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Lars_1907
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...und hat diesen Thread vor 1244 Tagen gestartet!


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2. Patrol Y61 3.0
3. Daihatsu Rocky
BeitragVerfasst am: 19.05.2021 19:51:13    Titel:
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Matthias hat folgendes geschrieben:
Sehr interessant!

Was ist jetzt an Leistung vorhanden?
Welches Getriebe/VTG hast du verwendet, wo bekommt man die Adapterplatte her?
Welche Hürden gibt es bezüglich Eintragung, ist es ggf. vom Baujahr abhängig?


Der hat iwas zwischen 200 und 250 PS. Noch ist der originale 300tsd km E Klasse Turbo da drauf. 1,7 bar macht der kleine.
Zd30 Getriebe mit DPUK Adapter Platte.
Läuft jedenfalls um welten besser als ein HDJ80. ...gut was jetzt reisetauglicher ist sei mal dahingestellt. Jedenfalls fahre ich sehr gerne mit dem Patrol. Berge oder Überholmanöver stellen keine Probleme mehr da YES
Die eintragung lief ganz normal als 21er. Ohne Abgasgutachten. da innerhalb der 7 % Abweichung von der Übersetzung.

Baujahr weiß ich nicht genau. meiner ist von 91. Vielleicht baue ich noch mein Y61 um. Der hat auch noch Euro2 im Schein stehen.

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Scap
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BeitragVerfasst am: 19.05.2021 22:23:57    Titel:
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Na, dann hat er im besten Fall die doppelte Leistung des O-Motors, aber niemals die dreifache.

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Warum einfach wenn es umständlich auch geht?
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 20.05.2021 05:44:44    Titel:
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Ist doch auch egal.
Motortechnisch kann man wohl kaum eine bessere Wahl treffen.

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Lars_1907
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...und hat diesen Thread vor 1244 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 20.05.2021 10:40:19    Titel:
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Original hat er 177.
300 350 sind kein großes Ding. Das erreicht man mit wenig Aufwand. Meine Pumpe könnte das von der Fördermenge auch hergeben.
Ich spiele noch mit dem Gedanken einen VTG Lader vom om648 mit Controller zu verbauen... damit er noch schöner von unten raus schiebt.

wenn man auf ne 8mm Pumpe geht geht auch was Richtung 500.

Wie sinnvoll das alles in nem Patrol ist, ist ne andere Sache. Diese großen Lader haben halt dann nen schönes Loch...

Sind mal in nem 124er mit sonem Triebwerk mit HX35 nach Mali gefahren. 8000km nur nen dickes Grinsen im Gesicht. Supi

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Lars_1907
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BeitragVerfasst am: 20.05.2021 10:44:08    Titel:
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Macht jedenfalls Bock bei ner Motorinvestition von 500 € so viel Spaß zu bekommen. Teilepreise sind nen Witz und kein Problem bei Benz.

Das war auch ein Grund wieso ich keinen TD42T gekauft habe.

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Scap
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BeitragVerfasst am: 20.05.2021 10:59:39    Titel:
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Hab ich ja auch nur angemerkt.

Dieses Umbauprojekt finde ich ganz grosse Klasse und da kann man schon lange Zähne kriegen. Und um das Tuning geht es mir dabei ganz sicher nicht, ich bin eher Purist.

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anjin-san
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Mit dabei seit Anfang 2013
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Status: Urlaub


BeitragVerfasst am: 20.05.2021 12:04:36    Titel:
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Lars_1907 hat folgendes geschrieben:
Macht jedenfalls Bock bei ner Motorinvestition von 500 € so viel Spaß zu bekommen. Teilepreise sind nen Witz und kein Problem bei Benz.

Das war auch ein Grund wieso ich keinen TD42T gekauft habe.


Najo, ein 606 Block oder Motor ist jetzt nicht geschenkt.
Aber gut, für das was man bekommt ists top und in Sachen Zubehörteile oder Ersatzteile bei uns schon günstiger als Japsen,-teile! Vertrau mir
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benzbalti
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1. W202 C220 CDI, W210 E430
BeitragVerfasst am: 15.04.2024 21:55:41    Titel:
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Hey, sehr schöner Umbau! Da ich mich auch für ein solches Projekt interessiere, würd ich gern wissen, wie du den Auspuff gebaut hast :) Vielleicht hast du dazu auch noch ein paar Bilder :)
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