Komische Spachtelei am TD25

Verfasst am: 18.04.2018 11:34:49 Titel: Komische Spachtelei am TD25

Moin Leute,
da bei mir nun bald TÜV ansteht wollte ich mich mal um den leichten Ölverlust kümmern, der sich im leufe des letzten Jahres entwickelt hat. Zunächst dachte ich es wäre der Kurbelwellensimmerring, nachdem ich den Ölschlamm allerdings entfernt hatte kam das hier zum Vorschein:

Da hat der Vorbesitzer wohl schon mal was gemacht Nee, oder?

Kann da jemand erkennen ob da was fehlt? Oder war da vielleicht nur Ölverlust den man schnell mal von außen zugespachtelt hat? Ich mag das im Moment noch nicht aufbrechen, da ich mir im Moment nicht leisten kann dass das Auto steht.

Ich hoffe ihr könnt mir da helfen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Sieht nach eine undichten Ölwannendichtung aus.

Ich würde das weiße Zeug abmachen, alles gründlich reinigen / entfetten und mit schwarzer Karosseriedichtmasse sauber versiegeln (vielleicht mit abkleben).

Wenn die Undichtigkeit nicht zu stark ist, könnte das funktionieren. Nur in dem Moment, wenn du die Dichtmasse aufträgst, darf natürlich kein Tropfen Öl rauskommen.

Ansonsten wird dir nicht viel anderes übrig bleiben, als die Ölwannendichtung zu tauschen.

Verfasst am: 19.04.2018 17:48:19 Titel:

Vermutlich hat jemand die Ölwannendichtung nicht wechseln aber dennoch eine Leckage verschliessen wollen und das Ganze dichtgeschmiert.
Ich würde die Ölwannendichtung sauber ersetzen.

Verfasst am: 19.04.2018 23:38:44 Titel:

Die Ölwnnendichtung zu wechseln ist halt schon etwas Arbeit... Nee, oder?

Das wollte sich der Vorbesitzer wohl ersparen!

Mach aber noch mal richtig sauber auch hinter der Riemenscheibe, dann siehst Du, ob der Simmering noch dicht ist.

Stefan

Verfasst am: 20.04.2018 05:56:27 Titel:

Der Stirndeckel kann ebenso undicht sein wie der Wellendichtring.
Wehre es meiner, würde ich alle 3 Dichtungen bestellen und tauschen.
Ist die Ölwanne erst einmal unten, sind es nur ein paar Schrauben mehr, bis der Stirndeckel demontiert ist.
Dieser lässt sich nur ohne die Ölwanne tauschen.
Wechselst du nur die Ölwannendichtung und es ist weiterhin undicht, machst du die Arbeit 2 mal!
Dazu kommt, das die Gummidichtungen vom Kühlwasserkreislauf im Stirndeckel mit Sicherheit schon lange hart sind und die irgendwann undicht werden.
Am schnellsten geht es, wenn du den Motor ausbaust.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ich habe den Stirndeckel ohne Demontage der Ölwanne abgebaut (beim Benziner zum Tauschen der Steuerkette - war so im WHB vorgesehen).

Soll doch hier aber alles schnell und einfach gehen und nur gut genug für den TÜV werden.

Verfasst am: 20.04.2018 09:25:49 Titel:

Ja fürs erste muss das für den TÜV gehen.
Aber ich denke ich werde trotzdem im Juni mal den Motor ausbauen kurz vorm TÜV und alle 3 Dichtungen machen.
Finde ich auf jeden Fall Frech vom Vorbesitzer Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 22.04.2018 08:35:08 Titel:

Wenn du das machst, kannst du auch gleich den hinteren Wellendichtring tauschen und die Haupt und Pleuellager kontrollieren.

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