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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Mückenfrei in Bremen Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 3943 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped |
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Verfasst am: 04.07.2015 19:36:13 Titel: |
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Druckflansch mit Außenring des Kegelrollenlagers und darunter der Innenring mit Rollen und Käfig.
Damit der Ring demontiert werden kann sind zwei Austreiböffnungen vorgesehen.
Gegen Auseinanderfallen sichert die zentrale Senkschraube.
Und da drückt er auch schon an besagter Traverse:
@RallyeCopilot
Ich hatte es schon mal mit einem HiLift probiert.
War mir zu schwer das Ding.
Haste mal ein Bild von deiner Anwendung? | _________________ Tschüß
Kurt
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 04.07.2015 22:53:52 Titel: |
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RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | Die Schraubbare Quertraverse unter dem Getriebe sitzt meistens bombenfest. |
Normalerweise reicht ein Gleithammer.
Wenn die seit Dekaden nicht draußen war und noch nicht
die angewinkelten Anlagebleche hat,dann eben ein Gleithammer
und etwas Nachdruck. | _________________ www.x-offroad.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 05.07.2015 00:33:22 Titel: |
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Und der Einbau mit Hammer ist doch Horror!
Hier ein Bild von meiner Anwendung extra für Arlo:
Ansetzen tue ich die Konstruktion an der selben Stelle wie du.
Aber deine Lösung ist schon amtlicher, vor Allem weil du nur ein Teil festhalten mußt und nicht zwei.
Aber meine Lösung funktioniert deutlich besser als sie auf den ersten Blick aussieht. Wenn es einmal angesetzt ist, klappt nichts weg!
| _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 05.07.2015 08:34:44 Titel: |
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Manchmal ist der Weg das Ziel.
Ich verstehe das.
Mit gutem Werkzeug macht die Arbeit gleich mehr Spaß. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Saarland Status: Offline
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Verfasst am: 05.07.2015 14:23:26 Titel: |
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Ich nehme den original Defender Spindelheber von 2002, damit der auch eine Daseinsberechtigung hat. | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 05.07.2015 18:52:50 Titel: |
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RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | Und der Einbau mit Hammer ist doch Horror!
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Wenn die Rostschollen abgeklopft
und die Anlageflächen mit Sanders
bestrichen sind,ist das doch Kinderkram. | _________________ www.x-offroad.de |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Mückenfrei in Bremen Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 3943 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 05.07.2015 20:58:36 Titel: |
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Caruso hat folgendes geschrieben: | RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | Und der Einbau mit Hammer ist doch Horror! |
Wenn die Rostschollen abgeklopft und die Anlageflächen mit Sanders bestrichen sind,ist das doch Kinderkram. |
Na ja, fast.
Wirklich einfach wirds durchs Spreizen des Rahmens. Ehrlich. | _________________ Tschüß
Kurt
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Mückenfrei in Bremen Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 3943 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped |
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Verfasst am: 25.07.2015 19:09:09 Titel: |
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Aufnahme für die Mountain Ölwanne unter dem VTG
| _________________ Tschüß
Kurt
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