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DB-Umbau [Suzuki Samurai]
Der rasende Campingstuhl bekommt Flügel

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Martin
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Fahrzeuge
1. Lada 900 turbo
BeitragVerfasst am: 05.02.2019 08:39:21    Titel:
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am Wochenende haben wir den Motor in etwa in seine zukünftige Lage manövriert, und dann das Getriebe ausgerichtet.
der Motor sitzt sogar noch weiter unten als die geplanten 25mm; etwa 40mm. Dadurch sehen jetzt die Kardanwellen- Knickwinkel wesentlich realistischer aus, und die ganze Geschichte riecht nicht mehr so nach Kompromissgemurkse wie bei der ersten Anprobe:


Das Getriebe sitzt kompromissloserweise jetzt auch genau mittig zwischen den Achsen, das bedeutet vordere und hintere Kardanwelle haben die gleiche Länge. Vereinfacht die Ersatzteilhaltung; und falls die stärker belastete hintere Welle sich während des Rennbetriebes verdünnisiert, kann man die Vordere nach hinten tauschen:







maximale Einfederung:



Halterungen im Rahmen:

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Der-Dahl
Pfusch!
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BeitragVerfasst am: 05.02.2019 10:32:34    Titel:
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Sehr nice eure Arbeit wiedermal.
In der hoffnung das es der Aufwand wert ist und alles gut hält

_________________
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Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs.
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Martin
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1. Lada 900 turbo
BeitragVerfasst am: 18.02.2019 08:16:06    Titel:
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Es hat sich wieder ein bisschen was getan.
Die Halter fertig gebrutzelt:




Anprobe der Karosserie:




Das Handhebelventil für die Seilwinde hat auch schon einen Platz gefunden. Vor und hinter dem Getriebe sind zwei neue Querrohre (gleichzeitig als Getriebeschutz) reingekommen.
Matthias hat derweil den Motor komplettiert, für den werden dann als nächstes die neuen Halter gebaut.
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