Wrangler JL Rubicon 2 Door als Daily Driver / Jagdauto / Overlan

Verfasst am: 15.10.2021 17:44:59 Titel:

Und weiter gings mit kosmetischer Vorsorge:

Da die Scharniere beim Wrangler jeher eine Schwachstelle sind, habe ich diese überarbeitet:

- Neue Scharniere bestellt
- Lackiert
- Alte Scharniere nach und nach abgebaut und nach bebildertem Schema nachgearbeitet

Was jetzt noch fehlt ist die trennende schwarz matte Folie zwischen den oberen Scharnieren und Türblättern und unten die durchgehende Folie von Kotflügel über Tür bis Seitenteil. YES

Grüße

Tobias

Verfasst am: 16.10.2021 17:31:16 Titel:

Moin,

super - eine gute Investition in die Zukunft Beide Daumen hoch dafür.

Dem Gammel immer gleich den Kampf ansagen YES

Grüße
Björn

Verfasst am: 19.10.2021 12:18:26 Titel:

Na klar,

besser Vorsorge am neuen Auto betreiben, als sich in ein paar Jahren ärgern.

Auch wenn man bei dem Preis des Wrangler besseres erwarten dürfte Hau mich, ich bin der Frühling

aber ich arbeite ja im Jeep Haus... da wusste man ja auf was man sich einlässt rotfl

Grüße

Tobias

Verfasst am: 21.01.2022 17:45:03 Titel:

Mittlerweile ist die Folie auf den Türen, und neue Reifen gabs im neuen Jahr auch.

Diesmal:

Radar Renegade AT5 LT285/70R17 121R

Wollte 285.. aber keine Bank ausrauben um die KO2 wieder drauf zu schmeißen.. und das Non Plus Ultra sind die KO2 auch nicht, also dachte ich mir ich teste mal was anderes.

Der Preis war gut.. 780€ der Satz aus 5 Reifen zzgl. 75,90€ für die Änderungsabnahme.

Bin gespannt was die Reifen können, oder auch eben nicht,... alleine schon aus dem Grunde meine Kunden besser beraten zu können und evtl eine preiswerte Alternative zum KO2 anzubieten.

Grüße

Tobias

Verfasst am: 24.01.2022 11:34:56 Titel:

Hmja, das würde mich auch fast interessieren, was diese No-Name-Reifen können. – Ich gestehe, bisher um Billigreifen bisher immer einen Bogen gemacht zu haben – nach schlechten Erfahrungen. – Wie gut die Dinger in weichen, tiefen Böden sind, ist das eine; da würde ich mir jetzt mit den relativ schmalen Kanälen nicht soo viel erwarten. Wichtig ist mir halt doch immer ein akzeptables Verhalten auf der Straße, vor allem bei der Nässe. Egal was man macht: letztlich legt man halt doch die meisten km auf Asphalt zurück; und einmal dem Vordermann drauf gerutscht, weil die Gummis bei Nässe nichts halten – da ist die schöne Geldersparnis gleich wieder weg.

Verfasst am: 24.01.2022 11:56:05 Titel:

Hmja, das würde mich auch fast interessieren, was diese No-Name-Reifen können. – Ich gestehe, bisher um Billigreifen bisher immer einen Bogen gemacht zu haben – nach schlechten Erfahrungen. – Wie gut die Dinger in weichen, tiefen Böden sind, ist das eine; da würde ich mir jetzt mit den relativ schmalen Kanälen nicht soo viel erwarten. Wichtig ist mir halt doch immer ein akzeptables Verhalten auf der Straße, vor allem bei der Nässe. Egal was man macht: letztlich legt man halt doch die meisten km auf Asphalt zurück; und einmal dem Vordermann drauf gerutscht, weil die Gummis bei Nässe nichts halten – da ist die schöne Geldersparnis gleich wieder weg.

Verfasst am: 24.01.2022 18:48:09 Titel:

Tolles Auto 👍👍

Verfasst am: 25.01.2022 08:05:10 Titel:

@reiserex

Also die bisher 300km auf Asphalt waren vielversprechend. Sie sind in der Dimension etwas lauter als die KO2, aber nicht unangenehm. Verbrauch bleibt bisher konstant.. mal sehen was sich da tut.. ist aber nebensächlich.

Feuchte Straßen hatte es die Tage, da war nichts auffällig, der Wagen liegt mit den Reifen deutlich stabiler als mit den KO2 auf Asphalt.

Wie es bei NASSER Straße aussieht muss sich noch zeigen.. aber auch da waren die KO2 nicht unbedingt super.

Ins Revier wollte ich diese Woche wieder, aber der Wagen bleibt heute Abend erstmal im Autohaus stehen. Technikabteilung hat sich wegen meinem Ruckeln nach Kaltstart gemeldet, sollen im kalten Zustand Kompression messen. Anscheinend gab es bei den 2.2er einige verfrühte Ausfälle..

Je nachdem was bei der Prüfung morgen früh rauskommt, bleibt er erstmal stehen Nee, oder?

Werde aber berichten wie sie sich auf schlammigen Feldwegen und nasser Wiese machen. Und ja, die meisten KM spule ich auf Asphalt. Und wenns für das Jagdrevier reicht, ist mir das genug.. das was wir beim Reisen im Bereich Overland an Offroad Anteil haben werden, dafür wird er schon reichen =)

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