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Reifendruck Kontrollsystem
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jenzz
Goldener User des Jahres!
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 11.11.2020 11:53:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Du lachst, aber ähnlich praxisnahe Use Cases sind mir im Bereich Connected Car wirklich schon mehrfach begegnet. Gehört aber nicht hier her.

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kleinh17
Offroader
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Mit dabei seit Mitte 2017
Status: Urlaub


BeitragVerfasst am: 19.11.2020 12:50:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben:
kleinh17 hat folgendes geschrieben:
...Das mit dem zweiten Ventil wäre auch eine Möglichkeit, aber dann hat man wieder zwei Sensoren pro Rad...

Servus,
das verstehe ich nicht! Wieso zwei Sensoren pro Rad?
Ich habe zwei Ventile pro Rad und nur einen Sensor pro Rad. Für was wäre der Zweite?


Ich brauch einen Sensor für das interne Original-System des Fahrzeugs. Sowas ist seit ein paar Jahren bei allen Neuwagen vorgeschrieben (soweit ich weiss, lass mich gerne belehren). Dieser Sensor sitzt innen am Ventil. Dieses System hat aber nur eine Warnleuchte und keine individuell Anzeige pro Rad.

Dann brauch ich den zweiten Sensor für das Nachrüstsystem mit der individuellen Anzeige. Dieser ist im moment aussen auf das Ventil geschraubt, was aber eben nicht so super-praktisch ist. Innen wäre besser. Zweites Ventil. Zweiter Sensor.

Alterrnativ könnte ich das System des Fahrzeugs stillegen und die Sensoren gegen die Nachrüstsensoren austauschen. Ob dann die Warnanzeige dauernd leuchtet oder piept und wie man das abstellen kann (oder nicht) sieht man dann. Ob das legal ist weiß ich nicht.

Daher fände ich einen Sensor für beide Systeme am Praktischsten.
Anders ausgedrückt - eine Nachrüstung/Aufrüstung der Anzeige des original im Fahrzeug verbauten RDKS suche ich.
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OffRoad-Ranger
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BeitragVerfasst am: 19.11.2020 14:05:08    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Servus,

ah, jetzt kapiere ich es auch.
Du hast ein System ab Werk.
Damit kenne ich mich nicht aus, da bin ich raus...

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Gruß

OffRoad-Ranger
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BeitragVerfasst am: 22.11.2020 12:53:33    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Spricht eigentlich irgendwas dagegen, ein System mit internen Sensoren zu verbauen und einfach die Sensoren innen in die Felge zu kleben ohne ein Loch zu bohren? Dann hätte man die Vorteile der Diebstahlsicherheit und Luft ablassen über die Serienventile kombiniert.
Die Systeme von Schrader werden ja auch OEM verbaut, die sind mir einigermaßen sympathisch.

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