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Tandem Hochachser für Autotransport


 
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MichaS
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...und hat diesen Thread vor 2357 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.10.2017 11:17:19    Titel: Tandem Hochachser für Autotransport
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Hallo Leute,

Weite Strecken mit dem Mahindra sind doof. Also Mahindra auf Hänger verladen und bequem anreisen.
Autotransporter möchte ich nicht. Riesig groß und man kann ihn für nichts anderes verwenden.

Da würde der Mahi draufpassen:
Hochlader

Allerdings würde der Schwerpunkt ziemlich hoch sein, der Mahi wiegt immerhin 1400Kg, und der Hänger wäre kaum breiter als die Ladung.

Hat jemand Erfahrung mit solcher oder ähnlicher Konstellation?
Fahrbar, grenzwertig, geht gar nicht.......?

Viele Grüße
Micha

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 15.10.2017 12:08:14    Titel:
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solange die Stützlast passt kein Problem

würdest den Anhänger mit 2m hohen Schränken beladen wäre dein Schwerpunkt noch höher

kein Mensch kommt auf die Idee zu fragen ob das geht, klar geht das

und beim Auto ist der Schwerpunkt eher tiefer
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samu^413
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1. Navara D40, 2x Y60, Y61
BeitragVerfasst am: 15.10.2017 12:14:25    Titel:
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Also ein Kumpel fährt seinen Mahindra immer auf so einem Anhänger zu Veranstaltungen er hat noch nix Negertives gesagt
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MichaS
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...und hat diesen Thread vor 2357 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.10.2017 12:30:48    Titel:
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Danke für die Antworten. Hört sich doch gut an YES

DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:

kein Mensch kommt auf die Idee zu fragen ob das geht, klar geht das



Ich fahre selber ziemlich viel mit Wohnwagen in der Gegend rum.
Und muss zugeben das ich selbst nach über 20 Jahren immer noch etwas Respekt davor habe.
So ein Hänger entwickelt ja doch mal ganz schnell ein ungewolltes Eigenleben.
Wenn ich da so mit ansehe wie ich teilweise von anderen Anhänger überholt werde...Wow...

Bevor ich mir jetzt für viel Geld einen Hänger kaufe und dann ist das Fahrverhalten scheiße
weil vielleicht irgendwas nicht passt, frag ich lieber mal nach wie die Erfahrungen von anderen sind.
Dann spar ich mir das Geld und miete mir weiterhin einen Autotrailer.

Lieber einmal zuviel gefragt...... Supi

Besten Dank und viele Grüße
Micha

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 15.10.2017 17:07:15    Titel:
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ich hatte früher selbst nen Wohnwagen mit 660 Aufbau

auch der lag wie ein Brett auf der Straße

bei Wohnwägen machen viele den Fehler, Du vielleicht auch, das sie so fahren wie sie wohnen

das heißt die Betten hinten sind gemacht, die Hängeschränke voll gestopft usw

Ich hab auf langen Strecken, alles was bisschen schwer war nach unten in die Mitte vom Wohnwagen geräumt

Taschen mit Klamotten, Bettwäsche hab ich in die Dusche gelegt die auch über der Achse war

und den Rest in Gang Richtung vorne,

mit 100 kg Stützlast und 1600 kg Gesamtgewicht lief der nach wie auf Schienen


Wichtig ist das das meiste Gewicht möglichst nah an der Achse ist und ne gute Stützlast, dann liegt eigentlich jeder Anhänger stabil auf der Straße, wenn das Gewicht natürlich weit vorne und hinten verteilt ist, ist die Hebelwirkung größer und er schlingert leichter, aber mit maximaler Stützlast ist auch das meist kein Problem, entsprechendes zugfahrzeug halt voraus gesetzt

ein Golf ist halt kein Zugfahrzeug
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MichaS
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...und hat diesen Thread vor 2357 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.10.2017 17:35:31    Titel:
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Mein Wohnwagen hat 700gesamt und die Betten sind vorne.
Die Hängeschränke sind leer und das Gewicht in Form von Klamotten, Vorzelt liegt auf dem
Boden über der Achse leicht Richtung Deichsel wegen der Stützlast.

Fahr jetzt schon lange genug mit WoWa rum. Nicht nur einmal im Jahr Adria und wieder zurück.
Die Sache mit Stützlast, Hebelwirkung und Schwerpunkt ist ja auch nicht allzu schwer zu kapieren.

zugfahrzeug ist ein Grand Cherokee. Das passt schon.

Habe ja auch nicht gesagt das ich Probleme mit dem Wowa habe.
Trotz "wie auf Schienen" habe ich nach wie vor ein wenig Respekt von den 1.5t die da hinten dranhängen.
Bergab, 110 nach Tacho, Spurrillen, Seitenwind, Sprinter der mit 160 überholt, da haben auch
Schienen gerne mal ein Ende.

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.10.2017 00:22:54    Titel:
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na dann hast ja alles richtig gemacht
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Henning
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BeitragVerfasst am: 16.10.2017 09:39:40    Titel: Re: Tandem Hochachser für Autotransport
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MichaS hat folgendes geschrieben:


Hat jemand Erfahrung mit solcher oder ähnlicher Konstellation?
Fahrbar, grenzwertig, geht gar nicht.......?

Viele Grüße
Micha





Ladefläche 405 x 185 cm
mit 100km/h - Zulassung hinter dem T4 nie Probleme gehabt

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Henning
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MichaS
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...und hat diesen Thread vor 2357 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 16.10.2017 09:46:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  

@Henning,
Danke. So eine Kombination habe ich mir vorgestellt.

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 16.10.2017 11:06:36    Titel:
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MichaS hat folgendes geschrieben:
@Henning,
Danke. So eine Kombination habe ich mir vorgestellt.





man könnte in dem ding auch noch pennen................. Smile

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SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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Henning
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BeitragVerfasst am: 16.10.2017 18:48:11    Titel:
 Antworten mit Zitat  

siggi109 hat folgendes geschrieben:
man könnte in dem ding auch noch pennen................. Smile

die Plane auf der Längsseite hab ich mit 2 Teleskopstangen ausstellbar gemacht.
So hat man noch eine 4 Meter Markise um im Trockenen zu grillen. Der Anhänger hat mich auf viele
Trialveranstaltungen begleitet und mir auch sonst viele gute Dienste erwiesen.

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