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Offroader
Mit dabei seit Ende 2016 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2201 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 18.04.2018 11:34:49 Titel: Komische Spachtelei am TD25 |
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Moin Leute,
da bei mir nun bald TÜV ansteht wollte ich mich mal um den leichten Ölverlust kümmern, der sich im leufe des letzten Jahres entwickelt hat. Zunächst dachte ich es wäre der Kurbelwellensimmerring, nachdem ich den Ölschlamm allerdings entfernt hatte kam das hier zum Vorschein:
Da hat der Vorbesitzer wohl schon mal was gemacht
Kann da jemand erkennen ob da was fehlt? Oder war da vielleicht nur Ölverlust den man schnell mal von außen zugespachtelt hat? Ich mag das im Moment noch nicht aufbrechen, da ich mir im Moment nicht leisten kann dass das Auto steht.
Ich hoffe ihr könnt mir da helfen. | _________________ Der Kurze mit dem langen..... Truck |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 18.04.2018 20:13:32 Titel: |
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Sieht nach eine undichten Ölwannendichtung aus.
Ich würde das weiße Zeug abmachen, alles gründlich reinigen / entfetten und mit schwarzer Karosseriedichtmasse sauber versiegeln (vielleicht mit abkleben).
Wenn die Undichtigkeit nicht zu stark ist, könnte das funktionieren. Nur in dem Moment, wenn du die Dichtmasse aufträgst, darf natürlich kein Tropfen Öl rauskommen.
Ansonsten wird dir nicht viel anderes übrig bleiben, als die Ölwannendichtung zu tauschen. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Soltau Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 3,3TD 2. Suzuki Hayabusa 3. BMW E46 4. Triumph Tiger T400 |
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Verfasst am: 19.04.2018 17:48:19 Titel: |
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Vermutlich hat jemand die Ölwannendichtung nicht wechseln aber dennoch eine Leckage verschliessen wollen und das Ganze dichtgeschmiert.
Ich würde die Ölwannendichtung sauber ersetzen. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 19.04.2018 23:38:44 Titel: |
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Die Ölwnnendichtung zu wechseln ist halt schon etwas Arbeit...
Das wollte sich der Vorbesitzer wohl ersparen!
Mach aber noch mal richtig sauber auch hinter der Riemenscheibe, dann siehst Du, ob der Simmering noch dicht ist.
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 20.04.2018 05:56:27 Titel: |
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Der Stirndeckel kann ebenso undicht sein wie der Wellendichtring.
Wehre es meiner, würde ich alle 3 Dichtungen bestellen und tauschen.
Ist die Ölwanne erst einmal unten, sind es nur ein paar Schrauben mehr, bis der Stirndeckel demontiert ist.
Dieser lässt sich nur ohne die Ölwanne tauschen.
Wechselst du nur die Ölwannendichtung und es ist weiterhin undicht, machst du die Arbeit 2 mal!
Dazu kommt, das die Gummidichtungen vom Kühlwasserkreislauf im Stirndeckel mit Sicherheit schon lange hart sind und die irgendwann undicht werden.
Am schnellsten geht es, wenn du den Motor ausbaust. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 20.04.2018 08:32:02 Titel: |
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Ich habe den Stirndeckel ohne Demontage der Ölwanne abgebaut (beim Benziner zum Tauschen der Steuerkette - war so im WHB vorgesehen).
Soll doch hier aber alles schnell und einfach gehen und nur gut genug für den TÜV werden. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2016 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2201 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 20.04.2018 09:25:49 Titel: |
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Ja fürs erste muss das für den TÜV gehen.
Aber ich denke ich werde trotzdem im Juni mal den Motor ausbauen kurz vorm TÜV und alle 3 Dichtungen machen.
Finde ich auf jeden Fall Frech vom Vorbesitzer | _________________ Der Kurze mit dem langen..... Truck |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 22.04.2018 08:35:08 Titel: |
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Wenn du das machst, kannst du auch gleich den hinteren Wellendichtring tauschen und die Haupt und Pleuellager kontrollieren. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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