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Robert Stückle
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...und hat diesen Thread vor 1033 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 08.07.2021 13:01:14    Titel:
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Stefan110 hat folgendes geschrieben:
Respekt Robert!

Ich bin auf den Umbaubericht gespannt.


Hallo Stefan.
Danke. Wenn es zeigbare Fortschritte gibt melde ich mich.

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Liebe Grüße Robert

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 27.09.2021 20:49:46    Titel:
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Hallo,
heute wurde die Kiste als Wohnmobil zugelassen.





Nun startet der Umbau, den ich (kostenmäßig) auf drei Jahre kalkuliert habe.


Die nächste Tage soll noch das EG Kontrollgerät raus und der Begrenzer korrigiert werden.
Mal schauen.

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Klingel
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BeitragVerfasst am: 28.09.2021 09:12:01    Titel:
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hättest meinen kaufen können jetzt Unsicher Grins

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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)

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Team-Wildsau
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BeitragVerfasst am: 28.09.2021 09:14:15    Titel:
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Gratuliere!
Das war knapp!!!

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Klingel
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BeitragVerfasst am: 28.09.2021 09:24:07    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Gratuliere!
Das war knapp!!!


Grins hat sich am Wochenende / Steinbeisser bzw. gestern erst ergeben, da ich meinen Zirkon gestern verkauft habe YES

edit:
ja, ist auch schon weg Grins

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 25.10.2021 13:10:25    Titel:
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Hallo zusammen,
laaaangsam ist erkennbar was es werden soll.
Irgendwie dauert es gerade recht lange alles zusammen zu bekommen.
Polsterstoff, Beschläge, Edelstahl-Armaturen Scharniere,.....














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florian112
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BeitragVerfasst am: 08.11.2021 19:15:41    Titel:
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Der Ausbau mit den Orsy Bull Boxen ist mal richtig klasse geworden. Schön pflegeleicht, einfach und robust YES

Im Rahmen meiner "Fuhrparkumstellung" habe ich bisher eigentlich mit einem 519er Sprinter oder MAN 8.220 mit Koffer geliebäugelt. Aber je öfter ich mir deinen Bericht ansehe, desto mehr reift der Gedanke von einem 26.460 mit Wechselbrücke, welche halb als Womo und halb als Werkstatt und Lager ausgebaut wird. Also ganz ähnlich wie dein Auto Smile
Vorteil zu den anderen Fahrzeugen wäre eben, dass man auch mal einen großen (und in der Anschaffung unfassbar günstigen) 18t Baustoffanhänger dran hängen kann um auch mal zwei Geländewagen zu transportieren.


Was zahlst du denn für den als Womo zugelassenen MAN an Steuern und Versicherung?
Gab es bei der Umschreibung als Womo Probleme, weil die Wechselbrücke ja eigentlich nur Ladung ist?

Gruß
Flo

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Zuletzt bearbeitet von florian112 am 08.11.2021 19:30, insgesamt 2-mal bearbeitet
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jenzz
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BeitragVerfasst am: 08.11.2021 19:23:08    Titel:
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Gefällt mir auch sehr gut! Und ja, das dauert immer alles drei mal so lange wie man ursprünglich gedacht hat...

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 08.11.2021 20:48:12    Titel:
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florian112 hat folgendes geschrieben:
Der Ausbau mit den Orsy Bull Boxen ist mal richtig klasse geworden. Schön pflegeleicht, einfach und robust YES

Im Rahmen meiner "Fuhrparkumstellung" habe ich bisher eigentlich mit einem 519er Sprinter oder MAN 8.220 mit Koffer geliebäugelt. Aber je öfter ich mir deinen Bericht ansehe, desto mehr reift der Gedanke von einem 26.460 mit Wechselbrücke, welche halb als Womo und halb als Werkstatt und Lager ausgebaut wird. Also ganz ähnlich wie dein Auto Smile
Vorteil zu den anderen Fahrzeugen wäre eben, dass man auch mal einen großen (und in der Anschaffung unfassbar günstigen) 18t Baustoffanhänger dran hängen kann um auch mal zwei Geländewagen zu transportieren.


Was zahlst du denn für den als Womo zugelassenen MAN an Steuern und Versicherung?
Gab es bei der Umschreibung als Womo Probleme, weil die Wechselbrücke ja eigentlich nur Ladung ist?

Gruß
Flo


Hallo Flo,
Danke. Ich suchte zum 18t Fahrgestell auch eine 26t Variante.
Jedoch zeigte die Planung, daß ich mit 18t zgG sehr gut auskomme und der Mautpreis (im Ausland) für 26t bzw. drei Achsen recht hoch ist im Vergleich zu 18t bzw. zwei Achsen.

Hast Du Bedarf für 26t?
Falls ja, wie kommt das Gewicht zusammen?

Probleme gab es nicht bzgl. Ladung nicht.
Es gibt Möglichkeiten die Wechselbrücke zu verplomben.
Jedoch wollte ich das nicht.
Die Option mit dem Abnehmen der Brücke (für Wartungszwecke) gefällt mir sehr gut.
Mit Hänger für zwei Autos wird evtl. bissle schwieriger.
Über eine Tiefkupplung wäre ein ausreichend langer Hänger für zwei Autos machbar.
Aber ein am Heckträger befestigter Hänger ist mit zwei Autos i.d.R. zu lang.
(Bei meinem Fahrgestell)
Dafür finde ich aber auch noch eine Lösung...

Aktuell liegt der Höchstsatz in der Steuer als Wohnmobil in der Gewichtsklasse bei 800€/Jahr.
Versicherung ist eine Verhandlungssache.
Kommt drauf an was Du versichern möchtest und wie gut Du mit Deinem Makler auskommst.

@Jenzz, Danke.
Früher ging irgendwie alles schneller....
Heute überdenke ich Sachen 5x bevor ich anfang.
Hat Vorteile, jedoch dauert es halt länger....

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florian112
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BeitragVerfasst am: 08.11.2021 21:44:42    Titel:
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Danke für deine hilfreichen Antworten erstmal.

Bedarf für 26t habe ich absolut nicht. Wenn man von einem Leergewicht des MAN von 10t ausgeht und überaus großzügig mit
Brücke, Werkzeug, Wasser, Ausbau usw. rechnet komme ich nicht mal auf 16t.
Gereizt hat mich eben der teils günstigere Preis für einen 26to im Gegensatz zu einem 18to.

Ablasten könnte man so einen 26t um Maut zu sparen, wobei dann immernoch das Problem der zusätzlichen Achse bleibt.
Preislich möchte ich mit dem reinen Fahrgestell unter 12k bleiben und er soll Automatik, großes Fahrerhaus und den großen 460PS Motor haben. Zwar ist der Motor für das geringe Gewicht überdimensioniert, aber Leistung kann man ja bekanntlich nie genug haben Hau mich, ich bin der Frühling

Momentan sind das eh alles nur Gedankenspiele. Jetzt muss erstmal der MAN KAT etwas hergrichtet und dann verkauft werden, dann kann man bequem gucken was der Markt hergibt.


Der MAN würde dann als Womo und Basisstation dienen. Der Rest vom Erlös des KAT soll für einen Nissan Patrol drauf gehen.
Zum Einsatz kommt das Gespann dann z.B. in der Orga bei Veranstaltungen wie der GORM serie usw., aber vielleicht in ferner Zukunft auch als Teilnehmer bei Trophys... Love it

So ein olles Weißware-Womo will ich nicht. Ständig Gewichts- und Platzprobleme. Dazu ist so ein Ding mit Anhänger ständig an der Leistungsgrenze und der Anhänger bei einem ordentlichen Geländewagen mit Ausrüstung stets überladen.
Führerschein ist da. Bock auf LKWs sowieso. Also wieso nicht Supi

Gruß
Flo

PS. beim nächsten GORM 24h Race muss ich unbedingt mal zu dir rüber ins Fahrerlager zum Quatschen. Schaffe es nur immer nicht weil viel Arbeit vor dem Rennen, und viel Arbeit und Müde nach dem Rennen cry

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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 22.12.2021 19:53:30    Titel:
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Sehr schönes Projekt YES .Kann man die Boxen auch alle wieder raus nehmen ? Oder sind die Fest verbaut ??

Mfg Roger
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 22.12.2021 20:14:58    Titel:
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Hallo,
die Kisten sind recht schnell ausgebaut.
Die stehen nur auf Anti Rutsch Pad's, sind miteinander verriegelt und werden nur von paar M8er Schrauben an der Wand gehalten.
Geht schnell die aus- und einzubauen. YES

















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BeitragVerfasst am: 22.12.2021 20:27:09    Titel:
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Die Boxen in dem "Wohnbereich" sind hingegen mit dem Aufbau verschraubt bzw. verklebt.

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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 22.12.2021 20:28:40    Titel:
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Das sieht gut aus . Gefällt mir . Hast du an der Eingangstür noch einen stoper angebaut oder dämpfer mit gummi anschlag , Weil wenn du mal das fenster auf hast und die tür vom wind überschlägt , ist deine Fensterscheibe gleich kaputt .

Mfg Roger
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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 22.12.2021 20:34:03    Titel:
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Und was hast du als leiter für die Wohnung geplannt ?? Wir haben immer ausziehleitern verbaut , das setzt aber vorraus das unter der tür im boden zwei U schienen im Rahmen sitzen und da die leiter drine sitzt und raus gezogen werden kann . Bin aber nicht sicher das bei der hohen tür so eine Leiter mit der nötigen länge dann noch quer unterm LKW passt -
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