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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: im schönen Kärnten....
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1944 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2003 Liberty Red River 2,8 CRD
2. 2003 Liberty Ltd 3,7l
3. 2002 Grand Cherokee 4,7l |
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 Verfasst am: 28.12.2018 19:58:43 Titel: |
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Update: Seit dem 22. Dezember ist der Fehler nicht mehr aufgetreten....  Egal wie man den Wagen auch auf der Autobahn tritt, niedertourig oder hochtourig. Das Ruckeln ist einfach nicht mehr reproduzierbar. Heute wurden trotzdem alle Unterdruckschläuche auf Risse inspiziert und auch die Turboschläuche sind nicht defekt.
Den MAF Sensor hab ich auch rausgenommen und vorsichtig durchgepustet und die wurde auch ersetzt, war schon ziemlich korrodiert und nicht mehr wassergeschützt.
Dieselfilter kommt auch alsbaldigst dran, ist schon bestellt.
mfg
samse  |
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Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat es gemacht.
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Offroader
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| Verfasst am: 30.12.2018 14:52:25 Titel: |
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Filter ist da und Bilder untermalen das Forum:
Die defekte (notdürftig mit einem Plasiksackerl umwickelt..... )
Rund um die Glühstifte ölt es übrigens auch -> noch in der Norm oder Zeit aktiv zu werden? 
mfg
samse |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 30.12.2018 17:16:49 Titel: |
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Glühstifte spätestens alle 100 000 km wechseln.
Ich wechsle sie sogar alle 60 000 km. |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 30.12.2018 20:34:13 Titel: |
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| samse2101 hat folgendes geschrieben: |
Rund um die Glühstifte ölt es übrigens auch -> noch in der Norm oder Zeit aktiv zu werden?
mfg
samse |
Will ja nichts sagen aber die Glühstifte sitzen wo anders....
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Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 30.12.2018 20:48:49 Titel: |
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Die zwei von Dir gezeigten Fotos von den Steckern wo es herum feucht ist gehören zum Injektor.
Sind die elektrische Ansteuerung für das Magnet/Piezo Element im Injektor 
Wie ein Common Rail Injektor aussieht sollte bekannt sein, ansonsten siehe Foto unterhalb
Magnet Ventil Injektor für Common Rail Systeme der Firma Bosch:
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Lg.
Marcus
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| Verfasst am: 30.12.2018 20:59:06 Titel: |
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Danke für die Korrektur...
Mann, wer baut den so etwas.... Da sind mir doch die madigen VM noch lieber, da erkennt man wenigstens wo welches Bauteil ist....
Das die öligen Stecker nicht so bleiben können erklärt sich nun auch von selbst... 
mfg
samse |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
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| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 30.12.2018 21:06:02 Titel: |
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Gerne 
Was hat der Navara für einen KM-Stand?
Eventuell wäre eine Überprüfung/Überholung der Injektoren Empfehlenswert
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Lg.
Marcus
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| Verfasst am: 01.01.2019 09:51:28 Titel: |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
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| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 01.01.2019 10:00:31 Titel: |
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Mach mal eine Motorwäsche mit Kaltreiniger und Heißwasser!
Danach schau über welchen Zeitraum das ganze wieder "feucht"  wird.
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Lg.
Marcus
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-> 140k km derzeitige Laufleistung 
