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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LUXEMBURG Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4880 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 04.11.2018 08:01:24 Titel: |
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Es geht nun doch weiter..
Für jedes Problem gibt es Lösungen
Getriebetraverse gebaut..
https://imgur.com/2PohWF1
https://imgur.com/C9twXeb
https://imgur.com/HMBiIUQ
Passt soweit ganz gut.
Hinterachsedom fertig gemacht..
Mal kurz die Initialen mit eingebracht
https://imgur.com/WLD57TS
4 Link ist fertig. Mit dieser Geometrie dreht sich beim Einfedern der Diffeingang immer ganz genau so damit dieser mit dem VTG Ausgang harmoniert. Somit sollte die Kardanwelle immer optimal und Vibrationsfrei laufen.
https://imgur.com/4qGqPYR
Es fehlen aber noch die Hydraulischen Achsanschläge und Fangbänder.
https://imgur.com/Ky40w0V
Motorhalter habe ich auch gebaut, somit sitzt das Teil endlich fest in der Karre drin
https://imgur.com/XiwAhIo
https://imgur.com/nmrNiVL
Eigentlich wollte ich die Originalen Lexus Motorhalter nehmen, jedoch hätte ich Abstriche beim Einfedern der VA machen müssen, dies wollte ich nicht.
Bald soll die Karosserie runter, dann wird alles gesandstrahlt, alles hübsch gemacht und komplett durchgeschweisst. | _________________ mfg
Eric
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 04.11.2018 09:08:58 Titel: |
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Der Motorhalter gefällt mir (bis auf die PU-Buchsen)! | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LUXEMBURG Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4880 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 04.11.2018 11:37:53 Titel: |
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Das sind POM Buchsen und dienen nur zur Montage drin. Somit kann ich die Halter alles schön bauen damit alles möglich sauber fluchtet. Gummi hat ja doch etwas mehr Spielfreiheit. | _________________ mfg
Eric
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
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Verfasst am: 04.11.2018 14:32:34 Titel: |
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Sehr schön.
Aber könntest du die Bilder bei https://picr.de/ oder etwas ähnlich hochladen, wo die Grafik direkt im Text auftaucht? Macht das Lesen erheblich angenehmer. | _________________ Gruß, Ragnarök |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: bei köln Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. subaru, ATV 4x4 |
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Verfasst am: 04.11.2018 16:25:48 Titel: |
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und bleiben wahrscheinlich auch länger sichtbar, da bei den meisten bilduploadseiten die bilder nur eine begranzte zeit verfügbar sind. | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LUXEMBURG Status: Urlaub
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| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 04.11.2018 18:57:45 Titel: |
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Picr wollte meine Anmeldung nicht annehmen und ich habe leider keine Mail mit Bestätigungslink geschickt. Werde dies die Tage nochmal versuchen. | _________________ mfg
Eric
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LUXEMBURG Status: Urlaub
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| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 05.11.2018 15:42:22 Titel: |
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zukipower hat folgendes geschrieben: | Es geht nun doch weiter..
Für jedes Problem gibt es Lösungen
Getriebetraverse gebaut..
Passt soweit ganz gut.
Hinterachsedom fertig gemacht..
Mal kurz die Initialen mit eingebracht
4 Link ist fertig. Mit dieser Geometrie dreht sich beim Einfedern der Diffeingang immer ganz genau so damit dieser mit dem VTG Ausgang harmoniert. Somit sollte die Kardanwelle immer optimal und Vibrationsfrei laufen.
Es fehlen aber noch die Hydraulischen Achsanschläge und Fangbänder.
Sicht richtung VA, wird sehr eng mit dem Auspuff, Kardanwelle und dem Kupplungnehmer
Motorhalter habe ich auch gebaut, somit sitzt das Teil endlich fest in der Karre drin
Eigentlich wollte ich die Originalen Lexus Motorhalter nehmen, jedoch hätte ich Abstriche beim Einfedern der VA machen müssen, dies wollte ich nicht.
Bald soll die Karosserie runter, dann wird alles gesandstrahlt, alles hübsch gemacht und komplett durchgeschweisst. |
| _________________ mfg
Eric
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 06.11.2018 18:40:20 Titel: |
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Guten Tag,
hat einer von euch eine Ahnung wie viel so eine Karosserie wiegt? Ich möchte das Häuschen bald abnehmen und auf einem fahrbaren Untersatz abstellen. Deswegen brauche ich eine Referenz damit ich die Achsen und Räder füR das Gestell auswählen kann.
mfg
Eric | _________________ mfg
Eric
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 07.11.2018 05:59:18 Titel: |
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Guten Tag. Schön das es weitergeht.
Warum hast Du an der HA die unteren über die Achse gemacht?
Mir persönlich wäre der "Turm" für die oberen zu hoch.
Wenn Du hier Einfederweg haben möchtest, müsstest Du die Fahrhöhe erhöhen.
Oder hab ich nicht alles gesehen bzw. verstanden? | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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Verfasst am: 07.11.2018 08:46:36 Titel: |
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Hi,
die ganze Fahrwerksgeometrie wurde zusammen mit einem Typ der KOH und BAJA Racer entwickelt.
Die Achsposition der diehnt dazu die flach zu halten. Damit wird das Fahrwerk recht Neutral was Krafteinflüsse angeht.
Einfederweg habe ich gerade 7,5“ und 6,5“ Ausfederweg an der VA. An der Hinterachse habe ich 8,5“ Einfederweg und 7,5“ Ausfederweg. Die Karre ist KEINE 2m hoch mit 35igern. Ich kann dir die genaue Fahrzeughöhe mal messen. Aber komplett Eingefedert sind nur noch ca. 6-8cm Luft zwischen Achsrohr und Rahmen.
Mfg | _________________ mfg
Eric
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 07.11.2018 21:22:51 Titel: |
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Die Terrano1-Karosse ohne Türen, Kotflügel, Hauben und ohne Innenausstattung konnte ich sowohl vorne als auch hinten alleine anheben. Der 4Runner ist von der Bauart her sehr ähnlich.
Ich schätze 200 bis 300 kg. | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
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Verfasst am: 07.11.2018 21:28:28 Titel: |
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Hallo, dann täuscht es auf den Bildern.
Ich bin gespannt wie es bei Fahrhöhe ausschaut | _________________ Liebe Grüße Robert
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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Verfasst am: 23.11.2018 16:52:39 Titel: |
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Es geht wieder etwas voran.. Nach langem suchen nach einer brauchbaren Lösung habe ich die Ölwanne nun selbst gebaut. Die original Ölkapazität beträgt 5l, da ich nachträglich noch einen Kompressor auf dem Motor fahren möchte, habe ich das Ölvolumen auf 8l aufgestockt.
Es fehlen noch die Schwallbleche und Ölablassschraube. Dann wird werde ich sie, opwohl sie recht gerade ist trotzdem planen lassen. | _________________ mfg
Eric
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS 2. 4 Runner 3. Range Rover TDV8 |
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Verfasst am: 15.08.2019 00:25:02 Titel: |
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Hi,
ich werfe mal wieder den Verkauf des PRojektes in den Raum.
Mittlerweile ist es ein Rolling Chassis, Motor und Getriebe sind drin.
Aber es ist halt noch sehr viel Arbeit, und meine Prio liegt nun eher auf der Gesundheit und der Familie.
Bin für Vorschläge offen.
mfg | _________________ mfg
Eric
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