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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T4 Kombi 2. Jeep Cherokee XJ |
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Verfasst am: 07.07.2017 00:55:11 Titel: |
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Nonsens Ich kann bei meinem Permanent zuschalten OHNE das es VTG gespeert ist !
Besitze: 2WD
4WD Part Time --> VTG gespeert
4WD Full Time --> VTG offen
4WD Low --> Untersetzung plus VTG gespeert
und natürlich Stellung N. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: neuerdings auf Arbeit, sonst Spremberg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. XJ 4,0 PickUp Umbau 2. VW Crafter AL! 3. Skoda Superb TDI 4x4 4. Kawasaki ATV |
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Verfasst am: 07.07.2017 08:07:00 Titel: |
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XJDennis hat folgendes geschrieben: | fussel hat folgendes geschrieben: |
Spezielle Fragen beantworte ich gern, aber nur mit genauen Fahrzeugdaten
Micha |
Dann sag mir dochmal wie mein 1999er Impreza 1,6i 95PS,
5 Gang + Untersetzung, offene Diffs, im Bezug auf den Längstausgleich funktioniert?
Torsendiff?
Ich bin bissher vom offenen ausgegangen.
Gruß |
Ja, ist mein Fehler, war ein wenig neben der Spur.
Es ist natürlich kein Torsendiff. als Sperre gesehen,
wir hatten das immer mit Audi verglichen aber da hatten ja nur die alten Fzg so ein
Die MT bei Subaru haben keine Mittelsperre sondern symetr. Antrieb
Micha | _________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Wohnort: Bad Brückenau Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2490 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Honda HR-V 4x4 2. Subaru Outback 2.5 LPG 3. Peugeot 307 CC 2.0 4. Renault Fluence 2.0 5. Citroen C4 Coupe 1,6 6. Mercedes CLK Cabrio 7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0 8. Mazda RX7 Turbo Cabrio |
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Verfasst am: 07.07.2017 09:03:23 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Weil (nähe LL) Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Subaru Forester SGS 2.5XT |
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Verfasst am: 20.09.2017 15:21:34 Titel: |
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fussel hat folgendes geschrieben: | ...Spezielle Fragen beantworte ich gern, aber nur mit genauen Fahrzeugdaten
Micha | Hallo Micha,
genügt dir wenn ich sage:
Forester Bj. 12/2009
2.0X Benziner 150Ps, Ausstattung “activ“
Handschalter, 5Gang, DualRange
Würde mich freuen wenn du zum Allradkonzept dieses Wagens was sagen könntest.
Also Mitteldiff mit oder ohne Viscosperre?
Werden durchdrehende Räder/Achsen nur per Bremseingriff oder auch mit abgebremst?
Grüße
Klaus | _________________ „Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen.
Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus.“
(Siddhartha Gautama) |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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Verfasst am: 20.09.2017 16:44:14 Titel: |
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XJDennis hat folgendes geschrieben: |
Die schreibst wirres Zeug, |
Kaum kritisierst du dem Landyfahrer seine Klapperkiste (oder auch nur deren Antriebskonzept) wird er ausfallend ... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Land Rover 90TDi ROW 2. 110TDi 3. Jeep XJ 4,0i 4. Subaru Forester 5. Kubota B7001 6. Beta RR 390 MY18 7. Yamaha XJR1300SP 8. div. Anhänger |
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Verfasst am: 21.09.2017 20:52:40 Titel: |
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Bürohengst hat folgendes geschrieben: | XJDennis hat folgendes geschrieben: |
Die schreibst wirres Zeug, |
Kaum kritisierst du dem Landyfahrer seine Klapperkiste (oder auch nur deren Antriebskonzept) wird er ausfallend ... |
Ne deine Texte fallen nur durch überdurchschnittlich viel Halbwahrheiten und scheinbar falsch aufgeschnappten
Infos auf. Sowas hilft in einem Forum keinem weiter. | _________________
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014 Wohnort: Laupheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux |
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Verfasst am: 02.10.2017 09:35:03 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Wohnort: Bad Brückenau Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2490 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Honda HR-V 4x4 2. Subaru Outback 2.5 LPG 3. Peugeot 307 CC 2.0 4. Renault Fluence 2.0 5. Citroen C4 Coupe 1,6 6. Mercedes CLK Cabrio 7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0 8. Mazda RX7 Turbo Cabrio |
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Verfasst am: 02.10.2017 17:54:37 Titel: |
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richtige Reifen und eine andere Fahrweise (mehr mit Schwung) und auch in 2whd geht mehr als man denkt....ist es aber richtig matschig wird es schwierig. | _________________ geht nicht gibts nicht |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014 Wohnort: Laupheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux |
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Verfasst am: 02.10.2017 18:46:10 Titel: |
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Andyrx hat folgendes geschrieben: | richtige Reifen und eine andere Fahrweise (mehr mit Schwung) und auch in 2whd geht mehr als man denkt....ist es aber richtig matschig wird es schwierig. |
Yupp, das Spiel mit dem richtigen Schwung an der richtigen stelle macht vieles möglich.
Es hat Spaß gemacht | _________________ Das OffRoad Monster in Action!
https://www.youtube.com/watch?v=EF5HanRshDs&t=89s |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut.2002 3. einige range rover P38 4,6 4. freelander 2.0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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Verfasst am: 03.10.2017 13:05:22 Titel: |
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Servus !!
in der ""geschützen werkstätte "" kiesgrube mag das ja gehen , im FREIEN geländen geht DAS sicher nicht lange gut.
mit sooo viel schwung den hang hoch ist erstens ziemlich riskant und zweitens geht das brutal aufs material.
wenn man dann auch noch mit offenem fenster OHNE Sicherheitsgurt fährt dann wird es wirklich grenzwärtig .
aber jedem das seine .
gruss ,michi | _________________
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.10.2017 14:32:31 Titel: |
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Das mit dem 2wd hätte ich gerne mal in einem guten halben Meter Schlamm gesehen.
Gruß
Christian | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014 Wohnort: Laupheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux |
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Verfasst am: 03.10.2017 15:23:45 Titel: |
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hecki28 hat folgendes geschrieben: | Das mit dem 2wd hätte ich gerne mal in einem guten halben Meter Schlamm gesehen.
Gruß
Christian |
Da ist in der regel auch schnell mit 4WD Ende Gelände | _________________ Das OffRoad Monster in Action!
https://www.youtube.com/watch?v=EF5HanRshDs&t=89s |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Wien Status: Urlaub
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Verfasst am: 03.10.2017 15:55:49 Titel: |
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Nachtrag zur Schweizer Seite bezügl. Subaru: Auch die vermeintlichen Allradspezialisten tappen in die Falle, wie die Momentenverteilung bei "Vollsperre" aussieht - das ist nämlich nicht 50:50, sondern variabel von 1:99 bis 99:1 (ein paar Lager sorgen für Reibung). Das Kriterium bei Vollsperre ist nämlich "gleiche Drehzahl", und das Moment verteilt sich je nach Traktion.
Grüsse
Peter | |
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