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Y-60: Glühkerzen im RD28T
Frage aus Argentinien

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Esteban
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...und hat diesen Thread vor 1989 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 17.10.2018 17:53:16    Titel: Y-60: Glühkerzen im RD28T
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Wie hier schon berichtet, steht mein Patrol-Camper seit einigen Wochen in einer argentischen Werkstatt.
Gestern sagte mir der Mechaniker, dass 3 Glühkerzen kaputt seien. Allerdings hatte ich diese vor unserer Abreise alle erneuern lassen. Dabei habe ich auch erfahren, dass es im RD28T 2 verschiedene typen Glühkerzen gibt.
meine Fragen:
- im Handbuch habe ich nichts zu den 2 Typen gefunden gefunden. Kann mir da jemand weiterhelfen?
- auf den alten, kaputten Glühkerzen steht 6,5V - diese gibt es in Argentinien nicht. Der Mechaniker hat jetzt 6 gleiche mit 11V besorgt. passt das?
- im Internet habe ich nach Glühkerzen für den RD28T gesucht, da steht Zylinder 1-3 6,5V, Zylinder 4-6 11V... laufe ich dann in ein Problem, wenn er überall 11V-Kerzen einbaut? Auch Länge und Gewinde scheinen unterschiedlich zu sein!

schon mal vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße aus Argentinien
Stephan

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ReinerW.
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BeitragVerfasst am: 18.10.2018 07:42:17    Titel:
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Mein 260er Patrol hat auch 2 unterschiedliche glühkerzen. Ist wegen der "Nachglühanlage" also es glühen, wenn er läuft die 3 mit 6,5v nach.
Weis aber leider nicht 100% ob deiner das auch hat...
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Rocco
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1. UAZ 2206
BeitragVerfasst am: 18.10.2018 09:16:05    Titel:
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Winke Winke Jupp...ist der gleiche Kram...

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Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut!
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Esteban
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BeitragVerfasst am: 18.10.2018 11:43:22    Titel:
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Nachdem es laut der Werkstatt hier die mit 6,5V in Argentinien nicht gibt, habe ich jetzt 6 gleiche mit 11V verbaut. Angeblich fahren hier Ambukancen mit dem selben Motor, bei denen das auch so ist,
Was ist den die Folge? macht das irgendwelche Probleme?

... und warum glühen 3 nach und die anderen 3 nicht? für was ist das gut?

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ReinerW.
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BeitragVerfasst am: 18.10.2018 12:16:24    Titel:
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Denk das funktioniert nicht wenn dann müsste man auf manuelle vorglühung umbauen.
Ist wegen Angasen oder kaltstart gut Hau mich, ich bin der Frühling
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Esteban
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BeitragVerfasst am: 18.10.2018 12:35:45    Titel:
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... da es die mit 6,5V hier offensichtlich nicht gibt, würde ich als bei kalten Temperaturen Startprobleme bekommen?
was passiert denn in den Zylindern, wo jetzt 11er statt 6,5er drin sind?

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ReinerW.
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BeitragVerfasst am: 18.10.2018 21:44:13    Titel:
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Gute Frage...
Kann ich dir leider nicht sagen aber denk das die dann nicht glühen
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patrol
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1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz,
BeitragVerfasst am: 18.10.2018 21:53:19    Titel:
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Bist du dir sicher das die 6,5 v kaputt sind?
Da musste beim durchmessen aufpassen. Die Masse holen die sich nicht über das Gehäuse, sondern über den Anschluss wo die zweite Schiene drauf geht.
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Esteban
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BeitragVerfasst am: 20.10.2018 13:38:55    Titel:
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habe jetzt den Wagen wieder, mit 6 x 11V Glühkerzen. Startet zwar bislang einwandfrei, allerdings blinkt die Kontrolllampe noch einige Minuten.
Ich werde nach Bolivien fahrn und dort die passenden Kerzen besorgen - dann sollte alles passen!

vielen Dank für die Tipps!

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Der-Dahl
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1. Männer Patrol mit mädchen Motor Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 22.10.2018 14:00:48    Titel:
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Kleine andere Frage in die gleiche Richtung...
kann ich mit der Originalen RD28TD Vorglühanlage auch die Glühkerzen vom TD42 zum glühen bringen? Da wären die Stifte vorne aus Stahl und nicht Keramik falls mal etwas passieren würde, sind die besser zum verdauen für den Motor.
Glaube Team-Wildsau hat mal was davon geschrieben

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Esteban
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BeitragVerfasst am: 03.11.2018 12:56:47    Titel: welche Glühkerzen genau? Grüsse aus Bolivien
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Hallo aus Bolivien!

Ja, Bolivien scheint tatsächlich ein Patrol-Land zu sein (dazu an anderer Stelle in Kürze mehr), aber meist fährt man die hier auch mit "Männermotoren", in der Regel den Benziner.
Offensichtlich kennt sich nicht jeder im Detail mit der "Lady" RD28T aus, zumindestens nicht was die Glühkerzen angeht. Leider habe ich im Handbuch zwar Abbildungen der beiden Typen gefunden, nicht aber eine technische Beschreibung.

daher meine Frage
: kann mir jemand weiterhelfen und sagen, welche Glühkerze für die Zyl 1-3 und welche für 4-6 gehört? Mein "Dieselpapst" in München hat mir 2 Typen eingebaut, aber beide hatten 6,5 V. Bei Anbietern im Internet haeb ich gesucht, auch da gibt es Angebote mit 2 verschiedenen Kerzen mit je 6,5 V sowie einem 3 mit 6,5 V und einmal 3 mit 11V.

ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte!

schon mal vielen Dank und muchos saludos desde Santa Cruz de la Sierra/Bolivien

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Der-Dahl
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BeitragVerfasst am: 05.11.2018 14:48:34    Titel:
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Denke du meinst das:

Also 3x:

Länge [mm]: 89
Gewindemaß: M10x1.25
Anschlußtechnik: M4
für Zylinder: 4,5,6

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/NGK/2896?kbaTypeId=14427

und 3x:

Länge [mm]: 84
Gewindemaß: M10x1.25
Anschlußtechnik: M4
für Zylinder: 1,2,3

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/NGK/3209?kbaTypeId=14427

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Esteban
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BeitragVerfasst am: 05.11.2018 17:12:02    Titel:
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besten Dank, das schaut schon mal sehr gut aus...
Ich hatte von meinem Boschdienst vermutlich solche drin, aber alle 6 hatten 6,5 Volt. Laut Onlineshops sind in der Regel aber nur 3 davon 6,5V, die anderen 3 haben 11V.

ist das korrekt so? oder gibt es beide Möglichkeiten, also alle mit 6,5V, oder je 3 mit 6,5 sowie 11V

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BeitragVerfasst am: 05.11.2018 18:13:22    Titel:
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Mit Pos. 16 und 20 sind da auch 2 verschiedene Glühkerzen drin Nissan4U

Ob jetzt 6,5V oder 11V kann ich nicht sagen :/
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 05.11.2018 22:14:30    Titel:
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das Thema Glühkerzen im RD28 gibts hier schon 100 mal, einfach mal die Suche nutzen

es sind auf alle Fälle zwei verschiedene, zum starten werden sie parallel geschaltet, zum nachglühen in Reihe

deshalb sind die einen drei Kerzen mit zwei Stromschienen und die andern drei nur mit einer verbunden

wenn der was anderes reingebastelt hat, kann es nur falsch angeschlossen sein, logischerweise kommt dann ein Fehler und die Lampe blinkt

also entweder komplett auf einfache umbauen, oder richtig anschliessen mit Originalen Kerzen
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