Motor hört sich an wie eine Nähmaschine

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

und was sagen die werkstätten?

Verfasst am: 01.12.2017 09:32:59 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Verfasst am: 22.12.2017 11:28:08 Titel:

Servus,

Gibts Neuigkeiten ?

Verfasst am: 22.12.2017 12:54:53 Titel:

Verfasst am: 22.12.2017 18:04:26 Titel: Geräusch

Als Laie der immer mal was hört würde ich auf etwas am Lüfterrad tippen vielleicht nur ein verklemmter kleiner Zewig oder mein Blatt oder ne lose Schlauchschelle?
Hatte etwas anderes Geräusch aber nach intensiver gründlicher Motorwäsche war es weg. Unsicher

Wenn nicht kann man dann an allen Schläuchen etc. besser kontrollieren.
Toi toi toi und schöne Feiertage
Bombolito

Verfasst am: 22.12.2017 18:48:14 Titel: Geräusch

Als Laie der immer mal was hört würde ich auf etwas am Lüfterrad tippen vielleicht nur ein verklemmter kleiner Zewig oder mein Blatt oder ne lose Schlauchschelle?
Hatte etwas anderes Geräusch aber nach intensiver gründlicher Motorwäsche war es weg. Unsicher

Wenn nicht kann man dann an allen Schläuchen etc. besser kontrollieren.
Toi toi toi und schöne Feiertage
Bombolito

Verfasst am: 31.01.2018 20:26:38 Titel:

Grüß euch

Muss das Thema nun ausgraben weil ich an meinem ebensolches leichtes "klackern" gestern und heute an meinem , 118kW Diesel gehört habe - 1 Liter 2 Takt in den Diesel und das klackern war weg. Das zu dem :-)

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

bist narrisch, viel zu viel

1:200 reicht vollkommen

Verfasst am: 01.02.2018 10:12:53 Titel:

Heheheheheheheee..

Ich würde sagen 1:20 Heiligenschein

...und die Mietzemutzikatze schnurrt wie nur was ;-)

Ich und mein Auto

Ich bin die schlechte Michael Flatley Kopie

Verfasst am: 21.02.2018 20:38:34 Titel:

Um das Thema mal aufzulösen und für mich abzuschließen:
Ursache der Motorgeräusche waren defekte Injektoren. Zwei Injektoren waren undicht und hatten bereits Diesel auf dem Ventilkopf verteilt.
Gewechselt wurden alle 4 Injektoren. Den Wagen hab ich heute wieder aus der Werkstatt abgeholt. Motor läuft sowohl kalt, als auch warm gefahren deutlich leiser. Gleichzeitig fährt er sich etwas besser - was mir allerdings erst jetzt im Vergleich auf der Rückfahrt aufgefallen ist. Die Injektoren hatten also definitiv das Ende ihrer Lebenszeit erreicht.
Damit ist für mich das Thema erst mal beendet.

Wichtig: wer ähnliche Probleme hat, lasst euch nicht von unmotivierten Werkstätten erzählen da wäre nichts. Auch Ferndiagnosen werden in der Regel nicht weiterhelfen. Sucht euch vor Ort eine motivierte Werkstatt, die sich auch mit Dieselmotoren auskennt, auch wenn diese Suche wie bei mir etwas dauern kann, es lohnt sich.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Kosta quanta? Winke Winke

Verfasst am: 22.02.2018 22:15:45 Titel:

Servus sgm,

Wie habt ihr das mit den Injektoren festgestellt ? Habt ihr die Injektoren abgedrückt oder konntet ihr die defekten Düsen auch über die Rücklaufleitungs-Menge identifizieren ?

Bei wieviel KM ?

Ich meine damit sowas (Rücklaufleitungs-Menge): https://www.ebay.de/itm/Einspritzdusen-Prufwerkzeug-Diesel-Injektor-Common-Rail-Tester-Werkzeug-/132076605184?clk_rvr_id=1448020493667&utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODY0NywiY2kiOiIwNDhlODc1OWFiNDc0YWM3ZDE2ZTc5NmU4MWVmMmM1ZiIsImkiOiIxMzIwNzY2MDUxODQiLCJ0cyI6MTUxOTMzNDA0MSwidiI6Mywic28iOjE1MDAsImMiOjE3OTUwNH0%3D&rmvSB=true

Verfasst am: 23.02.2018 13:15:15 Titel:

Verfasst am: 23.02.2018 13:54:39 Titel:

Servus,
Danke für die Info. Also 2 Injektoren wurden getauscht (die schadhaften) ? Hast du die "defekten" Injektoren noch ?

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