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Kaufberatung für einen gebrauchten Pajero


 
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Timmy88
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Mit dabei seit Anfang 2018
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 2232 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 17.02.2018 09:24:43    Titel: Kaufberatung für einen gebrauchten Pajero
 Antworten mit Zitat  

Hallo,
ich beabsichtige mir einen Geländewagen zu kaufen mit dem ich im normalen Alltag sowie auch mal im mittleren Gelände unterwegs sein kann. Mein Budget liegt so bei 3500,-€ +/-
Ich habe hier einen Pajero gesehen, ist ein Mitsubishi Pajero 3.0 V6 Model040
Was meint ihr zu diesem Model oder gibt es bessere Empfehlungen.
Bin kein Jäger oder so, möchte aber gelegentlich auch mal auf ein Offroad Gelände mit dem Wagen.
Ein Pinin oder Suzuki Jimmy sind da vermutlich nicht zu empfehlen, oder?

Gruß
Chris




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Justin
Der mit ohne Lappen
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BeitragVerfasst am: 17.02.2018 11:11:00    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi,

ja, der sieht optisch ziemlich gut aus für den Preis. In der anderen Anzeige sind auch Bilder des Unterbodens zu sehen. Auf denen stört mich der Bitumenunterbodenschutz. Also musst du den Unterboden ziemlich genau prüfen.

Der Rahmen ist bei den L040 das anfälligste, mit der Karosserie Grins Der Rahmen rostet bei diesen Modellen besonders im hinteren Teil arg durch, es gab schon einige, die ein komplett neues Rahmenheck brauchten. In den Hohlräumen darf nicht zu viel Blattrost sein, sonst ist da kaum noch Material. Genauso ist feuchter Dreck ziemlich rostfördernd, also wenn er damit bis oben hin voll ist, ist er ziemlich sicher mürbe. Die Querträger im hinteren Rahmenteil sind auch oft betroffen, also da müsstest du wirklich unter den Unterboden kriechen und am besten alles mit einem Hammer oder Schraubendreher leicht abklopfen.

Die Karosse hat an den Schwellern, Radläufen, Bodengruppe und Radkästen am häufigsten Rost. Im Kofferraum die Matte hochnehmen und an der Falz vom Bodenblech zum Radkasten schauen. Vorn neben bzw. hinter den Schmutzfängern sind die Bleche oft durch und vorne die Frontmaske.

Beim Motor sind lediglich die Wartungsintervalle (Zahnriemenwechsel!) und Flüssigkeiten zu beachten. Eventuell mal schauen ob der Motorblock irgendwo feucht oder sogar nass ist, denn die ZKD's sind hin und wieder mal nach außen undicht, in höherem Alter und Kilometerlaufleistung, sowie bei fehlender Wartung. Ja
Auffällig sind noch tickernde Hydrostößel. Bei Kaltstart völlig in ordnung, aber in der Aufwärmphase sollte sich das Tickern schon verringern und später dann aufhören.

Das wären die paar Sachen, die du beachten musst. Für den Preis sieht er aber wirklich sehr schön aus. Love it

_________________
Grüße, Justin




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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T
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