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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2090 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Audi RS6 2. Sprinter 4x4 313CDI 3. Suzuki Wagon R 4. Kreidler F-Kart 5. Jawa 50 Typ 20 6. Microtrac 7. Mini MAZ537 8. Ural 4320 9. Belarus EO2621 |
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Verfasst am: 01.12.2019 21:12:24 Titel: |
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Musste jetzt erst einmal schauen wo ich überhaupt aufgehört habe...
Beim Hänger waren wir, ziemlich einfache Konstruktion, Leiterrahmen mit Hilfsrahmen, Blattfedern und eine einzelne Achse. Sah beim Original aus als hätten sie einfach einen LKW abgeschnitten und eine Deichsel angeschweisst:
Die Deichsel selbst ist längenverstellbar auf 3 Rastungen. | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Lichtschalter
Mit dabei seit Mitte 2006
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Verfasst am: 06.12.2019 20:18:20 Titel: |
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Schon einen Weihnachtsbaum geholt?
... und ein Video fehlt noch ;) | |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
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Verfasst am: 08.12.2019 10:57:45 Titel: |
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Nein, jetzt steht er erst einmal in einer gemieteten Garage bis meine eigene fertig ist. Videos gibt`s wiegesagt erst nach Ausstrahlung.
Als nächstes gab es die Rücklichter. Sind Seitenblinker vom Fiat 500, gelb und weiss gab es fertig, rot ist mit eingefärbtem Klarlack lasiert:
Rückfahr-und Bremslichter gehen automatisch über die Arduinos, Blinker und Standlicht kann ich separat schalten.
Als nächstes waren die Anhängekupplungen dran, die mir ein Freund gefräst hat. Vielen Dank noch einmal dafür:
Mit diesen montiert konnte ich auch endlich das Fahrerhaus aufsetzen.
Außerdem die Deichsel vom Anhänger fertig machen:
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
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Verfasst am: 10.12.2019 23:01:58 Titel: |
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Gewogen wurde der Anhänger auch noch:
Im Motorraum hinter die seitlichen Lufthutzen gab es noch die 4 Lüfter, diese sind temperaturabhängig über PWM von einem Arduino angesteuert:
Die restliche Beleuchtungsanlage habe ich auch fertiggestellt:
Die Haubenverschlüsse, vielen herzlichen Dank nochmal an den fleissigen Helfer der die Aufnahmen gemacht hat:
Außerdem gab es noch eine Abdeckung mit Aufkleber für die Servos der Kransteuerung:
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
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Verfasst am: 12.12.2019 20:24:37 Titel: |
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Als nächstes waren die Tritte an den Einstiegen an der Reihe. Wie im Original mit einem Stück Stahlseil:
Dann kam ein Freund mit einem Radkappen-Bausatz vorbei. Auch hier nochmal vielen herzlichen Dank!
Die habe ich dann zusammengesetzt:
Und montiert:
Dann die ganze Karre wieder aufgebockt und die Räder abmontiert:
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Lichtschalter
Mit dabei seit Mitte 2006
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Verfasst am: 12.12.2019 22:52:02 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 13.12.2019 05:55:05 Titel: |
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Schön das du noch an den Details weiter arbeitest. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: bei köln Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. subaru, ATV 4x4 |
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Verfasst am: 14.12.2019 18:42:31 Titel: |
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und ich dachte schon, du wärst fertig und würdest vor langeweile vergehen | |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
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Verfasst am: 15.12.2019 10:40:11 Titel: |
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Das ist alles immernoch alt. Bis auf die eine Reparatur kurz danach ist er tatsächlich fertig. Ich bin bereits beim nächsten Projekt, und konstruiere im Kopf auch schon das nächste Fahrzeug. Kann sein da kommt in nächster Zeit noch was dazu, bräuchte noch ein bisschen Input dazu.
Die Reifen musste ich abmontieren weil ich irgendwie immer vergessen habe dass die auch noch lackiert werden müssen:
Das war dann der letzte Schwung. Alle Felgen, Radkappen, paar Kleinteile sowie der Anhänger:
Diese Lackieraktion war genau 5 Tage vor der Deadline.
Hier bereits wieder montiert inkl. Radkappen:
Der Anhänger war auch schnell wieder montiert, leider nur viel zu schön:
Dann war auch schon der Tag x da, bzw. ein Tag davor. Er passt tatsächlich überall durch:
Pendelachsen sind einfach toll:
Mit ganz eingefahrener Deichsel passt er exakt auf den Anhänger:
| _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014 Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Hilux Doka |
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Verfasst am: 15.12.2019 13:24:30 Titel: |
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Hey Steini, saugutes Fahrzeug. Du bist ein krasser Handwerker und Perfektionist. Andere machen sowas beruflich und Du überholst die als Hobbyschrauber.... berichte weiter, wir bleiben dran! | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Wels/Oberösterreich Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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Verfasst am: 15.12.2019 18:07:32 Titel: |
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Verrätst du schon was das nächste Projekt wird.
Gehöre zu den stillen Mitlesern. Bin auch begeistert.
Könntest doch einen Tiger Panzer bauen in Hardox. | |
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His Highness Lord Crash
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Verfasst am: 15.12.2019 21:48:49 Titel: |
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Danke euch. Mir geistert schon ziemlich lange ein Kirovets K700 im Kopf herum. | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 16.12.2019 06:17:36 Titel: |
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Darauf hätte ich Wetten abgeschlossen!
Mir gefällt er auch schon seit Jahren! | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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His Highness Lord Crash
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Verfasst am: 22.12.2019 17:24:21 Titel: |
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Nun war also der Tag der Wahrheit gekommen, wir sind im Wald, Filmteam, alle sind da. Runter vom Hänger, und los.
Anfangs springt der 1. Gang immer wieder raus, egal, fahr ich halt im zweiten. Über den Forstweg geht es zum ersten Polter. Stützen raus, Kran hoch und los gehts:
Die zu langen Stämme sägt mein Kumpel ab damit ich sie laden kann. Nach zwei oder drei Ladestellen ist er voll, ich fahre den Kran nach vorne und lege ihn ab. Der erste Gang funktioniert nun problemlos, ich schiebe es auf das Fliessfett was inzwischen wohl wärmer geworden ist. So fahren wir ein Stück den Forstweg entlang, drehen um und laden wieder ab. Dann habe ich den Hänger abgehängt und es ging in eine Rückegasse, mit Schlamm, tiefen Spurrillen und vielen Ästen. Da ging er durch wie nichts, die Aufhängung gleicht alles aus, der Motor reicht. Nicht zu viel aber reicht. Ich bin sehr begeistert.
Ich habe mein Ziel erreicht, ich wurde zur Deadline tatsächlich mit allem was ich geplant hatte fertig, und es hat alles völlig problemlos funktioniert.
Nach dem Fest am gleichen Abend habe ich ihn am nächsten Morgen abgedampft, war doch recht dreckig geworden:
Dann habe ich ihn in die Garage gefahren, auch dann hat der erste Gang anfangs wieder ziemliche Schwierigkeiten gemacht. Stand ja die Nacht draussen, bestimmt das Fett kalt... | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Urlaub
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Verfasst am: 22.12.2019 22:54:20 Titel: |
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Sowas von cool | _________________ RangeRoverClassic, "High-Input" - 4.2lV8, Megasquirt-ECU (+ Ford-EDIS Zündung + klopfsensor) - www.megamanual.com |
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