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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland
...und hat diesen Thread vor 1462 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door |
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Verfasst am: 23.04.2020 16:10:44 Titel: Gängige Differentialübersetzungen? |
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Gibt eigentlich Achsdifferentiale welche wirklich kurz übersetzt sind?
Habe einen Antriebsstrang in Aussicht mit dem ich was nettes bauen könnte.
Nur die originalen Räder sind viel zu klein
Muss was größeres drauf und damit müssen dann die Diffs kürzer werden
Original Diffs sind 5,11:1 übersetzt
Gibt es in irgendeinem handelsüblichen Geländewagen kürzere Diffs?
Ob Starrachse oder ist erstmal egal
Im Landy-Teilelager ist da nichts zu finden da ist unter 5:1 schon Schluss | _________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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jaja ... ich überleg ja noch!
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Bergheim Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TOYOTA LandCruiser BJ70 2. JEEP Grand Cherokee WJ 3. DATSUN 1300 L510 |
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Verfasst am: 23.04.2020 18:47:19 Titel: |
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Meinst du kürzere Diffs ab Werk oder wäre dir ein Griff ins Zubehörregel auch recht?
Für die gängigen Toyota Achsen gibt es 5,29:1 Übersetzungen, für die kleinen 7,5" Differenziale (Hilux z.B.) sogar 5,71:1 bei Nitro Gear oder Yukon Gear & Axle.
Dort gibts auch 5,13:1 für z.B. oder 5,38:1 für z.B. Suzuki Samurai.
Und gerade entdecke ich auch 6,17:1 und 7,17:1 für 60 Achsen. | _________________ RUST IS LIGHTER THAN CARBON FIBRE! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland
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Verfasst am: 24.04.2020 20:13:23 Titel: |
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Danke für die Info,
da kann ich schon mal rechnen. Suzuki ist von der Fahrzeuggröße schon passend.
Mal sehen was ich hin bekomme.
60 Achsen werden wohl zu groß, na mal sehen | _________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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