Auf den Spuren des Mehrverbrauches

Verfasst am: 19.07.2021 10:42:17 Titel: Auf den Spuren des Mehrverbrauches

Hallo zusammen,

ich habe ein "Problem" mit meinem Motor im Terrano 2.

Ende letzten Jahres habe ich den Luftfilter und die Gummis der unteren an der Vorderachse gewechselt. Danach verbrauchte das Fahrzeug plötzlich mehr als 5 Liter mehr, also 18L auf 100Km mit 215/80R15 Winterreifen. Zudem "zieht" er gefühlt nicht mehr richtig, es fehlt also an Leistung. Würde also tippen, dass er aktuell zu Fett läuft.

Danach habe ich die Spur "grob eingestellt", weil durch die neuen Gummis in den die Räder scheinbar etwas anders stehen (Vorne nach innen). Dachte, dass der Mehrverbauch vielleicht durch höhere Reibung der Reifen kommt, weil die nicht mehr richtig "stehen". Das "Einstellen" brachte jetzt keinen wirklichen Unterschied Hau mich, ich bin der Frühling

Habe dann mal im Motorraum nach möglichen Ursachen gesucht und einen defekten Schlauch gefunden.
Der Schlauch ging von unten ins B.P.T. Ventil (Staudruck-Wandelventil) und steuert das Ventil an.

Ich habe den Schlauch dann durch einen Benzinschlauch gewechselt, weil ich nichts anderes passendes zu Hause hatte.
Danach war der Fehler für ein paar Wochen behoben....

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Bei vielen Motoren ist in der Lichtmaschine eine Unterdruckpumpe integriert, bei manchen existiert eine separate Pumpe.
Wenn sie in der LiMa ist dann sieht man das doch eigentlich. Schon mal gekuckt?

Verfasst am: 19.07.2021 13:41:35 Titel:

KA24E ist ein Benziner, der nimmt den Unterdruck direkt von Ansaugtrakt.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Ein so alter Benziner mit AGR(EGR) - Ventil?

Da habe ich das wohl missinterpretiert, sorry. Und danke für den Hinweis / die Korrektur.
Bin eben ein eingefleischter Dieselfreak.

Verfasst am: 25.07.2021 22:21:43 Titel:

Hatte mal in einem Unterdruckschlauchwinkel in der Innenseite einen Riss. Habe micht Tod gesucht warum der Bock auck kaum Unterdruck hatte.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Unterdruck wirst ja haben, sonst hättest auch keine bzw sehr schwergänige Bremse, wenn der Bremskraftverstärker kein Unterdruck hat

also ab da suchen ob irgendein Schlauch oder T Stück undicht ist

mit Bremsenreiniger abspritzen, wenn er Gas gibt hast das Leck

Offroader Mit dabei seit Mitte 2021 Status: Offline

HI,

Was ist aus der suche geworden? Fündig geworden?

Int. mich auch;

Hab ihn erst seit kurzem, jedoch denk ich das 12-14,4/100 KM zum einen bissl viel u zum anderen
recht unkonstant sind, bei gleichem fahrprofil.

Gruß

Verfasst am: 19.08.2021 11:28:16 Titel:

Hey noch nicht wirklich.

Wir waren mit dem vollgepackten Fahrzeug inkl. 4 Personen und Dachzelt eine Runde an der Nordsee-> Ostsee -> Berlin. Da lag der Verbrauch um die 14L/100 Km. Da war also plötzlich alles im Rahmen.

Auf der Heimreise Richtung Sauerland fiel mir dann aber ein Leistungsverlust auf, wenn man mit dem Fahrzeug ~ab 2500U/min Vollgas gibt (um z.B. am Berg zu beschleunigen bzw. die Geschwindigkeit zu halten). Es fühlt sich dann so an als ob er keine Leistung bringt. Meine Idde ist nun, dass er sich beim Vollgas geben "Verschluckt. also evtl. zu Fett läuft.

Zudem gibt es ein neues interessantes Phänomen seit dem Urlaub Hau mich, ich bin der Frühling

Wenn ich ab ~2500U7min Vollgas gebe kommt ein pfeifendes Geräusch aus dem Auspuff. Klint wie ein Turbopfeifen... Bei einem Fahrzeug ohne Trubo aber etwas kurios.... Ich habe allerdings vor dem Urlaub den Endtopf gewechselt... Würde also am ehesten auf einen Grat oder sowas im Auspuff tippen, der das Pfeifen verursacht. Ich kann leider nicht genau sagen, seit wann das Geräusch da ist.

Vielleicht sitz im Abgasstrang auch etwas total im Weg (Kat zu, Mittelschalldämpfer defekt,....), dass er beim Vollgas geben die Abgase nicht wegbekommt und daher der "Leistungsverlust" kommt Unsicher

Leider habe ich im Moment noch viele andere Baustellen, dass ich da noch nicht wirklich weiter gekommen bin traurig

Offroader Mit dabei seit Mitte 2021 Status: Offline

kann nat sein, daß der, evtl aftermarket Topf mehr gegendruck entwickelt, das kann sich so ähnlich anhören.

Kann aber auch sein, daß KAT die grätsche macht,( nicht ungewöhnlich wenn er längere zeit überfett läuft),

da können sich stücke davon mal querstellen u dicht machen.

14L/100 KM lass ich mir eingehen bei voller beladung u dachzelt, aber bei 20KM tägl überland zur arbeit......

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Mein Maverick / R20 mit KA24E hat unbeladen auf Mittelstecke etwa 11 Liter verbraucht.

Nach Austausch der Steuerkette waren es dann 14-17 Liter. Habe den Fehler nie gefunden.

War zwar ein Unterdruckschlauch nicht richtig fest, hat aber nach Entdecken dieses Fehlers noch immer zu viel verbraucht.

An einer falsch aufgezogenen Steuerkette dürfte es nicht gelegen haben. Das ist beim KA24E mit diversen farbigen Markierungen eigentlich idiotensicher.

Hatte immer die Zündung in Verdacht. Laut Zündpistole war die aber richtig eingestellt.

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