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G.S.C.Nueno
CSI Bühl
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Mal hier - mal da. Noch!


Fahrzeuge
1. Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 27.02.2018 17:07:33    Titel:
 Antworten mit Zitat  
acordes hat folgendes geschrieben:
PS - @RalleyCopilot "Ist allerdings nicht zu 100% Plug ´n´ Play, weil das ein 15P Kopf ist."
Der 'early' sollte schon dem 10P entsprechen, zum meiner Frage bez Defender MY1999 10P, die Antwort von denen:
Yes the early type head is correct for your vehicle.

Was 'klemmt' hier ?

Danke Axel

Du kannst den fruehen verwenden, also den early. Oder den P15 - dann brauchst du aber den Kraftstoffanschlussblock vom P15.
Egal welcher Kopf, als Ventildeckeldichtung brauchst du die mit dem grossen Halbmond. Auch beim early der Original im P10 den kleinen Halbmond in der Dichtung hat.

_________________
Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem!
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acordes
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Mit dabei seit Anfang 2018
Wohnort: Wien
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 2244 Tagen gestartet!

Fahrzeuge
1. 110 TD5 MY1999
2. 90 TD5 MY2003
3. 130 HCPU TD5 MY 2006
4. Serie III MY1981
BeitragVerfasst am: 28.02.2018 09:57:04    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Danke G.S.C.Nueno !

Block alt - Ventildeckeldichtung neu - OK ;-)

Schöne Grüße Axel
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