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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2200 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 11.04.2018 13:17:44 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: bei köln
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. subaru, ATV 4x4 |
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| Verfasst am: 11.04.2018 18:01:08 Titel: |
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die kinder brauchen aber auch eine wichtige off-road-aufgabe, so planieren meine mit dem e-cherokee unseren pferde-bewegungsplatz 
aber einen umbau auf 24 v klingt verlockend  | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 11.04.2018 23:50:01 Titel: |
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Servus !!
hier die Fotos von der ersten probefahrt durch den Herrn sohn .
die motorLeistung hat sich durch umbau auf den anderen kontroller schon verbessert aber richtig gut geht das sicher erst mit dem umbau auf 24 Volt.
gruss ,michi
PS: meinen sohn lasse ich mit dem landy NICHT zu unseren Pferden , auf der koppel ist mometan wieder soooooo viel schlamm das er da sicher sofort stecken bleiben würde . |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 30.04.2018 21:15:55 Titel: |
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Servus !!
nachdem der herr sohn am we. seinen 12 Volt Akku durch tiefentladen entgültig geschrottet hat stand heute nachmittag der umbau auf die neuen Akkus und das verkabeln auf 24 Volt an . der umbau war relativ schnell gemacht und jetzt geht der kleine landy ganz schön flott.
der herr sohn ist gleich mal mit Vollgas gegen den erstbesten baum gedonnert .
ich habe nur schnell mal ein kurzes Video direkt auf Facebook gestellt.
https://www.facebook.com/hugomichael.waldl/posts/10212031832577817?
notif_id=1525114983432195¬if_t=feedback_reaction_generic&ref=notif
jetzt schauen wir mal wie lange der landy und vor allem die motore/getriebe das aushalten .
theoretisch wären ja auch 36 Volt noch möglich 
gruss ,michi |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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| Verfasst am: 01.05.2018 09:28:57 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Ein Poti mit anderem Wert hätte nicht funktioniert, da er immer zwischen 0 und 5Volt angeschlossen wird.
Der Mittenabgriff ist der Spannungsteiler der dann die zwischen 0 und 5V abtastet.
Verkleinert man den Wert, erhöht man den Strom, der durch den Poti fließt und der kontroller brennt im schlechtesten Fall durch.
Ist ein tolles Projekt! |
das sehe ich anders.
5v sind 5v. der strom ist bei einem spannungsteiler ausgangsseitig völlig irrelevant und würde niemals den regler killen, denn der kann die 5v ja schließlich ab. ist das poti zu gross reicht evtl. der strom nicht um den regler anzusteuern. einen regler zu bauen der einen begrenzten eingangsstrom hat wäre ziemlich ungewöhnlich. wenn was kaputt geht dann ein falsches poti, zb 5ohm...dann fließen 1A bei 5v...aber sowas macht ja keiner... |
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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 02.05.2018 05:40:39 Titel: |
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Ja und du meinst einen Poti, also erst mal nur einen Widerstand, der zwischen 0 und 5 Volt geklemmt wird, juckt es, wie groß er ist und liefert dir am Abgriff dann die gewünschte Spannung, z.B im 1. Drittel 0-5V?
Mach mal eine Zeichnung. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Biebertal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Grand Vitara 1,6 Outbreak |
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| Verfasst am: 30.05.2018 22:27:02 Titel: |
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| Hinterachse von Seniorenmobilen sind sehr gut geeignet, sind stabil und brauchst nur einen Motor. Hab auch schon mal so was gebastelt, kleines Video hab ich in deinem Reifen Fred gepostet. |
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Gruß
Christoph |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 30.05.2018 22:39:52 Titel: |
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| Hausmeister22 hat folgendes geschrieben: | | Hinterachse von Seniorenmobilen sind sehr gut geeignet, sind stabil und brauchst nur einen Motor. Hab auch schon mal so was gebastelt, kleines Video hab ich in deinem Reifen Fred gepostet. |
Servus !!
DIE Idee ist genial !!!
die spurweiter sollte ca. passen. das Problem könnte aber die fehlende sperre sein. ich nehme mal an das die achsen ein richtiges habe. wenn das ganz ""offen"" ist dann steht die fuhre ja bei der kleinsten Unebenheit.
der Vorteil der beiden Motoren je rad ist ja das immer beide angetrieben werden aber sich trotzdem nix verspannt.
mal schauen was man dazu im WWW findet.
gruss ,michi |
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