Kilometerzähler-Modul Suzuki (?) Gesucht

Liebe Suzukifahrer Gemeinde,

angeblich ist bei meinem Fahrzeug, einem Santana PS-10, im Instrumententräger ein Suzuki-Kilometerzähler-Modul verbaut. [Santana baute in Lizenz u.a. auch Vitara und Jimny Cabrio und bediente sich beim PS-10, neben Eigenbau-, Land Rover-, IVECO-, Ford-, Peugeot- auch gelegentlich Suzuki-Teile].

Bei meinem Fzg. stellt der Tageskilometerzähler nach kleinem "Knacks" weder zurück noch läuft er, daher suche ich nach Modul-Ersatz. Santana als Hersteller gibt es nicht mehr, also bin ich selbst auf ET-Suche.

A610008-002 Teilenummer in der Santana PS-10 Parts List

211218.01 steht auf dem Kilometerzähler-Modul

Ich wüsste gerne,

a) ob einer von Euch das Teil erkennt,

b) ggf. eine Quelle.

Für sachdienliche Hinweise vielen Dank.

Verfasst am: 19.03.2015 07:30:09 Titel:

sieht wirklich aus wie eine Samurai Tachoeinheit....

(Santana baute nicht nur Vitara und Jimny, sondern auch Samurai in Lizenz)

ich schau mal ob ich noch einen hier rum liegen habe....

Verfasst am: 19.03.2015 08:00:52 Titel:

der Samurai Tacho geht nur bis 140Km/H
sonst sieht er von vorne gleich aus....

Verfasst am: 19.03.2015 11:25:13 Titel:

@ Mike Baloo

Merci. Könntest Du Deinem Samurai Tachoelement (vor- oder Rückseite) ggf. den Hersteller entnehmen?

Verfasst am: 19.03.2015 12:10:17 Titel:

sieht mit Tachoscheibe doch ein bisschen anders aus.....
die kann man aber Abschrauben....
zieh mal die Tachonadel raus und schraub die zwei Schrauben los.....
wenn das unterteil genauso Aussieht, müßte es passen

Verfasst am: 19.03.2015 12:25:05 Titel:

Vielen Dank, Mike, für die rasche Reaktion, das Auseinandernehmen, die Bilder, das Posting.

Verfasst am: 24.03.2015 15:19:48 Titel:

@ Mike:

bevor ich den Tache meines Santana ausbaue und dabei ggf. etwas kaputt mache, habe ich mir - danke Gerhard für den Tip - den Tacho eines Baleno besorgt und diesen zerlegt. Denso, auch 637 Umdrehungen = 1 km. Durchmesser scheint ebenfalls identisch zu sein. Allerdings reicht die Skala nicht bis 160 sondern bis 200 km/h.

Bevor ich weiter arbeite d.h. Santana zerlege, stelle ich mir denn die richtigen Fragen?

a) Ganzes Tacho-Modul tauschen, wenn es denn passt, obwohl die Tachoskala statt 160 bis 200 reicht?

b) Nur die Tageskilometerzähler-Walze tauschen, so sie denn identisch ist, aber wie ausklinken ohne etwas zu zerstören? Geht die Welle, siehe zweites Bild, mit einer Spitzzange einfach nach oben hinaus, und kann nachher wieder hineingedrückt werden?

c) Alten Tacho reparieren?

- Nachdem es beim Rückstellen leicht Klack machte danach nichts mehr ging, ob der Rücksteller sich verhakt hat? Dagegen spräche, dass das am E-Motor befindliche "Zentralzahnrad" (vorletztes Bild), welches beide d.h. Kilometerzähler wie Tageskilometerzähler antreibt, aktuell zwar den Kilometerzähler bewegt, den Tageskilometerzähler aber nicht?

- vielleicht ist die Welle meines Tageskilometerzählers, rechts, am "Zentralzahnrad" ausgesprungen und muss nur wieder hineingedrückt werden? Dagegen spräche, dass die Anzeige nach wie vor plan liegt?

- oder ist das Tageskilometer-Zahnrad (rechts, schwarz) ausgesprungen, anteilig verbraucht, oder kaputt? Kann man dieses lösen und tauschen?

Ich fürchte Klarheit bringt nur der Ausbau meines eigenen Tachos?

Für qualifizierte Hypothesen vielen Dank!

Verfasst am: 24.03.2015 16:09:48 Titel:

dann mußt Du erstmal wissen/rausbekommen, ob Du einen Elektronischen Tacho (Baleno)
oder einen Mechanischen mit Tachowelle (Samurai)
hast......
(das hatten wir gar nicht eruriert)

ich glaube, Du mußt den Tacho Ausbauen......
vorher geht gar nichts.....

Gruß
Mike

Verfasst am: 24.03.2015 16:14:26 Titel:

Tachowelle habe ich im Santana drin, sie wurde kürzlich erneuert.

Option Tacho-Baleno-Gesamtmodul tauschen scheidet somit aus.

Verfasst am: 24.03.2015 16:15:31 Titel:

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