Sprinter II 318 CDI 2x4 zum Offroader umbauen

Hallo Offroad-Gemeinde,

ich suche Infos zu einem Projekt, dass aus einem Sprinter II L2H2 2x4, ein Offroader macht.

z.B. :

- Bereifung
- Body-Kit
- Fahrwerkserhöhung
- vorn
- Hohe Luftansaugung
- Differenzialsperre
- Heckreseveradträger

Wer hat Erfahrungen oder Tips?

Verfasst am: 16.03.2021 07:23:10 Titel:

Wieso nicht zu einem 4x4 greifen? Da käme ein beispielsweise ein höheres Fahrzwerk gleich mit?

https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-sprinter-kasten-2004-occasion?vehid=8426324&backurl=%2Fnutzfahrzeuge%2Fmercedes-benz--sprinter%3Fdrive%3D24%26make%3D51%26model%3D809%26equip%3D1024%26vehtyp%3D20&drive=24&make=51&model=809&equip=1024&vehtyp=20

Für schlechtwege Passagen ist der Sprinter doch schon recht gut gerüstet (Bodenfreiheit). Mehr geht auch, da müsstest Du in Island die richtigen Komponenten finden:

Hier auch noch in bewegten Bildern: https://youtu.be/ZBQZIsRGBMc

Die zeigen wie es geht, ohne Reserverad, ohne spezielle Luftansaugung.. Hau mich, ich bin der Frühling

Surfy

Zuletzt bearbeitet von am 16.03.2021 09:41, insgesamt einmal bearbeitet

Offroader Mit dabei seit Ende 2012

Vergiss es einfach. Du machst aus einem Sprinter keinen Offroader. Schon gar nicht aus 2x4.
Der 4x4 kann mit größeren reifen und entsprechenden Nachbesserungen seitens der Iglehaut, Oberaigner und/oder Achleitner schon diverse Offroad Passagen bewältigen, aber L2H2 ist so lang und hoch, dass dir das keinen Spaß macht.
Wenn es nur um Optik geht und um die Verbesserung der Schlechtwegetauglichkeit, dann gibt es Mittel und Wege. Ich empfehle das sprinter-forum. Da ist so ziemlich jeder mögliche Umbau beschrieben.
Aber mach dich darauf gefasst, dass so ziemlich jeder Schritt Richtung "Geländewagen-Optik" abartig teuer ist. Diff-sperre kostet direkt 5000-7000. Höherlegung geht auch mit originalen Mercedesteilen, was eventuell die Eintragung einfacher macht, aber es steht und fällt mit einem wohlwollenden Prüfer.
Große Räder gehen, aber da braucht es nicht nur einen vernünftigen TÜV. Sondern auch eine kooperative Mercedes Niederlassung mit Werkstatt.

Mir fällt nicht ein Fall ein, wo man mit einem Sprinter Wohnmobil (wird doch unter Garantie ein VAN-LIFE ausbau) eine braucht. Bis du die brauchst ist dir bereits die Einrichtung zu Kleinholz zerrüttet.

Schnorchel sieht toll aus, aber die Schiebetür ist nie so dicht, dass dir vorher Wasser rein läuft bevor der Motor mit originaler Ansaugung Wasser zieht.

Für schlechtwege geht er gut, aber ein Offroader wird der Sprinter nie. Auch wenn gern was anderes behauptet wird.

Verfasst am: 16.03.2021 16:48:46 Titel:

Die erhöhte Luftansaugung hat schon Vorteile. Allerdings kommt man mit einem langen 4x2 auch nicht da hin, wo man den Schnorchel braucht...

Viel Sand im Luftfilterkasten auf dem Weg zum "See" und zurück. Später mit Schnorchel war Ruhe!

Gruß Stefan

Offroader Mit dabei seit Ende 2012

Verfasst am: 17.03.2021 12:50:39 Titel:

Genau. Mit dem kurzen Radstand war es möglich, die Passage zum See und zurück zu meistern...
Inzwischen mit Schnorchel, da der Luftfilterkasten ratz fatz voll war!
Wohl erst im Jahre 2022 wieder. Hoffentlich!

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