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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2261 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Santana PS10, LR Serie 2a 109 Pick UP, Bj. 62 |
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Verfasst am: 16.02.2018 10:26:38 Titel: Drehzahl zu hoch |
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Hallo
seit einigen Tagen habe ich das Problem das mein Santi im Stand mit rund 1200 Touren läuft, davor deutlich unter 1000 Umdrehungen...
Er springt normal brav an, nimmt Gas an, fährt ganz normal - aber eben die Standdrehzahl ist erhöht - ohne mein wissendliches zutun....
Dieselfilter ist neu....
Ich finde auch nix um die Drehzahl einzustellen
Bitte um Rat und Hilfe.... | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Chefchaouen, Marokko Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Santana PS 10 |
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Verfasst am: 16.02.2018 19:55:00 Titel: |
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Bei mir war es eine durchgebrannte 30 A Sicherung, im Motorraum auf der linken Seite.
Gruß
Najib | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Velden Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Santana PS10 2. Maverick II (verk.) |
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Verfasst am: 21.02.2018 19:50:51 Titel: |
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Prüfe doch mal, ob die Masseleitung am Getriebe richtig Kontakt hat.... War bei mir die Ursache für erhöhte Leerlaufdrehzahl. | _________________ Chrom: Wichtigstes Zubehör für Geländewagen, denn es verhindert Schäden am Fahrzeug und der Wagen ist auch keinen Verschmutzungen ausgesetzt, denn er wird auf keinen Fall im Gelände bewegt. Maximal mit hartem Gesichtsausdruck und Klappmesser am Arsch im Parkhaus hoch und runter gefahren. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Neustadt Weinstraße Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. PS 10 |
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Verfasst am: 24.02.2018 20:03:52 Titel: |
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Schau auch den Massepunkt an der Karosserie-am Ende der dicken Minus-Strippe- nach. Bei mir hatte sich die Mutter gelockert und ebenfalls zu erhöhtem Leerlauf geführt!
Offenbar sorgt ein Spannungsabfall durch Übergangswiderstände dafür, dass ein Steuerkreis die Lima zu mehr Leistung (durch Drehzahl) antreiben will!? | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2261 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Santana PS10, LR Serie 2a 109 Pick UP, Bj. 62 |
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Verfasst am: 10.03.2018 10:58:09 Titel: |
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Danke für die Hinweise, is aber offenbar was anderes....bis jetzt alles ohne Erfolg | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Steiermark Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Santafender Crew cab |
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Verfasst am: 28.03.2018 13:43:01 Titel: |
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Drehzahl zu hoch seit Dieselfiltertausch? Hinter dem Dieselfilter befindet sich der Seilzug zum Gasptentiometer... vieleicht hängt da was... Seil soll bei neutralem Gaspedal das Potentiometer nicht ziehen... Meiner hatte schlecht Leistung, beim Dieselfiltertausch ist mir dann das Poti aufgefallen, Seil war zu locker eingestellt,jetz geht er wie Hölle ...
mfg Franz | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2261 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Santana PS10, LR Serie 2a 109 Pick UP, Bj. 62 |
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Verfasst am: 04.04.2018 12:23:23 Titel: |
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Danke noch für den Tipp Franz - ich war bis jetzt bei 2 freien Werkstätten die mir bis jetzt immer gut weiterhelfen konnten - aber diesmal haben sie auch nix gefunden.... | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2261 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Santana PS10, LR Serie 2a 109 Pick UP, Bj. 62 |
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Verfasst am: 11.08.2018 08:00:48 Titel: |
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es gibt Neuigkeiten - eine Werkstatt stellte fest das die Lichtmaschine zu wenig Strom liefert da der Regler kaputt war - eine Vermutung war das auch das die Ursache für die erhöhte Drehzahl ist - der Regler der LiMa wurde getauscht, LiMa eingebaut - allerdings besteht das gleich Problem weiter....
Was ich noch nicht gemacht habe ist auf die Blinkcodes zu schaun bzw. das Reset dieser - das werde ich noch probieren - hat sonst noch jemand nen Tipp bevor ich das Teil endgültig zu Iveco stelle... | |
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