möchte einen Patrol 2,8 GRD von 1989 zum Bootziehen kaufen

Verfasst am: 14.07.2020 11:51:59 Titel:

Oder nimm einen MAN G90 8.150.
Der zieht es dir weg ohne das er ins schwitzen kommt.
Und auf die Ladefläche kannst du deinen halben Hausstand mit nehmen.
Gute bekommst du weit unter 5t€!
Und mit etwas Muße baust du ihn zum Bootstransporter um.

Verfasst am: 14.07.2020 11:53:07 Titel:

So was z.B.:
>>>>>

Verfasst am: 14.07.2020 12:24:34 Titel:

So was würde ich mir dann gerne mieten, aber das könnte ja kein Ersatz für meinen G sein als Winter-/Urlaubsauto sein.

Also wenn das so kritisch ist, dann bleibt entweder nur ein anderes Fahrzeug oder eben eines mieten, wenn möglich.

Verfasst am: 14.07.2020 14:12:20 Titel:

Miete einen Touareg oder ML oder ähnliches mit deutlich über 200PS und zieh deine XXL Fuhre stressfrei
über die Alpen ....ich seh diese Fahrzeuge mit fetten Autotrailern oft genug Richtung Balkan fahren und die wissen schon welches SUV für diese 3,5 Tonnen ( und sicherlich oft noch deutlich mehr ) bestens geeignet sind....die tun sich das nicht an mit einem 120PS Diesel weil die Jungs wissen ...das macht keinen Spaß und hält auch nicht lange😉😎

Verfasst am: 14.07.2020 17:20:08 Titel:

Also den G würde ich nicht gegen einen 2.8er tauschen wollen.
Schon vom Werterhalt nicht!
Den G kannst du ja mehr oder weniger in Gold aufwiegen.
Denk doch mal an die Zukunft.

Verfasst am: 14.07.2020 20:21:23 Titel:

Der G kann aber das Boot nicht ziehen. Und zwei kastenförmige Autos stelle ich mir nicht hin. Und vzum Werterhalt: das stimmt, meiner hat in den 5 Jahren, wo ich ihn habe nichts verloren, aber ich habe auch durchschnittlich fast 4000 Euro im Jahr reingesteckt. Ok, jetzt ist er wirklich durch repariert. Aber dennoch. Ein H-Kennzeichen ist auch nicht so schlecht, kommt man auch zukünftig in die Stadt rein.

Verfasst am: 14.07.2020 20:24:54 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Hej,

für (d)einen dreieinhalbtonner Anhänger reicht auch eine Kugel mir Auflaufbremse.
Hast du schon mal dran gedacht das umzurüsten?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=303134723&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=25&minCubicCapacity=3000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=37c87d02-ba01-6501-d651-a007c074b149

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Verfasst am: 14.07.2020 23:08:14 Titel:

Ich habe keine Ahnung ob ich die Anhängerlast erhöhen kann (ich müsste auch auf 4t kommen), aber eine Druckluftbremse dürfte ein Problem werden, sagt der Tüv. Und ob der 270cdi soviel haltbarer ist, wenn er viel zu schleppen hat? Ich habe da meine Bedenken.

Verfasst am: 14.07.2020 23:13:32 Titel:

Btw, der bei mobile angebotene sieht porno aus, vor allem von innen.

Passt denn der 4,2 nicht in den 2,8er , das wäre doch am einfachsten. Allerdings ein Leistungsmonster ist das auch nicht. Da werde ich wohl genau so am Berg hängen bleiben.

Verfasst am: 15.07.2020 06:12:00 Titel:

Der passt schon rein.
Du benötigst aber den Turbo der sehr selten in Deutschland und Schweine teuer in Australien ist.
Dazu das Problem das der eigentlich nicht eintragbar ist, da Euro 0.
Kommt aber auf deinen Prüfer an.
Musst ihm halt verkaufen das der Motor bis fast zum Schluss in dem Auto so im Ausland verkauft wurde.
Wenn er sich darauf einlässt, benötigst du einen Motor mit Getriebe.
Und auf die Leistungswerte darfst du nicht schauen.
Die sind wie LKW Motoren.
Bei 6,9l würdest du auch nicht fragen ob er dein Boot ziehen kann.
Und tunen kannst du die Motoren standfest bis 800Nm und gute 250PS ohne viel Aufwand.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Der 270 CDI ist doch ein Direkteinspritzer mit ordentlich Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Genau das fehlt dem alten 2,8er Patrol-Motor.

Ich würde tatsächlich über den 160er mit dem 3,3 Liter Turbodiesel nachdenken. Dem traue ich viel zu und den gibt es relativ einfach zu beschaffen.

Verfasst am: 15.07.2020 08:33:08 Titel:

mmh, da bliebe immer noch das Problem mir dem Zugmaul und der Druckluftbremse für den Trailer. Wenn ich eines nicht will, ist es ein weiteres größeres Projekt mit ungewissem Ausgang. Deswegen fand ich die Idee mir dem 2,8 so charmant, passende Kupplung, passende Bremse, He-Kennzeichen und ein gefälliges Äußeres.

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