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V 20 2.5 D kaufen? Fragen tun sich auf

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PACA
Offroader
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...und hat diesen Thread vor 1284 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Vito kurz 4x4 4matic
2. Pajero V20 kurz 2.5tdi
BeitragVerfasst am: 04.10.2020 10:13:09    Titel:
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So, Jungs: ist gekauft und wird am Samstag geliefert, was mir ganz recht ist YES
Danke jedenfalls fuer eure Inputs, aber DER ist so GUT und wie NEU: da war alles andere einfach nur schrottig und oder gruseligst verbastelt. So muss ich weiter auf einen HZJ warten und Ausschau halten die kommenden Jahre..
Schoenen Sonntag, der Jo

PS: irgendwie geisterte durchs Netz, der 2.5 Motor habe Zylinderkopfprobleme..... weiss da jemand was und welche Baujahre waeren davon betroffen?
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MF
Abenteurer
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Mit dabei seit Ende 2006
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BeitragVerfasst am: 04.10.2020 17:11:58    Titel:
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Moin

Gratuliere. YES

Alle 2.5er (4D56) können mal Probleme mit dem ZK haben.

Der Motor mag keine Drehzahlorgien. Alles bis 3000 U/min ist im grünen Bereich. Darüber bitte nicht im Dauertempo.

Die Kühflüssigkeutknäle im Kopf verstopfen bei einigen und führen die Wärme nicht richtig ab.

Zudem sind die eh ungünstig gelagert.

Also, die 3000er Faustformel funktioniert in der Regel am besten.

Ich hab schon vier 4D56 gehabt und alle haben über 300 000 Km gehalten ohne Kopfprobleme.

Gruß Mario

_________________
Galloper Exceed LWB 2.5TDIC
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PACA
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1. Vito kurz 4x4 4matic
2. Pajero V20 kurz 2.5tdi
BeitragVerfasst am: 04.10.2020 21:14:45    Titel:
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Ich denke auch, dass ueber die Laufdauer des Motors das Hirn des Bedieners deutlich mitentscheidet. Trotz aller technischen Fortschritte (Oele)
Ich werde euch berichten....
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PACA
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1. Vito kurz 4x4 4matic
2. Pajero V20 kurz 2.5tdi
BeitragVerfasst am: 14.10.2020 19:26:56    Titel:
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So, anbei mal zwei Bilder meines erstaunlicherweise 2003er Modells: alles zu 100% original , keine Kratzer , innen und aussen Neuzustand YES


P5 600.JPG
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P5 600.JPG



P2 600.JPG
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P2 600.JPG



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makro|bln
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1. Pajero Classic V20
BeitragVerfasst am: 08.11.2020 19:01:36    Titel:
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geiler zustand das ding...
mach rostvorsorge bei dem auto. das lohnt sich. mike sanders würde ich da in massen reinkippen. vor allem in den rahmen.
der rest der technik ist tatsächlich recht gut, wenn du sie nicht quälst. ich fahre meinen classic seit fast 100tkm sehr selten über 3000 umdrehungen und er läuft einfach.
regelmässige ölwechsel, ab und zu mal ne durchsicht und du solltest noch sehr lange an dem auto freude haben.
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