfach heftig!
Ich für meinen Teil würde 44iger fahren, aber nicht in Deutschland!
Fahre mit 37iger so schon nicht mehr viel.
So ein Fahrzeug man im Alltag einfach keinen Sinn.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Verfasst am: 20.08.2022 01:40:34 Titel:

Lol, war ein Spass.
In D macht so eine Karre keinen Sinn. Auf Island macht eine solche Karre meistens am Wochende Sinn oder wenn man am A der Welt wohnt oder täglich Touristen durch die Gegend karrt. Aber mit einem reißt man hier nix mehr. Landcruiser auf 44“ oder Umbauten auf RAM oder F350 Basis, zum Teil 3-Achsig. Oder gleich MAN 8x8. Es wird immer doller….. Die Mercedes-Bus Umbauten sind auch witzig anzusehen. Kann hier Sinn machen. Muss es aber nicht. Man sieht die Dahrzeuge nicht mehr so häufig wie noch vor 10 Jahren, dafür immer mehr Vollelektrische oder PHVS. Googelt mal einfachfsxh nach Thorsmörk Krossa River crossing, dann versteht man sofort warum man manchmal 40“ aufwärts gerne hätte. Oder die traditionellen Ausfahrten zu Neujahr/Heilige 3 Könige.

Persönlich hätte ich gerne größere Räder, aber ob mir der Aufwand das wert ist weiß ich noch nicht. Platz ist vorhanden, ob der TÜV noch willig ist muss ich rauskriegen. Da der für uns ein Familienreisefahrzeug ist muss es eine Balance zwischen Fahreigenschaften und Optik sein. Aus dem Alter der Schwanzvergleiche bin ich mal raus. Letztens war doch tatsächlich eine tiefere Querung nötig, alles easy. 😬😬. Die zwei Wanderer waren auf dem Laugavegur unterwegs und haben sich sicher verlaufen, für die Wanderer gibt es bei dieser Furt eine Brücke. Aber nicht für den tapferen . Da hätte ich gerne größere Räder gehabt…. Die Kante der Motorhaube liegt auf 1,20m.

Die Kiste auf den ursprünglichen Fotos ist übrigens breit. Man kann mit dem Finger in den Rahmen/Schweller popeln… vom Rest rede ich nicht, ich war mal unter dem Auto und bin ganz schnell wieder weggerannt 🤣

Liebe Grüsse
Oscar

Verfasst am: 20.08.2022 10:22:50 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

an meisten Sorgen machen mir bei den dicken Schlappen eigentlich nur die Bremsen ......

den fahren kann man alles, aber das auch wieder zeitig zum stehen zu bekommen ist wieder ne andere Geschichte.. den im Notfall geht's wirklich mal beim bremsen um Meter ......

Verfasst am: 20.08.2022 15:31:13 Titel:

Dafür gibt es ja die TB48 Bremsanlage.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Verfasst am: 21.08.2022 08:16:35 Titel:

Kann ich nicht sagen.
Das wird ja auf dem Bremsenprüfstand getestet.
Die 37iger bekommt sie mit Leichtigkeit zum blockieren.
Ist ja aber nicht die Einzige Bremse am Markt.
Mit Adapter kannst du auch auf andere Bremsanlagen umrüsten.
Ist wie immer eine Frage vom Geld, was man investieren möchte.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben