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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Wohnort: Bad Brückenau Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Honda HR-V 4x4 2. Subaru Outback 2.5 LPG 3. Peugeot 307 CC 2.0 4. Renault Fluence 2.0 5. Citroen C4 Coupe 1,6 6. Mercedes CLK Cabrio 7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0 8. Mazda RX7 Turbo Cabrio |
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Verfasst am: 23.02.2018 21:16:59 Titel: |
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Bleibt halt noch die Frage ob das Fahrzeug auch als Alltagsauto genutzt werden soll :-)
So wie er schreibt wäre dies der Fall
Möchte nicht jeder mit dem Sprinter in die City zum shoppen fahren .... | _________________ geht nicht gibts nicht |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Gersdorf Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SsangYong Rexton 2. SsangYong Musso 3. Mini (der Originale) 4. Honda CRX |
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Verfasst am: 23.02.2018 21:41:08 Titel: |
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Wie sieht es mit einem SSangYong Rexton aus ?
Allrad und Untersetzung zuschaltbar.
2,9 Liter Diesel von Mercedes.
Anhängelast über 3 Tonnen.
Ist auch in Rußland recht verbreitet, Ersatzteile sollten machbar sein... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
| Fahrzeuge 1. LandCruiser 100 2. Suzuki Vitara Hummingbirg 3. Pajero V20 |
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Verfasst am: 24.02.2018 01:17:55 Titel: |
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Man kann 2x Terracan kaufen :)
Der kann 3500 ziehen, kostet nicht viel und ist ziemlich einfach gebaut | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Dunkel Franken Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2254 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 25.02.2018 14:59:05 Titel: |
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Oh was habe ich losgetreten,.... Ich denke, ein ML oder ist ein bequemes Reiseauto, steckt was weg. Auf der anderen Seite ein Transporter, Ducato usw hat auch viele Vorteile, ich handle auch mit Motorrädern und Teilen und im Bus kann man auch mal ganz gut pennen.
Also bin ich genau so schlau wie vorher, Mist.
Wenn ich sehe mit welcher KM Leistung z.b. die Polen ihre Transporter abschieben habe ich bei 150.000 km keine Bauchschmerzen. Ich will das Auto oder den Transporter auch nur ein Jahr fahren, vielleicht auch zwei dann geht er weg.
Ich wohne in der sächsich/Fränkischen Provinz, da ist der Parkplatz und einkaufen mit einem Transporter auch kein Problem.
Für einen 4x4 spricht einfach die hohe Anhängerlast und das ich ihn privat nutzen kann.
Ich muss echt nachdenken.... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Ba-Wü Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1. Großer Geländewagen 2. Kleiner Geländewagen 3. Mittlerer Straßenwagen |
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Verfasst am: 25.02.2018 20:08:07 Titel: |
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Wenn du das FZ in ein bis 2 Jahren verkaufen willst spicht alles eher für einen Transporter - nen "großvolumigen" Diesel Geländewagen verkaufst dann nicht mehr so leicht. Falls doch Gel.w. dann eher der Pajero - wird in Spanien bestimmt nicht geklaut aber hauptsächlich weil du den in reinem Heckantrieb fahren kannst (Verschleiß, Sprit)
- meine Meinung
Ach ja und wegen stecken bleiben : ein Ducato z.B. kommt auf schlechten wegen auch recht weit und falls mal net weiter geht : so eine Aufsteck-Winden-System was man vorne oder/und hinten montieren kann.
Gruß Hydro | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Wohnort: Bad Brückenau Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Honda HR-V 4x4 2. Subaru Outback 2.5 LPG 3. Peugeot 307 CC 2.0 4. Renault Fluence 2.0 5. Citroen C4 Coupe 1,6 6. Mercedes CLK Cabrio 7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0 8. Mazda RX7 Turbo Cabrio |
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Verfasst am: 25.02.2018 23:00:54 Titel: |
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ist halt auch die Frage ob Winters wie Sommers quer durch Europa gefahren wird....ein 4x4 mit Hänger ist bei winterlichen Bedingungen sicherlich angenehmer zu fahren;-) | _________________ geht nicht gibts nicht |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Dunkel Franken Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2254 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 11.03.2018 18:53:47 Titel: |
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Es wird ein Transporter werden, nur welcher... | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zwickau Status: Offline
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Verfasst am: 14.03.2018 12:39:16 Titel: |
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Vielleicht denkst Du auch mal über ein paar Ecken weiter... ich habe gerade für ganz kleines Geld einen 7,5to Koffer-Lkw mit Ladebordwand gekauft,
der hat auch eine 3500kg Kugelkupplung. Im Koffer ist Platz (4,5m Länge) für einen Geländewagen, 3200 kg Zuladung sind auch in Ordnung, und zu offroad event's kann ich den Wowa anhängen. gibt es für Privatfahrten nicht mehr, Steuer und Versicherung kosten in meinem Fall keine 700€ im Jahr! | _________________ Werte OffRoad-Fahrer, schützt den Wald... esst mehr Spechte !!!
Alle reden vom öffentlichen Verkehr... aber keiner traut sich! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2017 Wohnort: Bayreuth Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Lada Niva BJ 2005 2. Passat 32b 3. 2CV 4. T4 California 5. T5B California 6. 924 Turbo |
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Verfasst am: 14.03.2018 14:33:08 Titel: |
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Ein Kunde von mir ist im Agrarbereich tätig und hat 5x Nissan Pathfinder jeweils als BF2 mit 3,5 to . immer 3l Diesel mit Rockinger wo eine draufgesteckt werden kann.
Der ganz alte hat 300.000 km drauf. ich hatte letztens 4,8 to am Haken und das Teil zog ohne zu murren. (natürlich Privatgelände usw...)
Seine Flotte ist Europaweit im Einsatz. Bisher sind alle ohne große Probleme gefahren. Meist ist ein hänger mit 6,8m angehängt mit 3,5to | _________________ Freak trifft es am besten!
Niva... matt schwarz wie meine Seele hoch und dreckig |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Dunkel Franken Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2254 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 18.03.2018 11:45:25 Titel: |
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sandro2009 hat folgendes geschrieben: | Vielleicht denkst Du auch mal über ein paar Ecken weiter... ich habe gerade für ganz kleines Geld einen 7,5to Koffer-Lkw mit Ladebordwand gekauft,
der hat auch eine 3500kg Kugelkupplung. Im Koffer ist Platz (4,5m Länge) für einen Geländewagen, 3200 kg Zuladung sind auch in Ordnung, und zu offroad event's kann ich den Wowa anhängen. gibt es für Privatfahrten nicht mehr, Steuer und Versicherung kosten in meinem Fall keine 700€ im Jahr! |
So eine Idee hatte ich auch schon, aber Autobahn Gebühren und (Gewerblich) nerven und Spritverbrauch.. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 24.03.2018 19:37:17 Titel: |
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Der Spritverbrauch ist bei Selbständigen zwar ein großer Posten, aber wenn's daran krankt kannst Du das Ganze 'eh knicken. Wenn das durch die Kalkulation nicht abgedeckt wird solltest Du dich lieber nach einem Job umsehen...
Als Malocher gibt's die Entfernungspauschale bei der Steuererklärung. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Weissenborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota HZJ 79 2. Ford Ranger 2AW 3. Nissan D401 4. Ssangyong Rodius 4WD |
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Verfasst am: 24.03.2018 19:59:18 Titel: |
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Warum nicht ein Pickup? Der hat in der Regel Zuschalt 4x4, ist robust und belastbar, hält lange, ist in wesentlichen Teilen einfach zu reparieren. Vielleicht nicht gerade einen Nissan mit dem 2,5l Motor wegen der bekannten Probleme, aber ein Isuzu D-Max, Hilux, Ranger, vielleicht sogar L200 sollte das doch bringen. Aufpassen muss man vor allem auf Rost und Kupplung.
Ein Doka mit Hardtop ist auch gut als Alltagsfahrzeug zu fahren, wenn man nicht häufig auf allzu kurze Parkplätze muss.
Den Navara ab 2011 gibt es wie den Pathfinder, der hier schon angesprochen wurde, auch mit einem 3l V6, da ist man dann auch vor dem 2,5l Stuerkettenproblem sicher und hat eine Automatikschaltung, die sich im Anhängerbetrieb toll macht. | |
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