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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 15.05.2017 18:07:59 Titel: |
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Das soll Skipper schreiben- der ist ja an Freundlichkeit nicht zu überbieten. Und Ahnung hat er ja auch mehr als wir alle zusammen.
Komisch nur, dass die Dachträger in Kanada und Australien nicht geschont werden und es trotzdem keine Risse in der A- Säule gibt. Aber darauf wird uns der Skipper sicherlich bald eine schlüssige Antwort geben. Oder alternativ ein weiteres Qualitätsmärchen zum besten geben. | _________________ Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 16.05.2017 12:29:54 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
| Fahrzeuge 1. Yamaha XT 660 R |
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Verfasst am: 16.05.2017 13:33:58 Titel: |
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Hallo @ Otto 1,
bei den mil Fahrzeugen ist das eine Sache für sich, bei irgendwelchen Schäden bekommt man kaum was mit.
Seit hier w.o. an den direkten Befestigungen an der B Säule und Schäden gesprochen wurde, bin ich vorsichtig geworden.
Das ganze Thema ist mittlerweile Markenübergreifend und betrifft wohl auch andere Hersteller.
sorry, das ist von mir nicht böse gemeint, ich lerne gerne dazu | |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 16.05.2017 14:09:13 Titel: |
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Ich auch, deshalb stelle ich ja die Fragen. Kapiert nur nicht jeder.
Unabhängig davon würde ich mir auch nicht das Schiebedach zubauen wollen. Und dann wird's automatisch nur einer bis zur B- Säule.
Wenn man "Freunde in üblen Kreisen" hat, kann man da schon was mitbekommen. Außerdem sind Aussis da ganz "unfein", wenn´s Material nix taugt.
Fakt ist, bisher hat sich niemand gemeldet, der so einen Schaden hatte. " Ich kenne einen, der einen kennt, der weiß wo einer wohnt, der das schon mal gesehen hat" sowie Ableitungen von irgendwelchen anderen Geländefahrzeugen, zählen in der Welt der Technik nur bedingt. | _________________ Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Mecklenburg Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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Verfasst am: 19.05.2017 15:49:51 Titel: |
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Hallo René,
ich denke bei gleichem technischen Bauprinzip ist es legitim Schadens-Erwartungen zu übertragen. Es sei denn, ich weiß was an der G Karosse bzw A-Säule technisch anders konstruiert wurde -um eben diese zu erwartenden Schäden zu vermeiden-...
Bei Toyota sind sie Werksgepäckträger deswegen auch mit einer Dachreling unabhängig von der Regerinne verbaut. Unter dem Blechdach sind Verstärkungen für die Krafteinleitung. Diese Gepäckträger auf J 6 bis J 10 reichen auch nur bis zur B Säule. Schäden habe ich selbst an J 8 mit zwei vollen Benzinfässern auf dem Dach nicht gesehen... fahren wollte ich sie auf Hochgeschwindigkeitspisten oder in den Dünen aber nicht unbedingt... | _________________ Gruß Sönke |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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Verfasst am: 20.05.2017 09:56:31 Titel: |
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Soenke hat folgendes geschrieben: |
Bei Toyota sind sie Werksgepäckträger deswegen auch mit einer Dachreling unabhängig von der Regerinne verbaut. Unter dem Blechdach sind Verstärkungen für die Krafteinleitung.
Diese Gepäckträger auf J 6 bis J 10 reichen auch nur bis zur B Säule. Schäden habe ich selbst an J 8 mit zwei vollen Benzinfässern auf dem Dach nicht gesehen... |
Kannst Du mir das mal bitte bebildert ausmahlen Söhnke, Ich folge dir leider nicht ganz?
Am j7 wir zB der originale Dachträger seitlich durchs Dach geschraubt. Er stützt sich dabei auc mit auf die Regenrinne.
Original J6 kenn ich auch so, wenn es auch bei der Auslieferungsdestination Unterschiede gibt. Ich müsste mir 30 Jahre Alte Bilder & E.Katalog greiffen
Am J8 liegen die "Füsse" fest auf der Karosse in der wölbung, sogesehen weniger Druck auf die Regenrinne
Am J9 kenne ich kein originalen Toyo Träger, der hat ja auch die Reling. die Vordere Befestigung liegt zwischen A&B-Seule
Am J10 ähnlich.
Ich kenne genügend J6-7& teils 8 die (UA!!) gerissene A-Seulen haben. Völlig unabhängig von mit & ohne Dachgarten, Original oder Nachgerüstet. Geschont wurde keiner der Vehicle. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Mecklenburg Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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Verfasst am: 20.05.2017 13:08:40 Titel: |
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Finde gerade nur dieses Bild der Reling am J6. Stimmt beim J7 wird die Kraft seitlich in der Dachrundung eingeleitet, aber doch nicht in die Regenrinne?
Gut
Bei Toyo und Landy reißen die A Säulen ....und beim G ? Oder werden die G nicht so hart rangenommen? | _________________ Gruß Sönke |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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Verfasst am: 21.05.2017 23:31:52 Titel: |
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Die bebilderte "Reling" am J6 hat nun aber in aller Ehrlichkeit herzlich wenig mit einem seriösen Dachgepäckträger was zu suchen
Das es für diese J6 Reling Korb und Querträger gibt, weiss ich.
Die Belastbarkeit ist minimal.... | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Mecklenburg Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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Verfasst am: 22.05.2017 07:07:24 Titel: |
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Werksgepäckträger an dieser Lokalisation mit Korb, wie Du es nennst, gibt es auch für J8 und J7 . Und die sind so belastbar, dass sie afrikanischevBenutzung aushalten...
Ich habe keine digitalisierten Bilder und mußte entsprechend im Netz schnell einen LandCruiser-Träger im Netz suchen. Fühle Dich doch einfach frei, selbst die entsprechenden Bilder einzustellen... | _________________ Gruß Sönke |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 22.05.2017 08:37:58 Titel: |
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Soenke hat folgendes geschrieben: | ... die sind so belastbar, dass sie afrikanisch vBenutzung aushalten... |
Die starren Träger halten natürlich die Belastung aus.
Das ist aber nicht der Knackpunkt, sondern, ob die Dächer/Relinge/Dachtraufen/XYZ-Säulen usw.
bei Verwendung starrer Träger die Belastung aushalten.
Entsprechende Negativbeispiele wurden doch haufenweise benannt.
Gruß | _________________ Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 22.05.2017 10:39:54 Titel: |
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Patrolier hat folgendes geschrieben: | [....
Entsprechende Negativbeispiele wurden doch haufenweise benannt.
... |
Bloß eben nicht für den G. Aber das war ja die Fragestellung. | _________________ Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Kommt auch nicht schlecht
Mit dabei seit Ende 2011 Wohnort: Sasbach am Kaiserstuhl Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 270 CDI 350 BT 300 GE 230 GE |
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Verfasst am: 22.05.2017 14:14:12 Titel: |
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Stehauf-Wattwurm
Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 22.05.2017 21:52:42 Titel: |
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Soenke hat folgendes geschrieben: |
Finde gerade nur dieses Bild der Reling am J6. Stimmt beim J7 wird die Kraft seitlich in der Dachrundung eingeleitet, aber doch nicht in die Regenrinne?
Gut
Bei Toyo und Landy reißen die A Säulen ....und beim G ? Oder werden die G nicht so hart rangenommen? |
Sönke, diese Dachreeling hat nichts, aber auch gar nichts mit den originalen Dachgärten von Toyota zu tun, da hast du dich vertan. Die Originalen liegen an den Längsholmen zwischen den Säulen auf und haben innen Gegenlager. Trotzdem gehen sie tatsächlich nur bis zu den B-Säulen.
Naja, der G ist ein Wunderauto, das wissen wir doch. Für den wurden auch die Gesetze der Physik ausser Kraft gesetzt. Zumindest in der Forenwelt. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
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Verfasst am: 22.05.2017 23:05:20 Titel: |
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Für mich als G-Neuling währen auch Bilder der gerissenen A-Säule als Beleg interessant, zumal ich mir auch gerne einen Dachgepäckträger bauen möchte.
Solche Bilder solten doch exestieren denke ich | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Mecklenburg Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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Verfasst am: 23.05.2017 07:10:21 Titel: |
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Skipper, Du hast Recht, habe in Eile das falsche Bild aus dem Netz gegriffen. Die von Dir beschriebenen Träger meine ich. Habe aber leider kein digitales Foto griffbereit....
Also können wir lernen, dass der G nicht an der A Säule reißt.... | _________________ Gruß Sönke |
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