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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2124 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 03.07.2018 22:38:03 Titel: Tips zur Schweißtechnik |
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Hallo Freunde,
Ich möchte an meinen Buggy einige Schweißarbeiten durchführen und zusätzlich noch einen Käfig aufbauen.
Das Material ist ST37 bzw. St52 und hat eine stärke von 2mm bzw 2,6mm
Meine Schweißkünste bei MIG sind gut ,ausreichend für einfache Arbeiten aber WIG hat natürlich ein paar vorzüge.
Das WIG Schweißen müsste ich aber komplett lernen und ein (einfaches) Gerät besorgen. Ich versuche mich nun seit vielen Tagen einzulesen kann mich aber nicht so richtig entschließen. Was meint ihr denn so, es gibt ja hier viele Leute mit solchen Erfahrungen.
Gruss, Norbert | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2018 Wohnort: 51598 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender exMod (1983), Iveco Massif (2011) |
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Verfasst am: 06.07.2018 15:01:41 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 06.07.2018 15:13:51 Titel: |
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Meine Meinung:
Lieber WIG als MIG.
Zum MIG schweißen bin ich anscheinend zu untalentiert!
WIG schweißen finde ich einfacherer.
Der Lichtbogen lässt sich super leicht kontrollieren.
Man bekommt die Metalle besser gewärmt und dadurch eine stabile Wurzel.
Würde es an deiner Stelle ausprobieren.
Und kauf dir lieber ein hochwertiges gebrauchtes für kleines Geld, als ein billiges neues!
Mit das leichteste mit dem ich je geschweißt habe, war ein älteres L-TEC mit konventionellem Trafo.
Es lieferte einen traumhaften Lichtbogen.
Achte nur darauf, das es eine HF Zündung. 2 takt, 4 takt sollte es auch haben.
Schau das du eines von den führenden großen Herstellern nimmst und bedenke, das Leistungselektronik altert und irgendwann kaputt geht!:
Ein älteres Gerät mit Trafo funktioniert nahezu ewig. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Offline
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Verfasst am: 06.07.2018 16:08:52 Titel: |
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Nur bloß kein Messer Griesheim.
Grandiose Geräte, aber Elektronikersatzteile -wenn überhaupt- nur für Gold- und Feenstaub erhältlich. | _________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013 Wohnort: Bischweier/Elztal Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. CJ7 |
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Verfasst am: 06.07.2018 17:41:31 Titel: |
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Wenn ich mal kurz klugscheißen darf; wenn du Baustahl schweißen willst, wäre MAG viel eher angebracht als MIG.
Alternativ natürlich WIG, mit allen bekannten Vor-und Nachteilen!
Gruß, Max | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2018 Wohnort: 8213 Status: Verschollen
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Verfasst am: 06.07.2018 20:01:47 Titel: |
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WIG ist ganz schön mühsam zum Rohre auf Gehrung schweissen. Und lässt sich fast nur Indoor schweissen. Einbrand und Wurzel ist natürlich wesentlich besser.
MIG ist bisschen günstiger, und die Handhabung universeller. Mit einem Inverter lässt sich schon ganz gute Ergebnisse erziehlen.
Die China-Kracher werden oft unterschätzt. Und für's Hobby meisstens völlig ausreichend. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Hessisch Uganda Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Golf Diesel Bj.:´83 2. Mercedes G Diesel 3. VW Golf Benzin Bj.´78 |
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Verfasst am: 24.09.2018 19:17:12 Titel: |
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Werde mir dieses jahr ein wig gerät zulegen (glaube es wird eins von weco, müsste im multi-board forum nochmal die konversationen heraussuchen). Ein mag/ mig gerät haben wir schon.
Das wig gerät hole ich aber nur, damit ich unkomplizierter alu und edelstahl schweissen kann. Unser mag/ mig gerät (von güde) könnte mit einem umbau auch alu schweißen, aber das ist mir zu viel aufwand (auch weil es meinem bruder gehört und ich immer wieder zurückbauen müsste, wenn ich fertig bin).
Mit dem wig gerät ist man betreffend der verschiedenen schweißbaren metalle schon recht flexibel, was ich klasse finde. | _________________ "Hört nur! Ich glaube, ich rieche was." |
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