MAN L2000 4x4 LAEK

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ich hab zwar keinen LKW, aber ich hab in diesem Thread gelernt was AP Achsen sind, und wie man zweifelsfrei von aussen den Unterschied erkennt. Danke dafür!

Das Problem in Foren ist regelmässig, dass Leute so tun als wollten sie einen Rat, im Grunde will man aber nur Bestätigung dafür, was man selbst alles kann/weiss und was für ein toller Hecht man ist.

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Wo finde ich denn eine schnelle Übersicht der Unterschiede zwischen LAK, LAEK, LAE etc?
Ich hadere immer noch, ob ich mir das LKW Thema irgendwann mal gebe. Hab da vor ein paar Jahren mal drüber nachgedacht, aber es wieder verworfen weil Nutzung für 3-4 Wochen pro Jahr einfach wirtschaftlich völliger Blödsinn ist, und bis zur Rente dauerts noch. Ausserdem in Europa auch für die guten Stellen meist zu gross. Aber sei's drum, jetzt wo ich weiss was AP Achsen sind ist die Situation natürlich neu zu bewerten :-)
Kalkuliert hab ich mit 20x20x20. Also 20.000 fürs Basisfahrzeug, 20k für die Kabine, und 20 für den Innenausbau. Geht sicher auch günstiger, aber vor allem geht's ganz schnell auch zu 30x30x30 eh man sich's versieht.
Auf Seite 1 waren schon ein paar gute Punkte hinsichtlich Basisfahrzeug, die ich genau so sehe: Radstand nicht zu kurz bzw Hecküberhang nicht zu lang, Motor lieber etwas zuviel als zu wenig.
Was wäre denn mit sowas:

mobile1

Ok, kurzer Radstand...

mobile2

Wenn ich's richtig gelernt hab haben die aber beide die schwachen Achsen?

Verfasst am: 26.04.2019 10:13:38 Titel:

LAE Ist einzelbereift und hat AP Achsen haben.
Würde ich wegen Felgen und Reifenauswahl immer bevorzugen.
Die montierten sind von der Spur sehr schmal.
Lässt sich für die Standsicherheit aber günstig ändern.
Dazu ist er von den Sperren her gut ausgestattet.
Vorne kann man nachrüsten. Hält sich von den Kosten und dem Aufwand in Grenzen.
14.5R20 halte ich für die ideale Bereifung.

Kennst du die Unterschiede im Radstand?
Schaut für mich nach 3,1m aus.
Damit kommen viele klar, wenn sie zu 2. sind.
Meinen G90 habe ich auf 3,3m umgebaut, was für mich ideal ist.
Aufbau 3,5- 4m möglich.
Ist mit dem Radstand noch extrem geländetaulich.

Verfasst am: 26.04.2019 10:19:51 Titel:

Sehe es nicht richtig aber der lange Radstand hat hinten glaube ich auch AP Achse.
Man erkennt die Radnabe nicht vernünftig.
Der Durchmesser sagt aber ja.

Allerdings ist das durch die Zwillingsbereifung mit den Felgen bei Umrüstung auf Einzelbereifung schon etwas mehr sucherei, da was passendes zu finden.

8 Loch-Achsen sind die leichte Baureihe, wobei wir hir von einem Achsgewicht von knapp 1000Kg sprechen!
Habe meine vor dem Einbau gewogen.
Behaupte das du die mit der Motorleistung und maximal 14.5er nicht kaputt bekommst!
Die Steckachsen sind trotz AP extrem solide gefertigt!!!

Verfasst am: 26.04.2019 10:57:45 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Danke, ist wie gesagt in meinem Fall nur Gedankenspielerei um ein Feeling dafür zu bekommen, was so das Preisniveau ist. Nebenbei bemerkt, sowas hier als Basis würde mich ja schon sehr reizen, nach dem Motto wenn schon, dann richtig:

https://herman-unterwegs.de/man-18225-lkw-automatikgetriebe/

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Verfasst am: 26.04.2019 23:25:54 Titel:

[quote="dpedv"]Willst du das nicht verstehen??? Sowohl der grüne Kipper wie auch das Expeditionsmobil aus deinem Anfangspost haben hinten eine AP-Achse. Das ist einfach Fakt.

Das haben dir doch schon alle hier erklärt. Was ist daran denn nicht zu begreifen?

Grüße Daniel Winke Winke

[/quote]

Ich glaube es dir - Warum man da immer gleich ausfällig werden muss und einen Kommentar nach dem anderen loslassen muss nur weil man davon keine Ahnung hat und dass dieses Thema neu für einen ist versteh ich nicht.

Verfasst am: 26.04.2019 23:30:40 Titel:

[quote="Dirtrider"][quote="jenzz"]

Das Problem in Foren ist regelmässig, dass Leute so tun als wollten sie einen Rat, im Grunde will man aber nur Bestätigung dafür, was man selbst alles kann/weiss und was für ein toller Hecht man ist.[/quote]

Das stimmt ... leider.

Oft werden auch von anderen die Idee'n und Info's einfach nur kopiert/übernommen (ohne sich selber eine Kopf gemacht zu haben), und dann stellt man sich so hin, als wären es die ureigenen Einfälle gewesen ... und verteilt sie frei weg "nach außen". Naja

[/quote]

Das Foto mit dem Expeditionsmobil sollte nur als Beispiel dienen, ich wollte mir davon Anregungen holen und gewisse Dinge abändern - und ich werde mich nie danach hinstellen als wär dass alles meine Idee gewesen und ich sei hier der ultimative Offroader bzw. Schrauber also was willst du von mir ?

Ich habe dieses Thema eröffnet um zu wissen wer damit schon Erfahrung gemacht hat bzw. Tipps zu bekommen wie man was umsetzen kann/muss. Aber naja dem ist anscheinend nicht so - tolles Forum.

Verfasst am: 27.04.2019 07:11:23 Titel:

Natürlich liegt die Schuld immer bei den Anderen.
Selbst Reflektion hast du nie gelernt?
Böses Forum. rotfl

Verfasst am: 27.04.2019 16:53:35 Titel:

Verfasst am: 29.04.2019 09:57:30 Titel:

Verfasst am: 29.04.2019 21:45:37 Titel:

Ich weiß dass Foto ist nicht dass allerbeste - wenn ich vom schwarzen Kontinent wieder zurück bin folgen definitiv mehr Infos und Details zum Fzg.

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