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Pro cal modul
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monsch
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Mit dabei seit Anfang 2014
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 2663 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.12.2016 00:03:50    Titel: Pro cal modul
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Servus.
Jetzt muss ich schon mal blöd fragen..
Ich lese immer wieder das mann mit so einem Procal Modul
Die achsübersetzung anpassen kann.
Aber die achsübersetzung sind doch Zahnräder wie soll das durch ein elektro Kästchen verändert werden? Was meinst Du? Was meinst Du?
Bestimmt könnt ihr mich aufklären!

Danke schonmal
Gruß peter
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meder
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Fahrzeuge
1. 2009' Nissan Patrol 3.0
BeitragVerfasst am: 13.12.2016 05:27:03    Titel:
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Aus der Beschreibung vom ProCal:

Einstellung Achsübersetzung
Dieser Betriebsmodus ermöglicht die Einstellung der Achsübersetzung Ihres Fahrzeuges.
Dadurch wird die ordnungsgemäße Funktion des Automatikgetriebes (Schaltpunkte,...) sichergestellt.

Winke Winke

_________________
Lg.
Marcus

www.offroad-ernsthofen.com
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kamel007
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Fahrzeuge
1. cj7 360V8
BeitragVerfasst am: 13.12.2016 08:16:48    Titel:
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der Jeep JK nimmt das Geschwindigkeitssignal von den ABS-Gebern ab , deshalb muss man jede Änderung der Achsübersetzung oder Reifengröße elektronisch programmieren, das macht das Pro-Cal und noch andere nützliche Sachen,
wenn man die Achsübersetzung ändert und nicht umprogrammiert, dann fährt der Jeep nur noch 70 im Notprogramm

_________________
cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de
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monsch
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...und hat diesen Thread vor 2663 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.12.2016 17:33:58    Titel:
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Ok.
Danke euch für die schnellen Antworten.
Kann man eigentlich Sachen wie die Öl Service Anzeige damit auch zurück stellen?

Gruß Peter
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aldijeep
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Fahrzeuge
1. Jeep Gand Cherokee 4,7
2. Suzuki DRZ 400
3. BMW 440i Cabrio
BeitragVerfasst am: 13.12.2016 22:50:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hallo
Hier steht was das Ding kann. https://www.nakatanenga.de/jeepers-corner/wrangler-jk-2007-/23/aev-procal-modul-fuer-jeep-wrangler-jk
Gruß Guido

_________________
Jeep GC 4,7HO 2002, 2" Spacer, Konis,General Grabber AT 245/70 - 17 ,LandiRenzo LPG 72Ltr Gastank, Auspuff Magnaflow,K&N ,EBC Green Stuff
Hotchkiss (Willys MB Lizenzbau) BJ 1962 läuft noch nicht
Ex Geländewagen. Daihatsu F20, Toyota BJ40, 2x Willy MB, LJ 80.
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Kronburg
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Mit dabei seit Mitte 2012
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Fahrzeuge
1. Bombardier I 503
BeitragVerfasst am: 18.12.2016 14:08:35    Titel:
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Ich verwende das Procal zum Re-Kalibrieren des Tachos bei Umstellung zwischen Reifengrössen. Im Winter fahre ich Nokian Hakkapeliitta LT2 in 245/75 (da gehen die Ketten noch drauf), im Sommer BF Goodrich All Terrain TA KO2 in 285/70, jeweils auf der 17" Felge. Abrollumfang-Unterschied von ca. 10 cm pro Umdrehung sagt der Reifenrechner Zum Aufklappen einfach anklicken . Oder -4% Delta beim Tacho. Sprich wenn ich 96km/h sehe fahre ich 100km/h d.h. ich laufe mit den grösseren Reifen eine höhere Gefahr geblitzt zu werden. Mit 315ern wären es -8%. Also: Tacho-Anpassung.

Das Procal habe ich persönlich auch verwendet für das Programmieren eines Tagfahrlichtes, denn der JKU hat zwar eine Lichtautomatik, diese benötigt jedoch ab Werk lampenschonende ca. 15 Sekunden bis sie sich einschaltet, da bin ich aus dem Tunnel zumeist schon wieder heraus.

Des Weiteren, wenn ich auf Staubstrassen oder ins Gelände fahre senke ich den Luftdruck von ca. 2,5 bar auf 2,3 oder 2,0 bar ab, je nach Einsatz. Den Luftdruckunterschied - bei Standard dann ca. unter 2,3 bar - meldet mir der JKU mit Dauer-Gebimmel. Schon sinnvoll, einen schleichenden Plattfuss zu erkennen, jedoch kontraproduktiv wenn es bewusst weich über Stock und Stein gehen soll. Mit dem Procal kann man die Bimmel-Schwelle anpassen.

Das Procal Module kann natürlich auch noch mehr aber für mich reicht s.o.
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