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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 29.12.2019 19:53:18    Titel:
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Vergiß nicht, bei der Bestellung nach der Bremsberechnung zu fragen.

Die bestimmt, wie groß Du die Räder dimensionieren darfst.

Kini

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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 1553 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.12.2019 20:34:00    Titel:
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Ja, klar, u.a. deshalb hatte ich da ja mal angerufen. Der Knott-Techniker hatte die Problemstellung schon öfter - dass Leute am Hänger die gleichen Räder wie am zugfahrzeug haben wollten. Der hatte gesagt, dass hätten sie bisher immer passend hinbekommen. Schlimmstenfalls würde ich eine 1800 kg-Achse nur mit 1600 kg eingetragen bekommen bzw. müsste eine größere Achse nehmen, damit die Bremse mit den größeren Rädern zum Gewicht passt.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 29.12.2019 21:56:03    Titel:
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Kini hat folgendes geschrieben:
Vergiß nicht, bei der Bestellung nach der Bremsberechnung zu fragen.

Die bestimmt, wie groß Du die Räder dimensionieren darfst.

Kini


andersrum wird ein Schuh draus, man muß denen sagen welches Gewicht man haben will und welche Reifengröße

dann wird gerechnet, eine von/bis Berechnung gibts nicht
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 29.12.2019 22:05:44    Titel:
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Dirtrider hat folgendes geschrieben:
Die MD21 Pickup-Achse hat 1800kg Achslast.

... und Trommelbremse ist wesentlich größer (und leistungsfähiger) als die Spielzeugbremsen von den Anhängerachsen


solange du nur die kleinen Achsen meinst, Ja

nehm ich die 6 Loch dann sind die Bremsen sogar größer als bei deim Spielzeugpickup

300x60 zu deinen 295x50

welche ist dann Spielzeug?
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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 30.12.2019 09:21:36    Titel:
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rotfl

Kleine Achsen und 6-Loch ... Uiuiui...Wenn ich das so lese, dreht sich bei mir alles
Klar gibt's auch Achsen für Landwirtschaftliche Geräte/Anhänger oder für LKW-Anhänger mit viel größeren Bremsen als bei der PU-Hinterachse.
Wir reden hier aber von "PKW"-Anhängerachsen mit einer Achslast von ca. 1800kg ...

... bin natürlich sehr an weiteren Info's zu der von Dir erwähnten Achse interessiert. Ja

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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 30.12.2019 10:43:00    Titel:
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DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:
Kini hat folgendes geschrieben:
Vergiß nicht, bei der Bestellung nach der Bremsberechnung zu fragen.

Die bestimmt, wie groß Du die Räder dimensionieren darfst.

Kini


andersrum wird ein Schuh draus, man muß denen sagen welches Gewicht man haben will und welche Reifengröße

dann wird gerechnet, eine von/bis Berechnung gibts nicht


So sollte es im Idealfall sein.

In der Praxis iat es durchaus schwierig eine Bremsberechnung für große Räder zu bekommen, wie ich von einem konkreten Fall vernommen habe.

Kini

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Caruso
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1. Disco 300 TDI
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BeitragVerfasst am: 30.12.2019 11:50:27    Titel:
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DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:


andersrum wird ein Schuh draus, man muß denen sagen welches Gewicht man haben will und welche Reifengröße

dann wird gerechnet, eine von/bis Berechnung gibts nicht


In den Bremsberechnungen von AL-KO bekomme ich einen
minimalen dynamischen Rollradius und
einen maximalen dynamischen Rollradius
genannt.
Alle Reifengrößen,die dazwischen liegen,kann ich dann montieren.
Welche das sind ,kann ich mir aus entsprechenden Listen heraussuchen.

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Liebling
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BeitragVerfasst am: 30.12.2019 11:59:41    Titel:
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So etwas wollte ich von AL-KO auch haben. Angeblich haben sie so etwas aber gar nicht. Bin von dem AL-KO Telefonservice ziemlich enttäuscht.
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Caruso
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1. Disco 300 TDI
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BeitragVerfasst am: 30.12.2019 12:21:09    Titel:
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Ja,kenn ich.
Mit einer Anfrage hierrüber:

gibts ein PDF zum ausfüllen.
Vorher habe ich natürlich den Gesammtkatalog auswendig gelernt,
damit ich nur eine Berechnung bezahlen muss.
Eine schwere Achse runterrechnen machen sie angeblich nicht mehr.

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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 30.12.2019 15:04:56    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Eine schwere Achse runterrechnen machen sie angeblich nicht mehr.


...außer man ist Sonderfahrzeugbauer...

Axel

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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 1553 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 30.12.2019 15:53:13    Titel:
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Ich habe vollstes Verständnis dafür, dass sich AL-KO nicht mit beratungsintensiven Endverbrauchern herumärgern möchte, die dann vielleicht alle 10 Jahre mal ein paar Teile kaufen.

Die Leute bei Knott finden das glaube ich auch gut.

Wenn sich für einen deutlich 4-stelligen Betrag ein Techniker eine Arbeitsstunde mit meinem Anliegen befasst, dürfte sich das für Knott durchaus rechnen.

Schön, dass es AL-KO so gut geht, dass die das offensichtlich nicht nötig haben.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 30.12.2019 16:18:18    Titel:
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Dirtrider hat folgendes geschrieben:
Wir reden hier aber von "PKW"-Anhängerachsen mit einer Achslast von ca. 1800kg ...


ich rede auch von PKW Achsen, wie gesagt, die kleinen bis 1800 kg haben die 200x50er Bremse

ab 2t haben sie 6 Loch und ne 300x60er Bremse, für ganz normale PKW Anhänger

brauchst ja nur selbst bei Knott zu schaun


@Liebling

Alko hats tatsächlich nimmer nötig, nachdem sie zur Hälfte zu Dexter USA gehören und nun auch noch den PKW Bereich von BPW aufgekauft haben, sind einzelne Kunden nur lästig, es gibt aber große Händler die allerdings normal auch nur an Gewerbe verkaufen, die sind noch deutlich hilfsbereiter, zB Irmi hier in Bayern, weiß nicht wer für deine Gegend zuständig ist

bei Knott waren sie schon immer hilfsbereiter bei Anfragen oder Problemen, und seit die ihre Gummimischung bei den Achsen geändert haben und die nun wesentlich weicher federn als früher gibts eigentlich kein Grund mehr Alko zu kaufen, vor allem sind Alko auch noch teurer als Knott
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