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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 12.08.2017 23:51:23 Titel: |
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Von dem Rahmen kann man essen. Die farblichen Akzente sind klasse. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 13.08.2017 11:14:28 Titel: |
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Danke für das Lob! Gebe mir auch wirklich viel Mühe und schaue nicht auf die Uhr (bzw. den Kalender).
Das mit den Haltern der Entlüftungsleitungen ist eine gute Idee. Habe ja auch 2 Autos. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 13.08.2017 11:58:19 Titel: |
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Die Sache mit dem "überschüssigen" Zink in der Querlenkeraufnahme hättest Du vor dem Lackieren einfacher bearbeiten können.
Solche Stellen kann man dann nämlich nochmals erwärmen, bis sich das Zink "verflüssigt", und dann einfach abbürsten.
Jetzt ist der Arbeitsaufwand natürlich ungleich größer.
Das selbe mit den Bremsleitungshaltern ... sowas sollte man vor dem Lackieren erledigen.
Deshalb kontrolliere ich die Teile wirklich lieber 3-mal vorher!
Selbst dann kann es vorkommen, das man nicht an alles gedacht hat ... aber doch zumindest an das meiste, so daß der Aufwand für die "Nachbearbeitung" relativ überschaubar bleibt.
Für die Bremsleitungshalter kannst Du z.B. auch einfach einen Blechstreifen (ca. 1mm Stärke, knapp 1cm breit, rund. 3cm lang) nehmen,
diesen mit einer Lochschweißung, oder an den Seiten (jeweils 5mm) eines Endes an die Achse punkten/heften, ein Stück Schrumpfschlauch drüberschieben - und fertig ist der Halter. Den Blechstreifen wickelst Du dann entweder spiralförmig um die Bremsleitung, oder kürzt ihn soweit, daß Du ihn nur einmal drumlegst.
Oder, Du punktest ein paar Gewindestifte/Schrauben an, und nimmst kleine Hydraulikrohrschelllen mit Gummieinlage. | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein!
Zuletzt bearbeitet von am 13.08.2017 12:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano 3.0 DI lang 2. Nissan Patrol W 260 SD 33 |
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Verfasst am: 13.08.2017 12:39:00 Titel: |
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Boah Du setzt die Meßlatte echt hoch, saubere Arbeit, mein Glückwunsch.
Rein interessehalber, beabsichtigst Du ein H Kennzeichen?
Gruß
Thomas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 13.08.2017 13:18:57 Titel: |
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Viel Farbe ist in die Querlenkeraufnahmen nicht rein gekommen. Die habe ich gegebenenfalls schnell weggeschliffen. Wenn ich das jetzt aber so weit erwärme, dass sich der Zink wieder verflüssigt, wird das im benachbarten Bereich meine Lackierung nicht überleben. Das hätte ich vor dem Lackieren machen können.
Das mit den Bremsleitungshaltern wusste ich vorher, war aber wetterbedingt dazu gezwungen, die Achse sofort zu lackieren. Die Luftfeuchtigkeit war so hoch, dass die frisch gestrahlten Teile schon wieder anfingen zu rosten und laut Wetterbericht hatte ich nur ein Zeitfenster von 5 Stunden zum Lackieren und wieder rein holen (muss ja draußen lackieren).
Finde ich jetzt aber nicht so schlimm. An die Stellen mit den Bremsleitungshaltern komme ich gut ran und kann da später auch mit dem Pinsel nacharbeiten.
Ich denke, ich werde kleine 6er Schrauben mit 2-K Karosseriekleber ankleben und da die doppelt vorhandenen Befestigungen der originalen Entlüftungsleitungen anschrauben.
H-Kennzeichen ja. Hätte ich schon gerne. Der Turbodiesel hat zwar einen Kat und ist von den Steuern her bezahlbar, H-Kennzeichen ist aber natürlich noch günstiger. Ist aber zweitrangig. In erster Linie soll das Auto so werden, dass ich damit glücklich bin. Meine Gattin sagt, das ist ein Hobby und das ist nicht dazu da, um zu sparen. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 18.08.2017 22:33:08 Titel: |
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Habe mir Fächerschleifer bestellt:
40er Körnung ist i.O., 80er ist zu fein. Würde beim nächsten mal 32er Körnung nehmen.
Die Schleifer können etwas größer als die Bohrung sein. Aus den 40 mm Durchmesser waren nach wenigen Sekunden 37 mm geworden. Die Schleifplättchen verbiegen schnell.
Wenn die Körnung grob genug ist, braucht man etwa einen Schleifer pro Seite. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 18.08.2017 23:08:55 Titel: |
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Super daß es geklappt hat!
Die Teile hatte ich auch kurz vor meinem geistigen Auge, hatte aber noch nie damit gearbeitet und hätte ihnen diese
Effektivität eher nicht zugetraut.
Gut zu wissen, kann man sich also merken!
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 25.08.2017 14:28:31 Titel: |
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Mit Kaltreiniger eingesprüht, abgekärchert und nach dem Trocknen mit 80er Körnung geschliffen:
Mit reichlich Fertan geflutet:
Sah am nächsten Tag so aus:
Nach 2 Tagen mit Gartenschlauch und Pinsel abgespült:
Zum Trocknen auf die Leine gehängt:
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 30.08.2017 21:03:26 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 23.09.2017 20:25:36 Titel: |
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Neue Sprit- und Bremsleitungen bekommen:
...und mal wieder etwas fertanisiert. Meine Finger sind jetzt auch schwarz. Geht weder mit Waschpaste, noch mit Nagellackentferner ab.
Konnte man nicht die Antriebswellen-Manschetten mit irgendetwas einschmieren, damit die nicht so schnell porös werden? War das Vaseline? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano 3.0 DI lang 2. Nissan Patrol W 260 SD 33 |
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Verfasst am: 23.09.2017 20:44:45 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 23.09.2017 20:45:48 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 28.09.2017 19:41:54 Titel: |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 29.09.2017 00:07:20 Titel: |
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Na, Du treibst es ja echt bunt!
Chic!
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2951 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 29.09.2017 07:38:02 Titel: |
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Bin echt gespannt, ob sich das mit dem Fertan langfristig bewährt.
Ist schon ein komisches Gefühl, die ganzen verrosteten Teile damit einzupinseln und dann einfach überzulackieren. | |
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