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Landrover Discovery 2
Umbau- Luftfahrwerk/ Kaufempfehlung


 
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TimN1997
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...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 01.12.2021 12:48:24    Titel: Landrover Discovery 2
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Hallo zusammen,

ich bin nicht neu in Sachen offroad, fahre aktuell einen Samurai welcher umgebaut ist aber trotz allem noch alltagstauglich.
Jetzt überlege ich schon eine ganze Zeit lang mir als 1. Auto einen Disco 2 zuzulegen. Der ist einfach größer :-)

Es gibt aktuell einen in mobile für 4000.-, den würde ich, da er im Luftfahrwerk undicht ist, umbauen auf normale Spiralfedern- allerdings +40/ 50mm.
Ist dies möglich seitens TÜV und was sollte hier noch gleich geändert werden? Wie groß ist der Zeitaufwand? Gibts Erfahrungsberichte?
Danke für eure Hilfe!
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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 01.12.2021 13:44:30    Titel:
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Luftkram raus, Stahlfedern rein, BCM umcodieren und fertig. Die Dauer schwankt je nach Oxidationsgrad diverser Schrauben zwischen 4 und 40h.

TÜV ist kein Problem, Taubenreuther hat ein Gutachten für sein OME Fahrwerk.

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TimN1997
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...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 01.12.2021 14:24:20    Titel:
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Ok, danke für die schnelle Rückmeldung!
BCM heißt? Und wer kann das codieren?
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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 01.12.2021 16:38:59    Titel:
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Body Control Module.

Parametrieren kann das Land Rover oder man selbst mit bspw. dem Nanocom, was man als Td5 Fahrer eh haben sollte.

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TimN1997
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...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 01.12.2021 16:42:12    Titel:
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Alles klar, danke!
Ich bin noch nicht 100%ig entschlossen... Hau mich, ich bin der Frühling
Sind die Kisten prinzipiell zu empfehlen?
Im Speziellen wäre es der:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=328129039&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=74177%2C+Bad+Friedrichshall%2C+Baden-W%C3%BCrttemberg&isSearchRequest=true&ll=49.237102%2C9.2101487&makeModelVariant1.makeId=14800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&pageNumber=1&rd=500&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=4bca7a34-5051-dfa1-9066-41675966cec2
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Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
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1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 01.12.2021 17:42:29    Titel:
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TimN1997 hat folgendes geschrieben:

Sind die Kisten prinzipiell zu empfehlen?


Nein.
Du kaufst dir eine Lebensaufgabe.

Das Kunstleder der Sitze ist brüchig.
Keine Klima.
Versuch unter die Teppiche zu kucken,
da gammeln die durch.

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Schraubfred
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Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 01.12.2021 17:48:07    Titel:
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Eine Leidenschaft die Leiden schafft..... Hau mich, ich bin der Frühling

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sei kritisch, fahr britisch ;-)
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jenzz
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BeitragVerfasst am: 01.12.2021 18:44:56    Titel:
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Naja, ich denke da muss man sich einfach folgendes vor Augen führen: das Auto ist 20 Jahre alt, und der aktuelle Disco5 als Nachfahre kostet neu eher in Richtung 80teur.
Da sollte man für 4teur nicht erwarten, dass man unterm Strich ein Schnäppchen macht. Kann sein, muss aber nicht.

Ich persönlich mag den DII, optisch und technisch, und finde das ist ein ehrliches Auto. Aber man muss sich absolut drüber klar sein, dass es bei den 4teur eher nicht bleiben wird.
Geld "sparen" kannst du da nur, wenn du technisch sehr versiert bist. Obs für das Geld "besseres" bei anderen Marken gibt weiss ich nicht. Für mich ist sowas auch immer ne Frage davon, welches Auto mich anspricht.

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Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician"
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 01.12.2021 19:16:41    Titel:
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Als Automatik,mit noch funktionierendem ACE macht der richtig Spaß.
Es bleibt aber ein englisches Auto.
Da ist ständig etwas.




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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 01.12.2021 21:06:16    Titel:
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Mehr als 2,5k würde ich nur für einen D2 bezahlen der eine frische HU hat.

Die faulen nämlich nicht nur in den Radkästen wie Caruso schon sagte, sondern auch am Rahmen. Besonders am Tank.

Der hier in Rede stehende Wagen ist EZ 2002, hätte also in 2021 zum TÜV gemusst...... Grins

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El-Dracho
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BeitragVerfasst am: 02.12.2021 08:10:18    Titel:
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P. Escobar hat folgendes geschrieben:

Der hier in Rede stehende Wagen ist EZ 2002, hätte also in 2021 zum TÜV gemusst...... Grins


... war er ja vermutlich auch, da gelbe TÜV-Plakette.

Grüsse, Björn

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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 02.12.2021 08:53:58    Titel:
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El-Dracho hat folgendes geschrieben:
P. Escobar hat folgendes geschrieben:

Der hier in Rede stehende Wagen ist EZ 2002, hätte also in 2021 zum TÜV gemusst...... Grins


... war er ja vermutlich auch, da gelbe TÜV-Plakette.


Nö, gelb ist 2021, also fällig Heiligenschein Hätte er aktuell TÜV müsste er rosa (2023) haben.

Von außen sieht der ganz toll aus, das bringt mir aber nix wenn der Rahmen durch ist. Mit frischem TÜV hätte ich keine Bauchschmerzen da 4000 für zu bezahlen - ohne schon.

Man kann sich den durchaus ansehen, aber es muss in jedem Fall jemand mit der sich mit Land Rover umfassend auskennt.

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El-Dracho
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1. Landrover Defender 110 TD4 SW
BeitragVerfasst am: 02.12.2021 21:56:51    Titel:
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P. Escobar hat folgendes geschrieben:
El-Dracho hat folgendes geschrieben:
P. Escobar hat folgendes geschrieben:

Der hier in Rede stehende Wagen ist EZ 2002, hätte also in 2021 zum TÜV gemusst...... Grins


... war er ja vermutlich auch, da gelbe TÜV-Plakette.


Nö, gelb ist 2021, also fällig Heiligenschein Hätte er aktuell TÜV müsste er rosa (2023) haben.


Ähja, genau, hast recht. Hab ich ja grad hinter mir in der Farbreihenfolge Beide Daumen hoch dafür.

Grüsse, Björn

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