| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
 Verfasst am: 13.11.2020 20:15:50 Titel: Terios J1 |
|
|
Haben einen Terios der ersten Generation gekauft. Ist noch ziemlich gut erhalten und hat erst wenig km drauf.
Soll noch lange leben und gepflegt werden.
Erste Handlung wird wohl eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders Fett sein. Dafür müssen u.a. die Türverkleidungen ab. Habe selbst noch nie an Daihatsu geschraubt. Wie sind die denn befestigt? Will ja nicht gleich Schaden machen.
Zweite Frage: Das Autochen macht geschwindigkeitsabhängige, leichte Geräusche beim Fahren. Hört sich an wie ein leises Surren aus dem Antriebsstrang. Ist das normal? | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 14.11.2020 08:47:20 Titel: |
|
|
| Noch eine Frage: Tanke ich E10 oder zur Sicherheit doch lieber E5? | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Bad Brückenau
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2,5 EX 4x4
2. Honda HR-V 4x4
3. Dacia Duster 4x4 DCI
4. Peugeot 607 V6 3,0
5. Renault Fluence 2,0
6. BMW 328i Cabrio LPG
7. Mazda RX-7 Cabrio
8. Renault Laguna 3
9. Citroen Pluriel 1,6 Automatik |
|
| Verfasst am: 14.11.2020 13:04:50 Titel: |
|
|
Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.
Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎 |
_________________
geht nicht gibts nicht |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 14.11.2020 21:07:03 Titel: |
|
|
| Andyrx hat folgendes geschrieben: | Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.
Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎 |
Falsche Antwort! Ich wollte so etwas lesen wie "das ist ganz normal und das hört man beim Terios mehr als bei anderen Autos, weil der so schlecht gedämmt ist." | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 15.11.2020 12:19:42 Titel: |
|
|
| Weiß zufällig jemand, wie die Plastikverbreiterungen außen befestigt sind bzw. wie man die abbaut? | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 17.11.2020 14:00:39 Titel: |
|
|
| Andyrx hat folgendes geschrieben: | Im günstigen Fall Radlager ....im ungünstigen Fall Getriebe.
Achte mal drauf ob das Geräusch sich mit der Wahl des eingelegten Ganges ändert oder wenn du ihn rollen lässt ohne eingelegten Gang bzw. Mit getretener Kupplung 😎 |
Geräusch ist geschwindigkeitsabhängig. Gang oder Kupplung machen keinen Unterschied. In Kurven ändert sich das Geräusch auch nicht.
Habe die Hoffnung, dass es an den billigen Reifen liegt. Profil sieht nach einer Mischung aus Winterreifen und AT aus. Hersteller ist Infinity (Made in China). | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 160 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 02.01.2021 18:58:55 Titel: |
|
|
Ich beantworte mir meine Frage mal selbst. Die Verbreiterungen sind geclipst und scheinen ganz gut ab zu gehen.
Alle Türen und der Wasserkasten sind nach 15 Jahren rostfrei - und das völlig ohne Hohlraumversiegelung!
An den Längsträgern gibt es leider einen Konstruktionsfehler. 4 (!) Bleche übereinander gepunktet und das Ablaufloch verdeckt unter dem untersten Blech. Direkt vor den obersten 3 Blechen ist ein Absatz, Das Kondenswasser sammelt sich dort und zieht zwischen die Bleche. Da bestand Handlungsbedarf. Eigentlich ein Wunder, dass das überhaupt so lange gehalten hat.
Temperaturbedingt konnte ich leider keinen 2K-EP-Primer verarbeiten - deshalb hier der 1K-Etch-Primer
Zur Kante hin hörte der Steinschlagschutz ein paar cm vor der Kante auf. Weiter zur Kante hin nur Lack mit erstaunlich wenig Roststellen.
 | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
