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1982 Suburban 6.2 Diesel - Resto

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Team-Wildsau
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Mit dabei seit Mitte 2008
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 17.05.2020 22:06:30    Titel:
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Dein Projekt finde ich echt genial und super umgesetzt.
Da können sich viele Fachleute eine Scheibe von Abschneiden!!!

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Owner of the "Bastelbudenfred"
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Steppenwolf
Hesse, aber nicht Hermann
Abenteurer


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1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
BeitragVerfasst am: 17.05.2020 23:49:23    Titel:
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Sauber, gefällt mir!!!

Wie ich sehe, hast Du vorne die seltsame Zubehörstoßstange nicht mehr dran. Das gefällt mir original auch wieder
viel besser!

Super Arbeit!

Stefan

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Starrachse, was sonst!
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Chevy-Alex
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Mit dabei seit Anfang 2019
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1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8
BeitragVerfasst am: 18.05.2020 08:26:59    Titel:
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.


Beim zweiten Bild dachte ich : Nee, oder? Hau mich, ich bin der Frühling

Beim letzten : Respekt


.
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Sauerland_Diesel
Bin neu hier
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Mit dabei seit Mitte 2020
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1. Chevy K30 6.2D
BeitragVerfasst am: 18.05.2020 14:26:43    Titel:
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Sehr gute Doku, meinen höchsten Respekt vor deiner Arbeit. Respekt
Gefällt mir richtig gut.

VG
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confUsed?
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Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 18.05.2020 20:44:24    Titel:
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Danke euch, freut mich wenns gefällt. Die "seltsame Zubehörstoßstange" kommt wieder drann, wird aber inzwischen noch etwas erschlankt. Ätsch

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confUsed?
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Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 18.05.2020 20:45:18    Titel:
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doppelt

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Reiskocher
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Mit dabei seit Anfang 2010
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1. Ford Ranger Limited Supercab mit Fourwheel Kabine
2. Honda Rd07 Africa Twin
BeitragVerfasst am: 18.05.2020 21:12:56    Titel:
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confUsed? hat folgendes geschrieben:
Danke euch, freut mich wenns gefällt. Die "seltsame Zubehörstoßstange" kommt wieder drann, wird aber inzwischen noch etwas erschlankt. Ätsch


Guter Plan, das massige Teil würde deine tolle Arbeit verschandeln.- bei deinen Fähigkeiten wird die sicher auch passend gemacht.
Sehr fein das ganze! Respekt

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Weil´s Wurscht is!
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confUsed?
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Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.05.2020 19:29:41    Titel:
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Weiter gehts mit der vorderen Stoßstange. Löcher für das Seilfenster gebohrt/gesägt:



Anschließend begonnen die Stoßstange etwas schlanker zu gestalten. Original ist sie mir zu plump.







Links schlanker vs. rechts original





Anprobe


die Form der seitlichen Verstrebungen wurde mit einem Muster aus Holz (und Klebeband) ermittelt



Diese Form wurde auf ein 4mm starkes Formrohr übertragen





Endplatten angeschweißt





und anprobiert





Und weil ich auch vorne eine Trittstufe haben will, wir oben mittig noch ein großer Teil herausgetrennt




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confUsed?
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Mit dabei seit Ende 2007
Status: Offline


...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.05.2020 19:38:48    Titel:
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An der Betätigung des Winden Freilaufes hab ich recht lange herumgetüftelt, bis es diese recht parktische Variante geworden ist













die Ratsche ist so verschweißt, dass die Drehrichtung nicht mehr umgeschaltet werden kann, die Ratschfunktion aber noch gegeben ist. Das Rohr dient dabei als Führung der ganzen Konstruktion.





Dann noch schnell durchgeschweißt, eine vorübergehende Schicht Lack drauf und ab ins Wochenende



Hier noch ein kurzer Clip der Bedienung:
Link zu Youtube (neues Fenster)
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b*l*u*b*b
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1. Pajero V45
2. Audi RS Q8
BeitragVerfasst am: 30.05.2020 21:03:12    Titel:
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Klappert das nicht während der Fahrt ?
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confUsed?
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...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 31.05.2020 16:15:55    Titel:
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b*l*u*b*b hat folgendes geschrieben:
Klappert das nicht während der Fahrt ?


wäre mit bisher nicht aufgefallen. Ich werd den Hebel aber noch irgendwie an der rechten Seite einrasten lassen. Muss ich mir noch was überlegen...

Gestern wurden das Biest inkl. der neuen Stoßstangen beim 1. Bewerb des Kärnten Cups dann auf Geländegängigkeit getestet:













Fazit: Alle Hindernisse bewältigt. In der Punktewertung (lt. Amateur Trial Reglement) Platz 15 von 41 Startern. Keine Bergung oder fremde Hilfe nötig. Bin mehr als zufrieden :)

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 31.05.2020 17:08:55    Titel:
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Hallo

der Suburban wird im Gelände genutz, habe beim aufräumen eine gebrauchten Disconnet für den Stabi vorne gefunden.

Interesse

Grüsse
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confUsed?
Offroader
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Mit dabei seit Ende 2007
Status: Offline


...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 31.05.2020 17:20:22    Titel:
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Sackgesicht hat folgendes geschrieben:
Hallo

der Suburban wird im Gelände genutz, habe beim aufräumen eine gebrauchten Disconnet für den Stabi vorne gefunden.

Interesse

Grüsse


du hast post...

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confUsed?
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...und hat diesen Thread vor 1783 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 05.07.2020 10:12:04    Titel:
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Inzwischen wurde der Stabi-Disconnect-Satz von Sackgesicht eingebaut.
Wirkt sich positiv auf die Verschränkung aus, und die Verwindung des Rahmens ist nicht mehr so ausgeprägt.



Das Ganze wurde beim 2. Bewerb des Trial Cup Kärnten in Oberwart ausgiebig getestet Supi






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Bürohengst
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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 05.07.2020 21:52:51    Titel:
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Also mit einem Suburban Trail fahren muss man auch erst mal bringen Respekt

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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell ...

Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
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