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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Hennef Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 28.01.2011 11:23:24 Titel: |
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Naja ,das Foto hatte ich halt noch im Archive.
Und die Reifen die momentan aufgezogen sind,
würden denn Gesamteindruck nicht wirklich verbessern.
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 28.01.2011 11:49:32 Titel: |
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ottoline hat folgendes geschrieben: | Hi dmuth,
also ich hab gezwungenermaßen neue Dämpfer montiert:
Stoßdämpferaufnahme VA
dmuth hat folgendes geschrieben: | später G - 91 |
... und Meiner ist ja noch jünger ... 92 ... 300.000 km
dmuth hat folgendes geschrieben: | Der Dämpfer ( 2 ? ) würde dann sogar ( hoffentlich ) das Thema Bodenwelle etwas "dämpfen" |
und es gibt mit den neuen originalen Dämpfern jetzt quasi keine Bodenwellen mehr - also ernsthaft, der Unterschied ist wie Tag und Nacht.
Ich würde mir keine 285er auf die Motorhaube basteln - wenn dann eine ordentlich Konstruktion auf,s Dach, quasi mit Radlift.
LG vom Klaus |
hier gehts doch um haubendämpfer und nicht ums fahrwerk
| _________________
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Hilchenbach Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4832 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 28.01.2011 12:05:45 Titel: |
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Hi - - genauso ein Bild wollte ich - damit hat sich das erledigt - weil 285 sind doch etwa so groß
@ Klaus - die Idee mit Dach ist ja nicht schlecht - einzig genau das ist bei mir aus Stoff
| _________________ geht nicht - gibts nicht ; das Ziel ist der Weg |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 28.01.2011 12:06:41 Titel: |
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@grafe: ja, hier gehts um Haubendämpfer. Was spricht denn dagegen (abgesehen vom Preis) einen "vernünftigen" Coilover-Bypass-External-Reservoir-Dämpfer als Haubendämpfer einzusetzen? So liegt die Haube auch bei bösen Wellen immer schön ruhig und man kann ihn sogar auf verschieden Reifengrößen einstellen.
| _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Hennef Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 28.01.2011 12:35:39 Titel: |
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dmuth hat folgendes geschrieben: | Hi - - genauso ein Bild wollte ich - damit hat sich das erledigt - weil 285 sind doch etwa so groß
@ Klaus - die Idee mit Dach ist ja nicht schlecht - einzig genau das ist bei mir aus Stoff |
Freut mich das ich der helfen konnte , oder auch nicht.
Jenachdem wie man es sieht
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 28.01.2011 13:14:38 Titel: |
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Forcierer hat folgendes geschrieben: | @grafe: ja, hier gehts um Haubendämpfer. Was spricht denn dagegen (abgesehen vom Preis) einen "vernünftigen" Coilover-Bypass-External-Reservoir-Dämpfer als Haubendämpfer einzusetzen? So liegt die Haube auch bei bösen Wellen immer schön ruhig und man kann ihn sogar auf verschieden Reifengrößen einstellen. |
Die Größe
Und das Haubendämpfer die haube auch oben halten sollen, also wie Air Shocks mit zusätzlich Gasdruck gefüllt sein müssen. Zudem kann man dieses Problem mit fertigen Gasdruckdämpfern schon lösen. Einen echte 500 Euro Dämpfer nehmen wäre in etwa so, als ob man sich zum Frühstück unter ne lebende Kuh zum Milch trinken legt.
Weiterhin liegt das Ding bei geschlossener Haube flach und arbeitet gar nicht. Also sinnfrei.
| _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
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Verfasst am: 28.01.2011 13:27:11 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 28.01.2011 13:28:03 Titel: |
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| _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Österreich Status: Verschollen
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Verfasst am: 28.01.2011 14:36:15 Titel: |
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Servus dmuth,
dmuth hat folgendes geschrieben: | @ Klaus - die Idee mit Dach ist ja nicht schlecht - einzig genau das ist bei mir aus Stoff |
also da kann ich nur sagen selbst schuld ... und wer braucht auf dem Weg zu Eisdiele auch ein Ersatzrad!?!
Gibt es keinen Träger für G-Cabrios? Immerhin hast du doch Türholme, oder? Und der Scheibenrahmen ist ja fest.
LG vom Klaus
| _________________ W463
G 350 TD
BJ 1992 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.01.2011 14:40:59 Titel: |
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Forcierer hat folgendes geschrieben: | ups, da hab ich wohl den Smilie vergessen. |
und ich dachte eben schon , was bauen die da wieder z`amm
...und verteidigen ihre Bastelei bis auf`s Messer
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2018 Status: Verschollen
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Verfasst am: 21.02.2020 08:08:15 Titel: |
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Hallo Flashman, wie hast du die Verstärkung der Motorhaube bewerkstelligt? Könntest du mir bitte Bilder senden? Ich möchte meine Haube verstärken um darauf stehen oder sitzen zu können.
Vielen Dank für Deine Antwort,
Bodo
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: mitten in der Zone Status: Offline
| Fahrzeuge 1. G500 Cabrio 2. Puch 300GE |
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Verfasst am: 22.02.2020 12:08:57 Titel: |
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Es gibt doch einen Reserverad Dachträger für den G. Passt perfekt aufs Cabrio. Der sieht ungefähr so aus:
| _________________ von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Hennef Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 22.02.2020 14:04:59 Titel: |
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berlinator hat folgendes geschrieben: | Es gibt doch einen Reserverad Dachträger für den G. Passt perfekt aufs Cabrio. Der sieht ungefähr so aus:
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Äääh Cabrio?
Der Träger stützt sich auf der Regenrinne ab,
und die fehlt dem Cabrio.
Der Träger ist ja auch eigentlich für den alten Sanitäts-G ,
Da konnte das Reserverad nicht an die Hecktür.
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: mitten in der Zone Status: Offline
| Fahrzeuge 1. G500 Cabrio 2. Puch 300GE |
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Verfasst am: 22.02.2020 16:38:56 Titel: |
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Tatsächlich? Muss ich jetzt die Flex nehmen? Bei den mir bekannten G Cabrios war seit Anfang der 80'er Jahre immer so ein komisches Teil über den Türrahmen. Kannst Die mal auf angucken.
Und wie das auf einem geschlossenen aussieht kannst Du Dir mal im Parallel-Universum betrachten.
Beschreibung: |
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Angeschaut: |
3478 mal |
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| _________________ von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 22.02.2020 19:37:12 Titel: |
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berlinator hat folgendes geschrieben: | Tatsächlich? Muss ich jetzt die Flex nehmen? Bei den mir bekannten G Cabrios war seit Anfang der 80'er Jahre immer so ein komisches Teil über den Türrahmen. Kannst Die mal auf angucken.
Und wie das auf einem geschlossenen aussieht kannst Du Dir mal im Parallel-Universum betrachten. |
OK hast recht, und wer recht hat gibt einen aus.
Zu meiner Schande, hab ich mich nur mit den Olivgrünen Cabrios beschäftigt.
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