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Pannenspray tire-fit Reifendicht Infos Diskussion


 
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PACA
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...und hat diesen Thread vor 17 Tagen gestartet!


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1. Vito kurz 4x4 4matic
BeitragVerfasst am: 31.07.2018 10:47:39    Titel: Pannenspray tire-fit Reifendicht Infos Diskussion
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Moin,

ich habe schon hier gesucht, bin aber doch nicht schlauer geworden. Ein Ersatzrad habe ich nie dabei....

Stande heute: ich habe einen guten Kompressor immer dabei, fahre Schlauchreifen! TUBE-TYPE 7.50R16 und möchte im Pannenfall entweder nur aus dem Gelände raus oder von der Autobahn oder Landstraße runter. Also max 10 km langsam die Biege machen und den ADAC anrufen Ätsch

Habt ihr Kaufempfehlungen bzgl. Spray?

Gerne aus Nutzfahrzeug-Bereich

Preis wäre sekundär, es sei denn, es hätte ein "Verfalldatum".

Merci!!
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flashman
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BeitragVerfasst am: 31.07.2018 11:14:59    Titel:
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Ich hab schon diverse Sprays ausprobiert (allerdings in schlauchlosen Reifen) - Die haben alle relativ gut funktioniert bei kleinen Löchern. Du kannst damit auch weiter und schneller fahren. Ist der Schaden aber größer (betrifft ja auch den Schlauch), dann wird es schwierig...logischerweise.

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PACA
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...und hat diesen Thread vor 17 Tagen gestartet!


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1. Vito kurz 4x4 4matic
BeitragVerfasst am: 31.07.2018 11:23:50    Titel:
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danke, hast du mal einen MArkennamen für mich? Und ist die Inhaltsmenge von Bedeutung?
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flashman
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BeitragVerfasst am: 31.07.2018 11:35:28    Titel:
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Die Menge ist wichtig. Du füllst das zeug ja ein und sollst dann gleich fahren, damit sich der Film gleichmäßig verteilt und durch die Zentrifugalkraft auch aktiv ins Loch gedrückt wird. Das klappt natürlich nur, wenn genug drin ist bei großen Reifen. Daher eigentlich immer mindestens zwei Dosen a 400ml - Je nach Reifengröße auch drei. Nigrin, Sonnax, Mannol Reifendoktor und auch reine Flüssigkeiten (kein Spray) wie "Slime". Supi

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flashman
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BeitragVerfasst am: 31.07.2018 11:37:31    Titel:
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Aber wieso überhaupt Spray? Nimm doch besser ein Flickset mit Ahle und "Pilzen" mit. Das ist sicherer und schneller, wenn Du ein "Puncture" hast.
Kennst Du das? Da machst Du das Loch erst mit ner Ahle sauber und jankerst dann mit ner anderen Ahle ein spezielles stück "Gummi mit seele" rein (vorher Kaltvulkanisator drauf), wartest 5min, pumpst auf und weiter gehts.

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xenosch
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BeitragVerfasst am: 31.07.2018 12:40:46    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Aber wieso überhaupt Spray? Nimm doch besser ein Flickset mit Ahle und "Pilzen" mit. Das ist sicherer und schneller, wenn Du ein "Puncture" hast.
Kennst Du das? Da machst Du das Loch erst mit ner Ahle sauber und jankerst dann mit ner anderen Ahle ein spezielles stück "Gummi mit seele" rein (vorher Kaltvulkanisator drauf), wartest 5min, pumpst auf und weiter gehts.


Funktioniert doch nur bei Schlauchlosreifen .... oder?

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Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc
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flashman
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BeitragVerfasst am: 31.07.2018 13:11:09    Titel:
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Ups... 1:0 für Dich. Das hatte ich zu dem Zeitpunkt wieder völlig vergessen Hau mich, ich bin der Frühling
Also klar...falsche Frage von mir...geht nicht bei Schlauchnutzung.

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Landylothar
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1. Defender, was sonst ?!?
BeitragVerfasst am: 31.07.2018 13:46:47    Titel:
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Richtig, es gibt zwei Möglichkeiten, warum ein Schlauch defekt ist, vorausgesetzt, das Ventil ist in Ordnung:
Erstens: der Schlauch hat sich aufgerieben, weil beim inkompetenten Montieren ein Haarriss oder Knick im Schlauch erzeugt wurde. Das hört man immer wieder aus dem schwarzen Forum, weil die Monteure die Schläuche brutal hineinwürgen. Nach mehreren 10.000 km ist dann der Schlauch hin und der Reifen noch in Ordnung. Und alle schimpfen über Schläuche, weil kaum jemand Ahnung hat, wie man es richtig macht. Fortschreitende Verblödung allüberall.

Bei mir halten die Schläuche seit ca. 60.000 km. Und ich habe COOPER Discoverer 235/85 R16 tubeless auf meinen range Rover Classic Stahlfelgen drauf !!!! Meine range Rover Classic Stahlfelgen sind die "tubed" Version, müssen also mangels Hump zwingend mit Schlauch gefahren werden.

Deshalb lasse ich nur LKW-Reifendienste an meine Reifen.
Zweitens: ein Fremdkörper hat sich durch den Reifne von Außen gebohrt.
Dann verliert jeder Schlauch abrupt Luft ! Dann kann man ihn nicht mehr aufpumpen, weil er sich innerlich, also zwischen Felge und Reifen verheddert oder verdreht hat. Pumpt man ihn auf, besteht die Gefahr, dass er aufgrund der neuen Knickstellen reißt. Der Schlauch muss immer gewechselt werden.
Ist mir beim Einparken in Berlin schon passiert.
Hatte plötzlich eine Schraube im Reifen, es zischte nur noch und die Luft war komplett raus.

Deshalb habe ich immer einen Reserveschlauch im Defender dabei. Und natürlich ein Reserverad auf der Motorhaube, da wo es bei einem Defender auch am schönsten aussieht.



Siedend Grüße aus der Hauptstadt des Untergangs.

_________________
...immer noch die Schlüsselszene aus einem der wichtigsten Spielfilme aller Zeiten:
https://www.youtube.com/watch?v=HqcbgSpHMFs
"It's not about money, it's about sending a message".
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PACA
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Fahrzeuge
1. Vito kurz 4x4 4matic
BeitragVerfasst am: 31.07.2018 15:26:51    Titel:
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"Und natürlich ein Reserverad auf der Motorhaube, da wo es bei einem Defender auch am schönsten aussieht. "

Keine gute Idee bei 90 PS : Da verschlechtert sich nicht nur der Luftwiderstand bei mir sondern ich halbiere das Leistungsgewicht zusätzlich ;-)))))

Hauptstadt des Untergangs.

andere werden in Kürze folgen....
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BeitragVerfasst am: 04.08.2018 13:26:11    Titel:
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Wenn ich aus meimem Auto vorne nicht mehr rausgucken können will, kann ich das auch einfacher haben Hau mich, ich bin der Frühling
Klarer Vorteil vom Rad auf der Haube ist natürlich, daß ich mir das Bodybuilding Studio sparen kann, Haube ind Kotflügel beim Radwechsel ohne fermde Hilfe immer schön rustikale und Stilechte Beulen bekommen und man sich regelmäßig die Platze an den Hals ärgert weil die Haube weder ganz auf geht, noch abnehmbar ist.
Hast du auch Montiereisen dabei, damit du deinen Ersatzachlauch auch montiert bekommst? Ohne selbige ist der einzelne Schlauch nur zum Paddeln auf dem Baggersee oder zum Schlittenfahren zu gebrauchen.

_________________
Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller


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