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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2021 Wohnort: Golkofen Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 971 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2.8 TD W 260 lang 2. Mercedes 250GD W 460 lang |
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Verfasst am: 28.08.2021 19:03:07 Titel: Neu hier und gleich ein paar Fragen |
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Moin, Servus, seid gegrüßt,
ich bin der Ole, lebe in der Nähe von München und bereite mir gerade einen W 260 2.8TD auf um damit gemeinsam mit meiner besseren Hälfte die Wochenende und Urlaube verbringen zu können.
Hier im Forum lese ich schon seit längerer Zeit mit, habe mich inzwischen angemeldet.
Da mein Hallennachbar auf einer längeren Reise ist habe ich mich jetzt an die abgerissene Glühkerze gemacht und auch die Einspritzdüsen rausgeholt. Auch weil ich noch wesentlich mehr am Fahrzueg machen muß, jetzt ist einfach die Zeit dazu.
Hieraus ergeben sich meine Fragen :
1.) Nach dem Ausbau der Einspritzdüsen stecken die Führungs-/ Wärmeschutzhülsen in der Bohrung fest. Gibt es hier einen Trick wie man diese halbwegs unbeschädigt dort herausbekommt ? Das Werkstatthandbuch gibt dazu leider nichts her.
2.) Zum Einbau der Düseneinsätze sieht Nissan ein Sonderwerkzeug vor. Ist dieses unbedingt erforderlich oder muß man einfach nur auf bestrimmte Dinge achten und dann geht der Zusammenbau auch ohne ?
3. ) Hat jemand von Euch schon einmal versucht die Mittelelktrode aus der Glühkerze auszubohren ? Ich komme da irgendwie nicht weiter. Alle Bohrer können nicht stumpf sein
Ich bedanke mich im Voruas für sachdienliche Hinweise und hoffe das ich in Zukunft auch das eine oder andere Mal helfen kann.
Gruß
der Olli | _________________ Jeder Mensch ist eine Entdeckung wert |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: 51647
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 30.08.2021 22:00:19 Titel: |
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Hallo Olli,
Du bist mir gewiss mechanikermäßig um Welten voraus.
Einspritzdüsen habe ich allerdings schon zu Hauf gewechselt zu Zeiten meines Patrols in Afrika.
Ich komme nicht ganz klar mit dem Begriff der Wärmeschutzhülze. Du meinst jetzt nicht diese winzige Flammschutzscheibe, die unterhalb der Düse den Brennraum zum Kopf abdichtet? Die müsste grundsätzlich immer neu nach jedem Düsen-Entfernen. Die wird durch das einschrauben etwas geplättet, formt sich aber nicht zurück.
Zu den Einsätzen kann ich nix sagen
Glühkerzen: vergiss Bastelarbeiten. Wenn Dir ein Stift in den Brennraum fällt, weil Du 20 Euro sparen wolltest... nee.
Es gibt gute von NKG. | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2.8 TD W 260 lang 2. Mercedes 250GD W 460 lang |
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Verfasst am: 01.09.2021 00:40:34 Titel: |
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Hallo Stobi,
danke für Deine Rückmeldung. Du hast Recht, ich meinte nicht die sog. Brennerplättchen also die Abdichtung Düsenkopf/ Brennraum, Bei mir sitzen in 5 von 6 Düsenlöchern kleine " Metallhütchen " in die das freie Ende des Düseneinsatzes hinein kommt wenn man die Düse einschraubt. Wenn ich eines draußen habe poste ich mal ein Bild davon.
Nur nebenbei : ich bewundere die alte Dieseltechnik, die Düsen haben bei Öffnungsdrücken zwischen 80 und 120 bar entweder komplett auf Durchlaß geschaltet oder in alle Himmelsrichtungen gepieselt. Aber der ging vorwärts, außer ein bischen viel schwarzem Rauch ......
Das mit dem Ausbohren hat sich eh erledigt. Die Glühkerzen haben einen Keramikkern, da bohrst Du dich zu Tode. Nachdem dann beim Abbau vom Ansaugrümmer noch diverse Gewinde mit rausgekommen sind ( halt ein altes Auto und man weiß nicht wer schon daran rumgemurkst hat ) und 3 vor Ewigkeiten abgerissenen Stehbolzen oder Schrauben am Abgaskrümmer jibbet nen anderen Kopf. Da mach ich jetzt gar nicht mehr lange rum.
Und die neuen Glühkerzem sind von NGK, bin seit Jahren Fan von dem Verein auch bei Zündkerzen.
Frohes SChaffen, bleibts gesund.
der Olli | _________________ Jeder Mensch ist eine Entdeckung wert |
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2.8 TD W 260 lang 2. Mercedes 250GD W 460 lang |
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Verfasst am: 03.10.2021 20:27:23 Titel: |
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Hallo Leute,
ich hatte versprochen zu dieser ominösen Wärmeschutzhülse ein Bild einzustellen. Das versuche ich hiermit nachzuholen. Der hält mich sehr auf Trab und immer spannende Neuigkeiten für mich bereit.
Dazu dann gleich mehr.
Gruß
Ole
| _________________ Jeder Mensch ist eine Entdeckung wert |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 04.10.2021 08:54:07 Titel: |
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Die Bekommst du ohne das Spezialwerkzeug nur ausgebaut, wenn du den Kopf demontierst.
Kannst du dir eigentlich sparen.
Habe ich bisher nur einmal gemacht, als der Kopf unten war.
sehe keinen Sinn im Wechsel, außer, wenn sie beschädigt sind.
Also durchgebrannt im Bereich vom Metallplättchen. Das was der stobi meint. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2.8 TD W 260 lang 2. Mercedes 250GD W 460 lang |
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Verfasst am: 04.10.2021 19:15:36 Titel: |
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Das habe ich dann leider auch gemerkt. Kann den Ratschlag nur unterstützen.
Gruß
Ole | _________________ Jeder Mensch ist eine Entdeckung wert |
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