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Defender 110 Td5 Neuaufbau

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gsmix
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...und hat diesen Thread vor 204 Tagen gestartet!


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1. LR Ninety MY´87 200TDI
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BeitragVerfasst am: 24.04.2019 09:14:37    Titel:
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Sorry da hab ich nen alten Post mit dem iPad nochmal losgeschickt Hau mich, ich bin der Frühling

Weiter gehts mit nervigen Kleinigkeiten:

Kabelbäume, Luftleitungen, Bremsleitungen, Achsentlüftungen, Kraftstoffleitung für Motor und Standheizung mit System gebündelt und verlegt. Ist richtig viel Arbeit und man sieht fast nix.

Die kompessorbox der VB-Airsuspension habe ich umgebaut und eine Kiste aus dem RRC verwendet und genau dort angebaut, wo sie hingehört und nicht stört. Die Farbcodierungen der Luftleitungen habe ich beibehalten, macht das ganze etwas übersichtlicher.








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GSMIX


MOLON LABE
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Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 24.04.2019 20:10:38    Titel:
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Sitzkiste von außen gedämmt:


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grijo
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BeitragVerfasst am: 25.04.2019 12:58:09    Titel:
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Was ist das denn für Dämmmaterial?


Joachim
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 25.04.2019 16:48:30    Titel:
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7mm Glasfaser mit Aluminiumdeckschicht vernäht mit einem pervers klebenden Acrylat-kleber. Hält bis zu 950° Strahlungswärme stand. Nicht ganz so preiswert. Winke Winke

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gsmix
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BeitragVerfasst am: 29.04.2019 09:09:24    Titel:
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Spritzwand von außen isoliert:






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BeitragVerfasst am: 29.04.2019 09:55:28    Titel:
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Mit dem Zeugs hatte ich den Getriebetunnel von meinem Reise-Range V8 isoliert, der innen nackig war. Vorher bestand die Gefahr von Brandblasen an den Füßen, hinterher war es zwar noch muckelig warm, aber völlig im Rahmen. Diese Dämmung hilft unglaublich viel. Auf jeden Fall 1000 Mal besser als eine Dämmung im Innenraum denn das Blech wird gar nicht erst warm. Und die Teppiche und Fußmatten passen hinterher wenigstens noch vernünftig.

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Hartwig
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BeitragVerfasst am: 30.04.2019 21:19:21    Titel:
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das Wasser findet auch hier seinen Weg. Ich habe langfristig keine guten Erfahrungen gemacht mit diesen Isolationen.

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Alles Gute im Leben ist entweder ungesetzlich, unmoralisch, oder es macht dick.
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 01.05.2019 13:00:52    Titel:
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Für das Wasser ist diese Hitzeschutzisolation nicht zuständig.
Findet das Wasser seinen Weg in den Innenraum, wurde die Nahtabdichtung der Karosserie vernachlässigt.
Werksseitig ist sie beim Defender schlicht nicht vorhanden.
Konstruktionsbedingt auch sehr aufwändig. Nahtabdichtung der einzelnen Bauteile habe ich vor dem Lackieren erledigt.
Jede Blechfalz habe ich versiegelt. Bei Spritzwand, Sitzkiste, Heckbody und oberen Seitenteilen gingen einige Tuben Sika drauf. Beim Fügen der einzelnen Teile werden alle Stöße und Überlappungen ebenfalls eingedichtet. Winke Winke

Stand der Dinge:

Fußbodenbleche von außen mit Alu-Glasfaser als Hitzeschutz





Antidröhn für die Spritzwand als 1. Lage









Heckbody kam heute vom Lackierer Love it

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gsmix
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BeitragVerfasst am: 15.05.2019 20:45:43    Titel:
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Weiter gehts mit der extrem mühsamen Isolierung bzw. Dämmung:















Die erste innere Schicht, das alubeschichtete Antdröhnmaterial ist extrem zäh zu verarbeiten.
Ab 35° Werkstatttemperatur und einem guten Heißluftfön, geht es.
Die 2. Schicht , das 5mm PP ist sehr einfach mit dem Heißluftfön formbar.
Die 3. Schicht der Polyamidfilz ist auch einfach, steht mir aber noch bevor.

Alles in allem, inclusive der albkaschierten Glasfaserhitzeschutzmatte, welche auf der Außenseite angebracht ist,
kommt man je nach Verbrauch des Alu-Klebebandes auf einen Quadratmeterpreis von 240€ an Materialkosten.

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OffroadFan80
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BeitragVerfasst am: 17.05.2019 07:09:55    Titel:
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Unglaublich was du hier gerade auf die Beine stellst Respekt
Bin schon gespannt wie er mal aussehen wird Ja

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El-Dracho
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BeitragVerfasst am: 19.05.2019 16:06:28    Titel:
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Servus!

DAS wird ein richtig geiles Auto! Respekt vor der Arbeit und Danke fürs Zeigen hier! Beide Daumen hoch dafür.

Was für einer Vernwendung wird das Fahrzeug später zugeführt? Alltag, Offroad, Reise?

Grüsse, Björn

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GET OUT THERE and EXPLORE
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 19.05.2019 22:00:18    Titel:
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Der Defender wird als Alltagsauto genutzt werden und wird hauptsächlich auf Straßen und Feldwegen unterwegs sein.

Heute etwas PP-Dämmung als Wärmeisolierung verlegt:






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siggi109
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BeitragVerfasst am: 20.05.2019 14:21:12    Titel:
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Es gibt leider zuwenig Menschen die bereit sind dir die Arbeit zu bezahlen.

.........andersrum hat der Eigner dann ein Auto fürs leben. Beide Daumen hoch dafür.

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SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

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mein teiledealer ?? natürlich
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 20.05.2019 17:09:15    Titel:
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Für mich ist die Anzahl ausreichend. Das Alter bringt Gelassenheit.
Wenn ich im April Termine für das nächste Jahr vergebe, dann ist das halt so.
Das Leben besteht nicht nur aus Arbeit.
Wenn ich morgens in die Werkstatt gehe und mir in den ersten 5 Minuten in den Finger schneide
oder mit dem Hammer auf selbigen haue, ich irgendwie mit dem falschen Bein aufgestanden bin,
was soll da für eine Qualität entstehen?
Das kann nichts werden, also mache ich die Werkstatt zu,
schnappe mir Hund und Büchse fahre ins Revier oder auf den Schießstand.
Den nächsten Tag gehe ich mit Freude an die Arbeit und das sieht man dann auch im Produkt.

Jetzt wird's psychologisch: Ich setze Wünsche und Erwartungen der Kunden um, auch die unbewussten!!!
Da habe ich gar keine Wahl, ich werde immer den Erwartungen entsprechen.
Derjenige welcher erwartet ein Top-Auto zu bekommen und damit glücklich zu sein, wird genau DAS bekommen.
Nur sind solche Kunden selten, inzwischen picke ich mir sie aber recht treffsicher heraus.
Bin ja auch durch ne harte Schule gegangen.
Was erwartet der beliebige Kunde heutzutage von einer Werkstatt?
... hmm bestimmt zu teuer, bestimmt Pfusch.... genau das bekommt er dann.
Für diese Kunden habe ich ein stabiles geschlossenes Eisentor YES

Handwerk kann 3 Leistungen aber nur 2 sind wählbar: gut, schnell und preiswert
gut und schnell wird nicht preiswert
preiswert und schnell wird nicht gut
gut und preiswert wird nicht schnell

Inzwischen denke ich das ich die 1000 Stunden überschreiten werde,
Die Dämmung der Einzelteile macht die Karosseriemontage etwas aufwändiger hinsichtlich der Spaltmaße.

Trennlage unter den Cappings darf nicht fehlen, obwohl auslackiert





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BeitragVerfasst am: 27.05.2019 11:08:06    Titel:
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So langsam wird ein Defender erkennbar:


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