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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 24.10.2019 14:15:27 Titel: |
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84m1009 hat folgendes geschrieben: | Dein M1010 hat vorne eine 60 und hinten ein GM 14 Bolt Achse mit einer Übersetzung von 4.56:1 so wie alle Cucv's ausser dem M1009 Blazer. M1008, 1010, 1028 und 1031 sind alle gleich. |
Es gibt halt leider kein offizielles (Army) Schreiben wo dies belegt
und ich dann einfach den Tüv vorlegen kann ...
... ich muss es halt irgendwie beweisen können.
Das Opel Schriftstück ist schon mal die halbe Miete ... aber halt "nur" die halbe ...
aber zu mindestens was handfestes.
Es wird wohl darauf hinauslaufen das ich mit Wagenheber und Kreppband zum Tüv fahre
und hoffe das er das mitmacht und so übernimmt ...
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 24.10.2019 14:27:42 Titel: |
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Habe nen guten Bekannten wo mal einen Suburban hatte,
der hat mir eben das geschrieben ... :
i=nG:nA
nG > Getriebeausgangsdrehzahl (also die Drehzahl der Gelenkwelle)
nA > Drehzahl der Antriebsräder
Kleb ein Fähnchen auf die Kardanwelle und einen Punkt auf ein Antriebsrad. Kardanwelle drehen, ein Rad festhalten und Umdrehungen zählen, in die Formel einsetzen, fertig.
Da Du ja zwei mögliche Übersetzungsverhältnisse vorgegeben hast, kann das nicht so schwierig sein...
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Monsheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1984 Blazer M1009 2. 1999 Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 |
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Verfasst am: 24.10.2019 19:43:14 Titel: |
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Setz dich doch mit dem Fromm in Verbindung, der kann bestimmt was machen | _________________ Gruß
Sascha |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 25.10.2019 00:09:31 Titel: |
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84m1009 hat folgendes geschrieben: | Setz dich doch mit dem Fromm in Verbindung, der kann bestimmt was machen |
Stimmt, auch ne Idee ... Thanks.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 31.10.2019 23:32:15 Titel: |
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Der Fromm konnte mir auch nicht helfen ...
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 04.12.2019 16:27:57 Titel: |
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Alles nicht (mehr) so leicht ...
da jetzt Opel nicht mehr zu GM gehört sonder zu PSA ...
Ich war heute bei vier verschiedenen TüV´s mit dem Schreiben ...
... keine Chance,
dem einen war das Datum zu alt
der andere wollte das die Fahrgestellnummer mit meinem Fahrzeug übereinstimmt ... u.s.w u.s.w
Ein guter Bekannter von mir arbeitet schon lange bei Opel,
er wird sich der Sache mal annehmen, aber versprechen kann er mir nix ...
bin mal gespannt wie es weitergeht ...
3,5 Tonnen hab ich ja jetzt schon eingetragen ... bin aber "scharf" auf die 4082kg
warum soll ich 582 kg "herschenken"
PS: der Mitarbeiter der dieses Schreiben 2009 unterzeichnet hat arbeitet anscheinend noch bei Opel,
das ist schon mal gut ... die Daten wird er damals ja von irgendwo her gehabt haben ...
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 04.12.2019 16:32:58 Titel: |
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Ach so,
Morlock Motors bekommen für ihre K30 anscheinend auch nur 3,500kg
habe eben mal angerufen ... laut Aussage Ingo.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 04.12.2019 19:49:34 Titel: |
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Chevy-Alex hat folgendes geschrieben: | .
3,5 Tonnen hab ich ja jetzt schon eingetragen ... bin aber "scharf" auf die 4082kg
warum soll ich 582 kg "herschenken"
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Wenn der Anhänger nur auflaufgebremst ist darf aktuell legal nicht mehr wie 3500 kg angehängt werden. Es gibt da noch ein paar die mit höheren Werten aus früheren Zeiten unterwegs sind. Ich behaupte mal solange da keine durchgehende Bremse, also Druckluft oder ähnliches, verbaut ist wird Dir keiner mehr wie 3500 kg eintragen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 05.12.2019 09:17:06 Titel: |
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Sackgesicht hat folgendes geschrieben: | Chevy-Alex hat folgendes geschrieben: | .
3,5 Tonnen hab ich ja jetzt schon eingetragen ... bin aber "scharf" auf die 4082kg
warum soll ich 582 kg "herschenken"
. |
Wenn der Anhänger nur auflaufgebremst ist darf aktuell legal nicht mehr wie 3500 kg angehängt werden. Es gibt da noch ein paar die mit höheren Werten aus früheren Zeiten unterwegs sind. Ich behaupte mal solange da keine durchgehende Bremse, also Druckluft oder ähnliches, verbaut ist wird Dir keiner mehr wie 3500 kg eintragen. |
Das es geht sieht Mann ja auf Seite eins ...
Und wie ich schon geschrieben habe:
" Der andere wollte das die Fahrgestellnummer mit meinem Fahrzeug übereinstimmt "
... "bin am Ball" ... wir werden sehen ...
Bis ich die Flinte ins Korn werfe ist es schon zu Brot verarbeitet ...
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 17.01.2020 09:08:13 Titel: |
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Hatte gestern bei dem neuen den Tüv Termin ...
es sieht gut aus bis jetzt ...
er will mir nächsten Donnerstag die Traktor-Kupplung eintragen, aber nur mit 4 Tonnen
Fotos hat er schon gemacht ... auf die Gugelkopf Kupplung will er mir "nur" 1.400 Tonnen
Zugkraft eintragen ... der D-Wert sei bei der Traktor-Kupplung zu nieder ... und der Chevy zu schwer.
Irgendwas findet ja jeder von denen ...
Egal, ich hab ja noch ne andere Kupplung mit Tüv zum einstecken
die darf 3,500 Tonnen ziehen auf dem Gugelkopf ...
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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA 2. 76er IHC 433 3. 78er Yamaha DT 250 4. 2011er Utopia Silbermöwe 5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
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Verfasst am: 17.01.2020 09:29:29 Titel: |
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Sei doch froh, daß sie Dir "nur" 4to eintragen.
Ich bekamm nur 3to eingetragen, trotz GM-Schreiben und Vorlage der Papiere eines anderen M1008 mit 3.5to.
Aber das ist halt Hessen.
War zwar ärgerlich, aber im Prinzip war es mir egal, hauptsache ich hatte irgendwas als Anhängelast drinstehen. | _________________ "Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 17.01.2020 10:07:05 Titel: |
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Es gibt die haben sogar angeblich 5. Tonnen eingetragen ... deswegen :
Klar, 4.Tonnen ist besser wie 3,5 Tonnen und wegen 82kg mache ich kein Fass auf,
da ich aber auch mal ne Traktor-Rolle anhängen will
und sowas schnell über 3,5 Tonnen steigt war mir das wichtig ...
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Ludwigshafen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. K30 M1010 Ambulance 1985 6,2 Liter Diesel V8 |
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Verfasst am: 29.01.2020 11:08:04 Titel: |
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"Ich mach den Deckel drauf" ...
... nach vier verschiedenen Tüv-Prüfer hab ich keinen Nerv mehr für das Thema ...
Die 4082kg Zuglast sind in meinem Fall nicht möglich
selbst mit nem guten Kontakt zu Opel ...
die jetzt aber zu PSA gehören
und damit das 4082kg-Schreiben sich anscheinend in Luft auflöst.
Eine Traktor Rolle dürfte ich aber angeblich trotzdem ziehen (mit schwarzen Nummernschild)
aber halt nur bis 3,5 Tonnen ...
Na ja, ich kann ja zufrieden sein mit dem was ich jetzt habe :
13 : Stützlast 250 kg ... (Wichtig wegen der Motorradbühne die als nächstes kommt)
0.1 : Zugkraft 3,5 Tonnen - 0.2 ungebremst
S.1 : 8. Sitzplätze
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2020 Wohnort: Fuhlendorf Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevy K30 ex Militär |
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Verfasst am: 10.03.2021 05:34:44 Titel: Re: Schreiben Anhängelast GMC / Chevrolet k30 |
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Batzen hat folgendes geschrieben: | Aus aktuellem Anlass füge ich mal das Schriftstück von Opel/Gm zur zulässigen Anhängelast bei.
3402kg bei 4.10er Achsen /4082kg bei 4.56er Achsen
Ich bin damit zum örtlichen GTÜ und der hat mir das für die Zulassungsstelle vorformuliert. Diese hat die Geschichte dann in die Zulassungsdokumente eingetragen.
Ich habe es selber mal aus dem Motor-Talk Forum(öffentlich gepostet) heruntergeladen. |
super Danke, mal sehen was der Ingenieur heute sagt. | |
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