Nissan Terrano 2 3.0Di Radlager

Verfasst am: 01.05.2019 11:11:10 Titel:

Meine Erfahrungen sind genau anders herum.
Ist eher selten das es so nicht funktioniert.
Natürlich darf man den Sitz nicht mit dem Hammer streicheln und es sollte auch keine 100g Fliegenklatsche sein.
Ein 10kg Vorschlaghammer braucht es aber auch nicht.
Die elegante und natürlich auch schonendere Methode ist ein Kugelkopfabdrücker, da gebe ich dir natürlich recht.

Verfasst am: 02.05.2019 07:05:19 Titel:

Bevor ich mir einen Spurstangenkopf Abdrücker zugelegt habe, war meine Vorgangsweise so: 10kg Hammer auf der einen Seite gegenhalten und mit einem "Maurerfäustel" auf der anderen Seite draufklopfen. Grins

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: 51647

Darf ich noch was zum Thema ROST sagen?
Dahl hat mich ja vor Jahren in den Status des "Rost-Wahnsinnigen" erhoben, und als solcher habe ich natürlich die Pflicht, meine Meinung kund zu tun, gerade wenn es so einige wirklich blödsinnigen Empfehlungen gibt.
OWATROL hat durchaus seine Berechtigung bei der Grundsanierung eines Fahrzeuges, aber sowas jemandem als Unterbodenschutz zu empfehlen, der sein Auto länger als 6 Monaten fahren will, grenzt schon an "Auto-Verletzung".
Owatrol kann man nach dem Sandstrahlen benutzen, um rostige Falzen in den griff zu bekommen, wenn man danach mit einer 1Komponenten Farbe weiterbeschichten will.

Ansonsten ist an einem vorgerosteten Fahrzeug Mike Sanders das einzig Brauchbare, auch wenn es Schmutz anzieht.

Auch Wachs ist an einem vorgerosteten Auto fehl am Platze! Es durchdringt vorhandenen Rost nicht komplett.
Ich stand früher auch sehr auf Wachsprodukte, würde aber heute auch an einem neuen Auto kein Wachsprodukt mehr nehmen. Wenn man es auf die faule Tour machen will: Seilfett. Aber auch das ist nicht dauerkriechfähig.

Die Dauerkriechfähigkeit von Sanders ist vorbildlich, Dreck und Sauerrei im Tausch gegen Rost

Frank

Verfasst am: 05.06.2019 13:27:22 Titel:

servus zusammen,

bin nun endlich fertig mit dem Austausch der Traggelenke!

man muss tatsächlich die Mutter der Radnabe öffnen hinter der sich die Radlager befinden, nur den Sprengring wegmachen geht leider nicht. Die Radnabenmutter muss man auch zum wechseln der Bremsscheiben öffnen, wird also zeit sich ein Werkzeug zu basteln. Mit der gekröpften Sprengringzange wie THF gemeint hat geht es zwar ganz gut aber könnte einfacher gehen.
In dem Fall ist das ganze wohl anders als beim 2,7TDI...

Die Schrauben vom unteren Traggelenk gingen problemlos auf, jedoch habe ich 2 Abzieher verbogen und schlussendlich den ganzen Achsschenkel ausbauen müssen, da das untere Traggelenk nicht aus dem Achsschenkel raus wollte. Habe den Achsschenkel dann zum Schlosser gebracht der mir das Teil mit einer ordentlich Presse rausgedrückt hat.

Das obere Traggelenk habe ich auch gleich doch getauscht, weil die Schrauben gebrochen. Aber egal. Zu allem Überfluss sind aber auch die Schrauben des Spritzblechs der Bremsscheibe gebrochen, die konnte man aber gut ausbohren und nachschneiden.

Weiß jemand woher man neue Spritzbleche bekommt? Meine sind so verrostet, dass ich sie nicht mehr angeschraubt habe. Habe leider keine im Internet gefunden....

Zum Thema Rost: Werde demnächst dann mal den Rahmen spülen, alles mit dem Hochdruckreiniger putzen und dann mit Mike Sanders behandeln.

Weiß jemand wie man die Heizung/Lüftung repariert wenn man sie nur auf Stufe 4 geht? Klimakühler scheint bei mir auch undicht zu sein... Nee, oder?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Online

Wenn die Heizung nur auf Stufe 4 geht ist wahrscheinlich der Widerstand defekt.

Verfasst am: 05.06.2019 15:41:31 Titel:

Welcher Widerstand und wie baue ich den aus? vielleicht gibts ja jemand der das schonmal gemacht hat...

Verfasst am: 05.06.2019 18:43:56 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen

Verfasst am: 27.06.2019 18:34:01 Titel:

So... der Wohnmobilausbau ist mittlerweile so weit fertig, dass ich beim TÜV vorfahren konnte und er mir den Terrano als Wohnmobil umgeschrieben hat. Angemeldet habe ich meinen Terrano dann auch gleich. Fährt sich super, allerdings muss ich wohl bald mal die Stoßdämpfer wechseln, die machen keinen guten Eindruck mehr.

Zum Thema undichter Klimakondensator: ist das hier der richtige?
https://www.autodoc.de/aks-dasis/1720735

Zum Thema Lüfter nur auf Stufe 4: Werkstatthandbuch sagt auch Widerstand kaputt, wer weiß wo ich den Widerstand finde und wie ich den ausgebaut bekomme?

Habt Dank!

Verfasst am: 27.06.2019 23:34:38 Titel:

Bei mir sitzt der Widerstand im Gehäuse vom Lüfter.
Wenn außer den Kabeln zum Lüftermotor direkt noch ein weiterer Multipin mit 3-4 Kabeln in den Lüfterkasten geht, dann
ist das für den Widerstand.
Und ja, die verrotten gerne...

Stefan

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen

Verfasst am: 30.06.2019 13:39:49 Titel:

@steppenwolf: und um an den Lüftermotor muss ich das Handschuhfach ausbauen? Bisher habe ich da nur mal den Luftfilter gewechselt. Muss ich noch mehr ausbauen wie das Handschuhfach um an den Lüfter bzw Widerstand zu kommen?

@THF: unter der OEM die Du mir gegeben hast finde ich kein Ersatzteil. Du hast den Klimakondensator ja schon gewechselt, was ist der einfachste Weg ihn zu wechseln? IM WHB steht zum Wechsel nichts und würde ungern die ganze Front zerlegen...

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Online

Ich glaube nicht, dass es nützlich ist, das Handschuhfach auszubauen (habe es aber selbst noch nicht gemacht).

Ich würde mich mit anständiger Beleuchtung von unten versuchen - evtl. den Beifahrersitz dafür ausbauen.

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