Zugstange und Stabis getauscht, massive Probleme Y61

Hallo zusammen, vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.
Ich habe heute die Zugstange 1:1 getauscht (JAPKO 27118, nicht einstellbar) und die vorderen Stabis ersetzt (Bilstein).
Nach dem Tausch bzw. bei der Probefahrt ist das Lenkrad schief gestanden (½ nach links), keine Ahnung weshalb.
Wieder ausgebaut und nochmals lastfrei montiert, Vorderräder vermessen - alles okay.
Danach die Spurstange gelöst und neu justiert um das Lenkrad gerade zu stellen… nach einige Versuchen und messen sind die Räder fast gleich (Differenz vorne + 0,9 cm, also vorne leicht nach außen).

Das Fahrverhalten und die Lenkung sind jedenfalls gemeingefährlich… total schwammig, habe das Gefühl auf Glatteis zu fahren, jede noch so kleine Unebenheit führt zu ungewollten und nicht mehr kontrollierbaren Lenkbewegungen.

Im 4x4 ist es noch fataler bzw. unfahrbar (wir haben derzeit ziemlich viel Schnee auf den Straßen), vor allem das linke Vorderrad reagiert sensibel auf jede Unebenheit und möchte geradewegs in den Wald!

Weiß nicht mehr weiter, bin für jede Hilfe dankbar! Nee, oder?

Verfasst am: 15.01.2021 06:26:15 Titel:

Da ich dich und deine Fähigkeiten nicht kenne, empfehle ich dir in die Werkstatt zu fahren.

Verfasst am: 15.01.2021 06:37:24 Titel:

… habe die Teile in der Werkstatt gewechselt (mein Sohn ist LKW-Mechaniker)

Woran kann es deiner Meinung nach liegen?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

Achsvermessungsgerät anbauen, Lenkrad gerade stellen, linke Spurstange einstellen, rechte Spurstange einstellen und die Nachspur ist eleminiert.

Verfasst am: 15.01.2021 07:50:48 Titel:

Ich denke, dass die Spur anfänglich gepasst hat und du durchs drehen an der Spurstange einiges versaut hast. 9mm Nachspur sind auch heftig.

Würde behaupten, dass deine Nachbau-Lenkschubstange nicht exakt die gleiche Länge hat wie die serienmäßige.
Hatte selbst mal eine eingebaut, stand das Lenkrad nimmer gerade. Durch Abziehen und Neuaufstecken des Lenkrads konnte ich das beheben.

Aber ACHTUNG: Meine Lenkschubstange (weiß den Hersteller nimmer, war aber günstig, so um die 70€) ist nach zwei Jahren am Gelenk abgerissen. Dauerschwingbruch. Glücklicherweise beim Rangieren und nicht bei voller Fahrt - Ohne Lenkung ist das echt gefährlich!

Hatte die getauscht, weil die originale gehakt hat. Original Nissan war auch beim Araber nicht mehr erhältlich.
Auffällig ist, dass die Nachbauschubstange deutlich kleinere Gelenkköpfe hat. Der Querschnitt des Schafts an der Bruchstelle ist entsprechend kleiner. (oben Nachbau, unten Nissan Serie)

Überprüf das bitte, ob du nicht auch eine Sparvariante mit winzigen Köpfen hast. Ohne Lenkung fahren ist nicht witzig.
Vielleicht auch ein Qualitätsproblem bei der Wärmebehandlung, auch einen Montagefehler kann man nicht ausschließen.

Verfasst am: 15.01.2021 08:29:08 Titel:

Vielen Dank für eure Nachrichten!
Denke auch es liegt an der Spur.
Die Schubstange hat auf den Millimeter genau die selben Abmessungen wie die alte, aber du hast ziemlich sicher recht… mein drehen an der Spurstange hat mir die Spur versaut. Nee, oder?

Ich dachte nicht, dass es sich so extrem auf das Fahrverhalten auswirkt… aber mein Sohn hat mich davor gewarnt, hab ich leider ignoriert. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 15.01.2021 09:32:55 Titel:

Ohne Vermessungsgerät spannt man sich vor der Demontage eine Maurer-Schnur vom hinteren Rad mittig nach vorne.
So das sie am Wulst anliegt aber nicht ihre Richtung ändert. Also gerade und gespannt.
Vorne steht sie dann ab. Das Maß notiert man sich von beiden Seiten und stellt das wieder bei der neuen Spurstange ein.

Verfasst am: 15.01.2021 09:42:14 Titel:

Super, vielen Dank für den Tipp! Smile

Wir haben die Vorderräder vorne/hinten, jeweils von Außen und mittig gemessen.
Die Differenz lang hinten bei - 0,9cm

Verfasst am: 15.01.2021 10:04:20 Titel:

Wenn man keine Vermessungsmöglichkeit hat, also mit dem Pi mal Auge, dann lieber so einstellen, dass sie vorn minimal mehr zusammenstehen als auseinander. Natürlich so wenig wie möglich aber es fährt sich deutlich besser als wenn sie vorn auseinander stehen. Geht aber, wie alle ungenauen Einstellungen, sehr aufs Reifenprofil.
Dennoch kommst um eine Vermessung in der Werkstatt nicht herum. Vertrau mir

Verfasst am: 15.01.2021 10:24:31 Titel:

Danke!
… tja, habe schon einen Termin zur Vermessung in der Werkstatt!

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