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FJ Diffproblem


 
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bert 83
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...und hat diesen Thread vor 1591 Tagen gestartet!


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1. LR 110
BeitragVerfasst am: 20.11.2019 17:45:15    Titel: FJ Diffproblem
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Guten Abend, ein FJ - Fahrer hat mit der Hinterachse ein Problem, das erste Diff verabschiedet sich bei Km 270.000,ok Altersschwäche ,dann wurde Triebling und Tellerrad erneuert, Pech gehabt, nach 30.000 Km hinüber und zuletzt ein Diff aus Holland eingebaut,gehalten hat es 6000 Km.
Gibt's verstärkte Komponenten für so ein Diff,Auto ist ein Bj. 2006,V6 Benzin.
Gruß Sylvester
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 20.11.2019 17:51:51    Titel:
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Hallo, wie schaut den das Schadensbild aus?
Oder was genau ist kaputt?

Falls nicht gleichzeitig mit dem ersten Schaden auf 40iger Räder umgerüstet wurde, wird es sein wie sehr oft.....i.d.R. gehen nachträglich verbauten Teile durch den nicht fachgerechten Einbau kaputt.
Mein Tip. Kauf Original Teile und lasse es von nem Profi einbauen.

_________________
Liebe Grüße Robert

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bert 83
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1. LR 110
BeitragVerfasst am: 20.11.2019 19:25:21    Titel:
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Tellerrad und Triebling Zähneschwund,gibt es eine Adresse wo man Achsteile kaufen kann, außer beim Toyotahändler.
Gruß Sylvester
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Tonito
jaja ... ich überleg ja noch!
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BeitragVerfasst am: 21.11.2019 09:20:35    Titel:
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Sicher, neben den speziell auf Toyota Geländewagen ausgerichteten Händlern, wie z.B. Extrem Fahrzeuge, Tom's Fahrzeugtechnik, Allrad Keba, Axel Schumacher usw. (auch wenn der FJ Cruiser meist nicht in den Shops aufgeführt ist, basiert er ja auf LC-Technik, einfach mal anrufen), gibt es auch noch Online-Händler wie Euro4x4parts, partsouq (da habe ich schon gute Erfahrung mit gemacht) oder amayama.

Allerdings klingt die Schadenshistorie eher nach einem anderen Problem. Ist beim Einbau alles nach Handbuch gelaufen? Ist vielleicht etwas an der Achse oder Kardanwelle nicht in Ordnung, weshalb das Diff stärker belastet wird? Diffsperre rückt ordentlich ein und aus (sofern vorhanden)?

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BeitragVerfasst am: 21.11.2019 13:57:06    Titel:
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vermute da auch eher einen falschen Einbau, die Lage von Tellerad und Kegelrad zueinander muss passen, üblicherweise wird das über ein Tragbild gemacht, in Deutschland war sowas schon Ende der 80er kein Bestandteil der Kfz-Mecahniker Ausbildung, oder ein Bekannter hat es verdrängt und dadurch selbst ein Differential in seinem T3 Synchro zerlegt, als Er sich die Spezialwerkzeuge bei VW ausgeliehen gab es auch keinen Tip.
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1. Toyota FJ Cruiser
BeitragVerfasst am: 21.11.2019 14:36:45    Titel:
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Hallo,
für einen 2006 gibt es kaum verstärkte Teile für das hintere Diff. Die Methode der Wahl ist die Achse eines nach 2010 gebauten FJ einbauen. Das Diff ist stabiler. Ich schätze aufgrund dieser Option hat es keine 3rd Party Produkte gegeben.

Das das hintere Diff des FJ kaputt geht ist eher normal, als selten. Verwunderlicher ist, dass das erste 270 tkm gehalten hat.
Hat er kürzlich die Reifengröße gewechselt?

Nachtrag: Ich habe meine hier gekauft, inkl. Diff. Bei den Steckwellen gehen auch die alten.
www.justdifferentials.com
Seit 30 tkm, davon viel anspruchsvolles Offroad keine Probleme mehr. Jedoch habe ich außerdem von 36 " auf 33" Räder reduziert. Das ist immer noch mehr als die 29" Seriengröße.

Ich weiß, danach hast Du nicht gefragt aber mit neuen Teilen wird man kaum unter 3.500 € bleiben, eher 5-6.
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spec
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Mit dabei seit Ende 2005
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BeitragVerfasst am: 16.07.2020 10:00:57    Titel:
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wenns halten soll:

https://www.currieenterprises.com/currie-60-fj-cruiser-rearend-builder

nicht ganz günstig ;-)
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